Ехай на Одеццу, за уманню выбираешь себе ложбинку длинной от 3х км, ПОПУТНЫЙ ВЕТЕР, 4 тела в салоне (на експертизе что было проще) и на спуске давишь тапку в пол... будет до 200сот...
ЗЫ. Надо менять , это не та машина, что может 160+
Но до 160 она довольно бодро набирает,для обгона достаточно). Менять не будем точно,отец очень доволен,грит это то,что он искал и хотел всю свою водительскую жизнь:комфорт(мягкая),уютная,резвенькая,вместительная для поездок на дачу и в село,надежная.Ещё бы кушала меньше-цены бы ей не было.Жаль,что в 09 купили Киа Рио за 107тыс грн,Лаччик тогда стоял где-то так же,во всяком случае Авео 90к стояло.А чем Рио лучше Авео даже не скажу,разве что расход на 1л меньше по городу,и воздуховоды для задних пассажиров были,аля крутяк)
вот и я говорю шо лошети это самый годный сорай в ценовой категории жлоб-эконом но фси равно по версии фтуа шкода фабия или какое-то там одоробло типа фьюжина лучше
Я на лачике разогнался один раз 150 и после этого перестал даже делать такие попытки, стремно однако.
хм...странно) я свою по ЖПС на 168 разгоняла)) правда после этого она начинала взлетать))
у меня по близости дорог таких хороших нет. Я находил дорогу без ям но с волнами мелкими. Я после 150 почуствовал что корма не хило так реагирует на каждую волну и прекратил разгон. Имхо есть смысл разгонятся до выской скорости только чтобы движек смазать. У меня на 150 км-час на тахометре было 3500 об-мин. Чуток подержал скорость, и начал сбрасывать.
Имхо есть смысл разгонятся до выской скорости только чтобы движек смазать.
Изнутри или снаружи?
Ехай на Одеццу, за уманню выбираешь себе ложбинку длинной от 3х км, ПОПУТНЫЙ ВЕТЕР, 4 тела в салоне (на експертизе что было проще) и на спуске давишь тапку в пол... будет до 200сот...
ЗЫ. Надо менять , это не та машина, что может 160+
А чем Рио лучше Авео даже не скажу,разве что расход на 1л меньше по городу,и воздуховоды для задних пассажиров были,аля крутяк)
ездил на рио 2006 или 8-го года. В целом машинка не плохая, а вот тепершняя рио уже более симпатичная и багажник огромный. Катался на новой рио, тоже позитив, но большего комфорта в подвеске не стало не по сравнению со старой рио не по сравнению с авео, все равно на волнах слышны шумы от кормы, если порожняком ехать. Максималку не проверял, так чисто тестдрайвил у знакомых.
на минулій машині (Авео), до 190 точно розганявся. 92 бенз АНР.
1.6? Ветер играет очень большую роль,ЗЫ если ехать с порта на Киев то скорость больше можно разогнать,Чем туда)
Имхо есть смысл разгонятся до выской скорости только чтобы движек смазать.
Изнутри или снаружи?
только изнутри, даже в мануалах для многих автомобилей пишут что периодически нужно раскручивать движек до оборотов выше средних ( в разных мануалах по разному, то скорость указывают, то передачу, то обороты), и тогда нормально будет движек смазоватся. Если всегда тошнить по городу в районе 60 км в час, то движек особо смазать не получится.
мой лачик вагон по спидометру около 190 с чем то ехал по Бориспольской
только изнутри, даже в мануалах для многих автомобилей пишут что периодически нужно раскручивать движек до оборотов выше средних ( в разных мануалах по разному, то скорость указывают, то передачу, то обороты), и тогда нормально будет движек смазоватся. Если всегда тошнить по городу в районе 60 км в час, то движек особо смазать не получится.
Дай ссыль на подобный мануал, ну или скан выложи. Постоянное движение на малых оборотах чревато закоксовыванием двигателя. Не даром говорят: "машину люби как жену, а гоняй как тёщу".
только изнутри, даже в мануалах для многих автомобилей пишут что периодически нужно раскручивать движек до оборотов выше средних ( в разных мануалах по разному, то скорость указывают, то передачу, то обороты), и тогда нормально будет движек смазоватся. Если всегда тошнить по городу в районе 60 км в час, то движек особо смазать не получится.
Дай ссыль на подобный мануал, ну или скан выложи. Постоянное движение на малых оборотах чревато закоксовыванием двигателя. Не даром говорят: "машину люби как жену, а гоняй как тёщу".
главное шоб эта любовь взаимной не была
Ехай на Одеццу, за уманню выбираешь себе ложбинку длинной от 3х км, ПОПУТНЫЙ ВЕТЕР, 4 тела в салоне (на експертизе что было проще) и на спуске давишь тапку в пол... будет до 200сот...
