Машина - как человеческий организм. Придешь к врачу - найдут что вылечить. Понятно, что если я приеду на СТО, мне так же выдадут список под замену. Вопрос в том, что менять действительно нужно, а куда лучше не соваться? Фильтры и моторное масло поменял. Что еще обязательно?
В машине 94 года?
в старых машинах проще - что сломалось, то и менять. можно упреждать, но тут уже от доверия зависит. список сто можно тут найти с реальными отзывами.
нужно иметь несколько диагностов.. которым хоть немного доверяешь.. и ехать перепроверять. Обвчно после двух диагностик примерно становится понятно что стоит менять, а что была указано для завышения стоимости работ.
В машине 94 года?
Вспомнился анек: - Раздевайтесь! - Зачем?! - Нового делать будем...
Вопрос в том, что менять действительно нужно, а куда лучше не соваться? Фильтры и моторное масло поменял. Что еще обязательно?
обязательно следить за тем что отвечает за безопасность автомобиля. Тормоза, элементы ходовой, и днище авто тоже стоит проверять ибо есть шансы что от прогнившего днища отлетит например балка. В самых мрачных случаях провалится сидение. Но тут уже важно понимать сколько у той или инной детальки ресурса осталось, и сколько ресурса будет у детальки которую поставишь (т.е. будет ли это деталька с разборки, или деталька разных брендов для афтермаркета, там качество тоже сильно плавает, как ресурс детальки так и свойства. К примеру тормозной диск товарищ поставил не оригинальный, ресурс еще остается но мерзкий скрипт при торможении которого не было на оригинале, ну и тормозной путь на 1-1.5 метра больше чем был на оригинале).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
