и европейки есть, и арабки есть, ты не знал? если у нас нет нужной комплектации, а в Европе есть, почему не пригнать? Или из США.
ишо раз много ты видел пригнаных оттудова Мазд? с Европы пра арабок я видел многа бо там це запижорец а не машина и сюда выгодно ее тянуть бо тут народ дрочит на ипонские запирожцы если уж и тянут с Ойропы то Мондео или Инсигнию а не якусь зачухану Мазду
Всім дякую за поради і за коментарі. Подяка: Vindsor, Sergu44o Я звичайно не автоексперт, але чим Мазда погана? Ну японський запорожець, звичайно не VAG по якості але ж якраз на свої гроші.
oleglestat 04.06.2014 20:40 пишет: Всім дякую за поради і за коментарі. Подяка: Vindsor, Sergu44o Я звичайно не автоексперт, але чим Мазда погана? Ну японський запорожець, звичайно не VAG по якості але ж якраз на свої гроші.
Почему погана? Нормальная японожужжалка. Для невзыскательных потребителей вполне пойдет. Я бы не брал из-за слабой ЛКП, никакой шумоизоляции, слабого качества сборки и материалов салона. Но то мои тараканы.
oleglestat 04.06.2014 10:03 пишет: Всім привіт і гарного дня. Шановні форумці і власники автомобілів, в вас є певний досвід і знання котрих в мене немає, прошу поділитися інформацією.
Я - Олег, з міста Житомир. Планую купувати нову Mazda6 з механічною коробкою передач в комплектації Touring. Які тонкощі потрібно знати при купівлі нового авто в салоні, на що звернути увагу? Чи потрібно перед передачею грошей перевіряти технічний стан авто? Рівень мастил? Говорять що в салонах теж поширена практика "обдурити покупця". Сама автівка буде купуватися десь в грудні чи в січні - розрахунок на новорічні акції (які були в попередніх роках? може хтось знає), може зроблять знижки які дозволять купити автоматичну коробку передач чи кузов універсал за тіж гроші що й зараз. Доречі жодний салон не зміг мені відповісти яка ціна на машину в універсалі, дивно. Потім що стосується опцій. Які ви можете порадити? На мою думку мені потрібні: задні парктроніки, бризговики, килимки, піддон в багажник, захись двигуна. Чи можна десь купити оригінал дешевше (цікавить тільки оригінал)? Чи варто купувати зразу нові шини на заміну стандартним? Чи варто клеїти захисну плівку на морду як захист від каміння? Що скажите про стандартну систему захисту - сигналізація, запуск з кнопки. Чи варто встановлюватти сторонню сигналізацію і блокування кпп?
Завчасно дякую Буду вдячний за загальні поради.
1. Парктронік якщо не має в комплектації, то не потрібно городити. 2. бризговики повинні бути в базі 3. килимки, піддон в багажник та захист двигуна - проси у салону як подарунок 4. шини можешь не міняти. мазда ставить брідж в сток, і він ходить довго хоча і досить не тихий. 5. плівка, сигналізація, замок на кпп на вітер викинуті гроші.
Знову ж таки дуже дякую. Можна більш розгорнуту відповідь?
В ответ на: 5. плівка, сигналізація, замок на кпп на вітер викинуті гроші.
Якщо з плівкою майже все зрозуміло - мовляв не потрібно колхозити, горбатого могила виправить. То чому системи захисту - викинуті на вітер гроші? Особливо блок кпп. Доречі про переоціненість - подивіться скільки Мазда 6 коштує в Англії і Австралії, там скажені ціни зовсім.
І все ж таки я скористаюся можливістью спитати думки нейтрального форуму - "а щоб ви купили за 30 тисяч долларів зараз?" Що важливо: 30к$ +- 2k$, мала витрата пального, сімейне авто для дальніх подорожей (великий багажник і просторий салон з гарним кутом нахилу заднього ряду), м'яка і комфортна підвіска, широкий перелік функціональності електроніки (підключення музики через bluetooth - маст хев).
oleglestat 05.06.2014 10:51 пишет: То чому системи захисту - викинуті на вітер гроші? Особливо блок кпп.
особливо замок на блок кпп. ви ним перестанете користуватись десь на третю-четверту неділю з початку перестанете замикати замок коли відїхали на обід, потім і в день не будете замикати, а потім и на ніч замок на кпп буде не замкнений.
захочуть угнати - ні замок не спасе, ні сигналізація.
сенс у сингалізації - закриття замків однією кнопкою. але зараз ця опція доступня майже на всіх іномарках на базових ключах. так навіщо платити гроші? ну і сигналізація що інтегрована с заводу краща в любому випадку від різних пандор та шерифів.
oleglestat 05.06.2014 10:56 пишет: І все ж таки я скористаюся можливістью спитати думки нейтрального форуму - "а щоб ви купили за 30 тисяч долларів зараз?" Що важливо: 30к$ +- 2k$, мала витрата пального, сімейне авто для дальніх подорожей (великий багажник і просторий салон з гарним кутом нахилу заднього ряду), м'яка і комфортна підвіска, широкий перелік функціональності електроніки (підключення музики через bluetooth - маст хев).
oleglestat 05.06.2014 10:51 пишет: Знову ж таки дуже дякую. Можна більш розгорнуту відповідь?
В ответ на: 5. плівка, сигналізація, замок на кпп на вітер викинуті гроші.
Якщо з плівкою майже все зрозуміло - мовляв не потрібно колхозити, горбатого могила виправить. То чому системи захисту - викинуті на вітер гроші? Особливо блок кпп. Доречі про переоціненість - подивіться скільки Мазда 6 коштує в Англії і Австралії, там скажені ціни зовсім.
почему ты так с плёнкой решил?
лобовое очень мягкое (в моей Мазде, по крайней мере), и за несколько лет так сечётся песком, что начинает раздражать. Хорошо, что у меня на третьем году жизни авто лобовое разбилось камнем, и я поставил новое, но и то новое уже посеклось немного. Но в моей машине нет датчиков в стекле, поэтому стекло стоит копейки, а в других маздах стёкла с датчиками. Плёнка защитит лобовуху.
Дальше капот. Из-за тонкого ЛКП те же камни сильно секут краску, и через какое-то время уже появляются капли ржавчины. Плёнка спасёт.
Фары. Пластиковые. Через год-два матуются песком сильно, нужно полировать, полировать, полировать. Плёнка спасает.
Ну бампер клеить плёнкой - то по желанию, пластик не ржавеет, даже если краска собьется. Но я бы на новой машине поклеил.
Противотуманки камнями бьются, стоят недешево. Плёнка часто спасает.
При цене авто под 40 тыс.долл. поклеить морду прозрачной плёнкой за 300 долл - однозначно маст хэв.
Парктроник (задний) ставить, так как это и облегчает, и спасает от всяких незаметных столбиков. Да и цена вопроса гривен 300?