ЗЫ. Надо менять , это не та машина, что может 160+
Но до 160 она довольно бодро набирает,для обгона достаточно). Менять не будем точно,отец очень доволен,грит это то,что он искал и хотел всю свою водительскую жизнь:комфорт(мягкая),уютная,резвенькая,вместительная для поездок на дачу и в село,надежная.Ещё бы кушала меньше-цены бы ей не было.Жаль,что в 09 купили Киа Рио за 107тыс грн,Лаччик тогда стоял где-то так же,во всяком случае Авео 90к стояло.А чем Рио лучше Авео даже не скажу,разве что расход на 1л меньше по городу,и воздуховоды для задних пассажиров были,аля крутяк)
вот и я говорю шо лошети это самый годный сорай в ценовой категории жлоб-эконом но фси равно по версии фтуа шкода фабия или какое-то там одоробло типа фьюжина лучше
Ездил я на новой Фабии 1.4 сарай,а потом пригласил владельца проехаться в Лаччике,в общем даже хазяин Фабии сказал,что Лаччик мягче и резвее гораздо,и побольше размерами.Но расход..У него средний 7.7...
Ехай на Одеццу, за уманню выбираешь себе ложбинку длинной от 3х км, ПОПУТНЫЙ ВЕТЕР, 4 тела в салоне (на експертизе что было проще) и на спуске давишь тапку в пол... будет до 200сот...
ЗЫ. Надо менять , это не та машина, что может 160+
А чем Рио лучше Авео даже не скажу,разве что расход на 1л меньше по городу,и воздуховоды для задних пассажиров были,аля крутяк)
ездил на рио 2006 или 8-го года. В целом машинка не плохая, а вот тепершняя рио уже более симпатичная и багажник огромный. Катался на новой рио, тоже позитив, но большего комфорта в подвеске не стало не по сравнению со старой рио не по сравнению с авео, все равно на волнах слышны шумы от кормы, если порожняком ехать. Максималку не проверял, так чисто тестдрайвил у знакомых.
Когда Рио продали,потестрайвили новую Рио,жесткость та же,разгон тот же,пластик примерно того же качества,сзади места так же,в общем обвертка новая,а внутри все те же яйца).
главное шоб эта любовь взаимной не была
Пока машина относительно новая, обычно ты ее любишь, а дальше как повезет... или не повезет
Я на лачике разогнался один раз 150 и после этого перестал даже делать такие попытки, стремно однако.
хм...странно) я свою по ЖПС на 168 разгоняла)) правда после этого она начинала взлетать))
у меня по близости дорог таких хороших нет. Я находил дорогу без ям но с волнами мелкими. Я после 150 почуствовал что корма не хило так реагирует на каждую волну и прекратил разгон. Имхо есть смысл разгонятся до выской скорости только чтобы движек смазать. У меня на 150 км-час на тахометре было 3500 об-мин. Чуток подержал скорость, и начал сбрасывать.
на Одесской на взлетно-посадочной полосе норм))
а 3500 это много?))
а 3500 это много?))
Для всех по разному, кому то и отсечка мать родная
а 3500 это много?))
Для всех по разному, кому то и отсечка мать родная
просто если речь об авео, то на 3-3500 на ней только и ездить возможно)) а при скорости 150 км/ч за 4 стрелочка уходит
просто если речь об авео, то на 3-3500 на ней только и ездить возможно)) а при скорости 150 км/ч за 4 стрелочка уходит
Йопта, мужик могешь
просто если речь об авео, то на 3-3500 на ней только и ездить возможно)) а при скорости 150 км/ч за 4 стрелочка уходит
Йопта, мужик могешь
по стилю вождения - возможно)) ща придут - расскажут
вот и я говорю шо лошети это самый годный сорай в ценовой категории жлоб-эконом но фси равно по версии фтуа шкода фабия или какое-то там одоробло типа фьюжина лучше
Ездил я на новой Фабии 1.4 сарай,а потом пригласил владельца проехаться в Лаччике,в общем даже хазяин Фабии сказал,что Лаччик мягче и резвее гораздо,и побольше размерами.Но расход..У него средний 7.7...
Ну як можна напряму рівняти C клас (Лач) і B клас (Фабу)???
Порівняй Лач з Фокусом. Фабу слід рівняти з Авео.
На Фабі їхав 180 по спідометру, GPS показав 169. Але це не її швидкість - відчувався вплив вітру, треба було робити корекції кермом.
Я на лачике разогнался один раз 150 и после этого перестал даже делать такие попытки, стремно однако.
хм...странно) я свою по ЖПС на 168 разгоняла)) правда после этого она начинала взлетать))
В свое время из Авео седан 1.5 на одесской выжал максимум 174 км. Думаю, что у хетча менее устойчивая аэродинамическая конструкция + испуг
На Лачетти 1.8 ездил по бориспольской максимум 195 с 4-мя пассяжирами + Я + мелочь в багажнике. На обкатке гонял в Крым до 170-180 без напряга, дальше на меня кричала жена и приходилось немного сбрасывать + ехал в паре с фордом Ка, так постоянно пришлось его ждать, а под Феодосией он сдох и я его на тросе до 100-120 км в Симферополь на поезд забрасывал Обычно на Лачике 140-150 иду очень просто, 170-180 езжу редко, в основном на трассе. Стрема никакого нет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
по Бориспольской 
и приходилось немного сбрасывать + ехал в паре с фордом Ка, так постоянно пришлось его ждать, а под Феодосией он сдох и я его на тросе до 100-120 км в Симферополь на поезд забрасывал 
