Та хватит уже пихать свои эмгранды, еще в самом начале говорил, что китайцу - отказать! Бюджет очень сильно ограничен, а именно 10-ка. Если отталкиваться от "чуть добавить и взять....", то так можно и до Мерса дойти. У второго Кума, как раз и Эмгранд, устал от него постоянно выслушивать какое это авно. Если б даже были деньги на Эмгранд, взяли бы лучше Джентру.
...
на что денег хватило, то и взял. Не хватало бы на ниссан, взял бы китайца, но не виду.
Да хватит чушь писать, по цене Енота можно было взять китайца.
Да какая разница китаец или не китаец,по 10 тыщ в год на 5 лет хватит и таза. Поэтому я смотрел бы в сторону более комфортной и безопастной машины - эмгранда,кто то в сторону джентры,кто то в сторону форзы,но никак не в сторону опасного для жизни ведра. Хотя мож ТС чего с кумом не поделил,и поэтому ведро с одной звездой по безопасности у него в приоритетах.Других причин не вижу
тоесть Форза получше Виды?
...
Да хватит чушь писать, по цене Енота можно было взять китайца.
Да какая разница китаец или не китаец,по 10 тыщ в год на 5 лет хватит и таза. Поэтому я смотрел бы в сторону более комфортной и безопастной машины - эмгранда,кто то в сторону джентры,кто то в сторону форзы,но никак не в сторону опасного для жизни ведра. Хотя мож ТС чего с кумом не поделил,и поэтому ведро с одной звездой по безопасности у него в приоритетах.Других причин не вижу
тоесть Форза получше Виды?
В плане безопасности - да,и намного.Да и п в плане качества - одно говно
Та хватит уже пихать свои эмгранды, еще в самом начале говорил, что китайцу - отказать! Бюджет очень сильно ограничен, а именно 10-ка. Если отталкиваться от "чуть добавить и взять....", то так можно и до Мерса дойти. У второго Кума, как раз и Эмгранд, устал от него постоянно выслушивать какое это авно. Если б даже были деньги на Эмгранд, взяли бы лучше Джентру.
Так денег и на виду получается нет?Ну тогда ланос ваш выбор
на что денег хватило, то и взял. Не хватало бы на ниссан, взял бы китайца, но не виду.
Да хватит чушь писать, по цене Енота можно было взять китайца.
я вам даже больше скажу, за цену енота с автоматом и в предпоследней комплектации можно было полтора эмгранда взять но зачем, если хватает на енота и он меня устраивает? Не хватало бы на енота, взял бы китайца. Я смотрел эмгранд, когда выбирал машину, но мне не нравится посадка полу-лежачая. Я после матиза привык к автобусной. Сел в енота - оно, надо брать!:) а в эмгранд сел... не оно. хотя машинка просторная.
пы.сы. у мужа сестры авео, еще корейский... такой зубодробительной подвески даже у матиза не было, особенно после замены штатных амиков на каябу. В авео каждая неровность асфальта отдается на заднице.
...
на что денег хватило, то и взял. Не хватало бы на ниссан, взял бы китайца, но не виду.
Да хватит чушь писать, по цене Енота можно было взять китайца.
я вам даже больше скажу, за цену енота с автоматом и в предпоследней комплектации можно было полтора эмгранда взять но зачем, если хватает на енота и он меня устраивает? Не хватало бы на енота, взял бы китайца. Я смотрел эмгранд, когда выбирал машину, но мне не нравится посадка полу-лежачая. Я после матиза привык к автобусной. Сел в енота - оно, надо брать!:) а в эмгранд сел... не оно. хотя машинка просторная. так в любом авто ходовая может быть убитая пы.сы. у мужа сестры авео, еще корейский... такой зубодробительной подвески даже у матиза не было, особенно после замены штатных амиков на каябу. В авео каждая неровность асфальта отдается на заднице.
так в любом аво ходовая может быть убитая
так в любом аво ходовая может быть убитая
Бог его знает... ходовая не гремит вроде, ничего не скрепит снизу(салон громыхает, но там уже под 120к прошла машина, нормально)... имхо, просто ходовая жесткая. может колеса перекачивает. не знаю, но по ощущениям как телега без рессоров корочее, на месте ТС я бы сначала попробовал поездить хотя бы на тест-драйве.
