Для Киева идея бредовая... Пусть лучше место для велодорожек используют для выделенных полос для ОТ и жестко дрючат за проезд\остановку на них. (Параллельно дрюча маршрутчиков устраивающих "салочки" в попытке обогнать друг друга) Велосипед у меня есть, но вообразить как проехав на нем 14 км до работы я потный стою в очереди из 15-20 "единомышленников" в душ (который мооооожет быть руководство соблаговолит сделать убрав 1 из туалетов...Нет спасибо.
З.Ы. Тут утром в туалет хрен попадешь потому что мамзели проспавшие в них "марафет наводят" а если им душ дать то вообще пиши пропало...
Так что из-за наличия жлобья даже не пытаться?
Пока большинство народа не будет поддерживать - все инициативы до фени,имхо
Так большинство "велосипедные" нововведения и не поддержит. Много ли людей согласятся на велик пересесть? Для Киева, с его сложным рельефом и большими расстояниями велосипед - удел избранных. К примеру, я на выходные проехался в офис на велике. Не торопясь, но и не совсем медленно. Маршрут такой: Троещина, ММ, новый гаванский мост, НВ, Глыбочицкая, Татарская. 16 км. в одну сторону (по велоспидометру). Три хороших подъёма: на мосты, Глыбочицкая. Один мегаподъём - Татарская. Потратил около часа времени (в одну сторону). Устал, естественно. На каждый день такая нагрузка - это через чур...
А Ви спробуйте тиждень так поїздити і будете дуже здивовані тим, що з кожним разом маршрут дається все легше й легше А за місяць цей маршрут буде для Вас як за хлібом вийти Бо якщо один раз спробувати, то звісно, буде важко
Пока большинство народа не будет поддерживать - все инициативы до фени,имхо
карательная психиатрия должна помочь поддержать. Хотя фиг его знает, учитывая, что идеи Володарского очень сильны.
Ой та ладно "очень сильны" - кількість таких як Володарський дууууже сильно перебільшена, насправді
Основная грязь - это песок и листья, которые дождем и ветром приносит. Причем тут автомобили или велосипедисты?
странно, но у меня например на передних дисках я никогда не наблюдал ни песка, ни листьев, а вот какой-то черный порошковй налет есть - подозреваю, что такой же налет остается и на асфальте, и на деревьях, вот от него и нужно отмывать улицы
Для Киева идея бредовая... Пусть лучше место для велодорожек используют для выделенных полос для ОТ и жестко дрючат за проезд\остановку на них. (Параллельно дрюча маршрутчиков устраивающих "салочки" в попытке обогнать друг друга)
А одне іншому не заважає. Навіть не так: достатньо зробити дієві смуги для гром.транспорту і дозволити велосипедистам ними користуватись. Не треба винаходити велосипед заново КЛАЦ!
странно, но у меня например на передних дисках я никогда не наблюдал ни песка, ни листьев, а вот какой-то черный порошковй налет есть...
Это продукт износа передних тормозных колодок.
странно, но у меня например на передних дисках я никогда не наблюдал ни песка, ни листьев, а вот какой-то черный порошковй налет есть...
Это продукт износа передних тормозных колодок.
я знаю что это написал для тех, кто думает, что в городе грязь от песка и листьев и не важно, проезжает по улице в день 1000 авто или 10 авто и 100 вело мне вообще не понятно сопротивление автомобилистов развитию велодорожек, да пусть себе ездят, если каждый пятый пересядет на вело или ОТ, так нам же больше места на дороге будет, мне например без разницы ехать вдоль велодорожки/полосы для ОТ или вдоль припаркованных авто
бить рублём. За нарушения правил парковки, за стоянку на газонах, за загораживание проезжей части во дворах и придомовых территориях
На втором штрафе штрафующему просто набьют морду. Или попросту будут посылать постоянно. Если у нас можно безнаказанно убить, то уж послать парковщика - вообще без проблем
странно, но у меня например на передних дисках я никогда не наблюдал ни песка, ни листьев, а вот какой-то черный порошковй налет есть...
Это продукт износа передних тормозных колодок.
я знаю что это написал для тех, кто думает, что в городе грязь от песка и листьев и не важно, проезжает по улице в день 1000 авто или 10 авто и 100 вело мне вообще не понятно сопротивление автомобилистов развитию велодорожек, да пусть себе ездят, если каждый пятый пересядет на вело или ОТ, так нам же больше места на дороге будет, мне например без разницы ехать вдоль велодорожки/полосы для ОТ или вдоль припаркованных авто
автомобилистам только на руку это, ведь не будут теперь путаться под колесами
автомобилистам только на руку это, ведь не будут теперь путаться под колесами
и это кстати тоже плюс
Пока большинство народа не будет поддерживать - все инициативы до фени,имхо
карательная психиатрия должна помочь поддержать. Хотя фиг его знает, учитывая, что идеи Володарского очень сильны.
поддерживаю его идеи больше, чем полностью.
бить рублём. За нарушения правил парковки, за стоянку на газонах, за загораживание проезжей части во дворах и придомовых территориях
На втором штрафе штрафующему просто набьют морду. Или попросту будут посылать постоянно. Если у нас можно безнаказанно убить, то уж послать парковщика - вообще без проблем
Значит, для начала, нарушителей должны штрафовать не парковщики, а наряд милиции. Насчёт "безнаказанно убить" - вы ИМХО ошибаетесь...