Кстати,тут авторевю тест на надежность эмгранда и рапида начали,и хоть они уже и обосрали эмгранд (в стиле рашатв),думаю тест многообещающий и должен раставить все точки над і http://jurnal.com.ua/read/auto_review_june_2014_russia/
пы.сы. у мужа сестры авео, еще корейский... такой зубодробительной подвески даже у матиза не было, особенно после замены штатных амиков на каябу. В авео каждая неровность асфальта отдается на заднице.
После Енота? Вот уж сколько людей - столько и мнений. Для моей самая жесткая машина Б-класса - это как раз Енот. Катался на трех разных Ноутах (преимущественно на заднем ряду) - ощущения одинаковы.
VISHA Ну как тест-драйв? Кредит - зло. Посмотрел, хетчи продают дешевле 9 тыс. долларов. http://www.zaz.ua/models/vida-hb/price.html В этой ценовой категории ничего лучше не найдешь.
VISHA Ну как тест-драйв? Кредит - зло. Посмотрел, хетчи продают дешевле 9 тыс. долларов. http://www.zaz.ua/models/vida-hb/price.html В этой ценовой категории ничего лучше не найдешь.
скажу сразу, за руль не пустили, типа манагер материально ответственное лицо, и всё такое.. на тесте было 2 авто: - 1,5 16клап. мех. 2013 за 120тыс. - 1,4 автомат 2013 (максималка) за 140тыс. Что не понравилось: - качество сборки салона (в первой машине болтался пыльник на ручнике, на второй на пассажирской двери слетела с защелок рамка вокруг ручки открытия двери и подозрительно держалась вся дверная карта, в итоге изнутри дверь так и не открылась но то такое...) - менеджер так вразумительно и не дал ответа относительно происхождения движка и коробки - на второй машине что-то постоянно завывало, манагер говорит, что это происходит когда в машине пустой бак - под горку авто на автомате катится назад (понимаю, что особенность коробки, но для меня это не привычно) - шумоизоляция Что понравилось: - динамика (в том числе и на автомате) - подвеска (ямки проглатывает отлично) - вообщем вроде как и всё, тяжело после Элантры искать плюсы на Виде Заключение: когда это авто стоило 90тыс. я бы даже и не думал, можно брать, за 120тыс. ХЗ. Двоякие ощущения, ожидали большего наверно.... Сегодня чисто случайно увидел рекламу нового китайца, что-то среднее между МК и Эмграндом. Теперь думаем....
на пассажирской двери слетела с защелок рамка вокруг ручки открытия двери и подозрительно держалась вся дверная карта
Наверное, лазили внутрь двери и сломали зацепы. Когда я разбирал дверь для шумки, эту рамку с трудом снял в первый раз - только посмотрев видео разборки двери.
Заключение: когда это авто стоило 90тыс. я бы даже и не думал, можно брать, за 120тыс. ХЗ.
Ну да, я и покупал за 87800, но тогда доллар был по 8... А хетч, тот что за 104460 грн не нравится?
Сегодня чисто случайно увидел рекламу нового китайца, что-то среднее между МК и Эмграндом. Теперь думаем....
Ребятки,ну какая МК за 120 штук? Эмгранд по вам плачет,возьмите на тест О,а эмгранды уже от 145,а были от 135
Ребятки,ну какая МК за 120 штук?
не МК, а Geely GC6
Geely GC6
Так как там тест драйв прошел?
У меня сумасшедший приятель, который долго на Виду смотрел, на прошлой неделе купил МК Cross ( он еще не понял, что запихать туда надувную лодку с мотором можно только выгнав жену с ребенком). Смотрел попутно GC6 - писал кипятком, особенно от салона. Но он у меня свежеобращенный из пешеходов, критерии оценки самые что ни есть блондиночные.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но зачем, если хватает на енота и он меня устраивает? 
самая жесткая машина Б-класса - это как раз Енот. Катался на трех разных Ноутах (преимущественно на заднем ряду) - ощущения одинаковы.