нарушителей должны штрафовать не парковщики, а наряд милиции
Ага В прекрасной стране эльфов.
Основная грязь - это песок и листья, которые дождем и ветром приносит. Причем тут автомобили или велосипедисты?
странно, но у меня например на передних дисках я никогда не наблюдал ни песка, ни листьев, а вот какой-то черный порошковй налет есть - подозреваю, что такой же налет остается и на асфальте, и на деревьях, вот от него и нужно отмывать улицы
А в воздушном фильтре тоже этот порошок?
Три хороших подъёма: на мосты
Та ну, где там подъем? Есть конечно, но чтобы хороший, этого нет.
Потратил около часа времени (в одну сторону). Устал, естественно. На каждый день такая нагрузка - это через чур...
Это потому, что ты ездишь раз в месяц-два. Ездил бы каждый день, ты бы уже через неделю перестал замечать "хорошие подъемы" на мостах, а еще через неделю - подъем на Глыбочицкой. К концу первого месяца уже и Татарская казалась бы не такой уж и крутой.
Говорю по собственному опыту. Я прошлым летом 2 раза в неделю катался со Святошина к своим в ПДН в район дамбы, а возвращался через Пешеходный мост - Европейскую пл - Трехсвятительскую - Артема и т.д. Так вот, после 4 раза проблемы создавал только подъем по Трехсвятительской, а к концу второго месяца уже и он особо не напрягал. Подъем же от Пешеходного по серпантину к Европейской уже вообще не воспринимался, не говоря уже про "подъем" на Пешеходный со стороны Труханового.
Но вообще согласен, рельеф Киева не очень располагает к велосипедным прогулкам по центральной его части. По окраинам все несколько проще.
А в воздушном фильтре тоже этот порошок?
песка и листьев точно нет, а вот черные вкрапления действительно есть, очень на сажу похожи и на этот порошок собственно и езжу я не по велодорожкам, а по обычным улицам грязного Киева
...Это потому, что ты ездишь раз в месяц-два. Ездил бы каждый день, ты бы уже через неделю перестал замечать "хорошие подъемы" на мостах, а еще через неделю - подъем на Глыбочицкой. К концу первого месяца уже и Татарская казалась бы не такой уж и крутой.
Говорю по собственному опыту. Я прошлым летом 2 раза в неделю катался со Святошина к своим в ПДН в район дамбы, а возвращался через Пешеходный мост - Европейскую пл - Трехсвятительскую - Артема и т.д. Так вот, после 4 раза проблемы создавал только подъем по Трехсвятительской, а к концу второго месяца уже и он особо не напрягал. Подъем же от Пешеходного по серпантину к Европейской уже вообще не воспринимался, не говоря уже про "подъем" на Пешеходный со стороны Труханового.
Но вообще согласен, рельеф Киева не очень располагает к велосипедным прогулкам по центральной его части. По окраинам все несколько проще.
По порядку: я езжу на велике гораздо чаще, чем "раз в месяц-два". Татарская мне не кажется уж очень крутой хотя бы потому, что я регулярно по ней иду и еду последние шесть лет. Ну и непосредственно по теме: скажите, как по вашему мнению, много ли людей в состоянии спокойно и безболезненно проехать на велосипеде с Троещины на Татарку? Даже после тренировок. Даже, если они очень увлечённые?...
как по вашему мнению, много ли людей в состоянии спокойно и безболезненно проехать на велосипеде с Троещины на Татарку? Даже после тренировок. Даже, если они очень увлечённые?...
Я же сказал, что по моему мнению Киев весьма сложен с точки зрения рельефа для велосипедистов, особенно в центральной его части. Однако чтобы проехать с Троещины на Ленинградскую или ХШ, то проблем, с моей точки зрения нет никакой.
ЗЫ. Если человек увлечен и здоровье позволяет, то препятствий не вижу.
ЗЗЫ. Я просто был удивлен высказыванием о въезде на Московский мост как о "хорошем подъеме", поэтому и сделал вывод, что ездишь ты не много. Я там езжу раз-два в неделю и этот "подъем" просто не замечаю.
...был удивлен высказыванием о въезде на Московский мост как о "хорошем подъеме", поэтому и сделал вывод, что ездишь ты не много. Я там езжу раз-два в неделю и этот "подъем" просто не замечаю.
Если ехать на Московский мост со стороны набережной Рыбальского, участок "вверх" добрых метров триста с гаком. Хорошо, что вы такой тренированный, 300 м. в гору не замечаете.
Всі пишуть що Київ важкий по рельєфу - так і наш Львів не сильно плоский. Різниця висот між південною частиною (майже всі спальні райони) і північною частиною (центр і два спальні райони) складає більш ніж 130 м.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А за місяць цей маршрут буде для Вас як за хлібом вийти 
написал для тех, кто думает, что в городе грязь от песка и листьев и не важно, проезжает по улице в день 1000 авто или 10 авто и 100 вело 
путаться под колесами 
собственно и езжу я не по велодорожкам, а по обычным улицам грязного Киева 
