подскажите пожалуйста,когда на улице жарко плохо заводится,после длительной стоянки.Сразу нормально с пол оборота,а когда заведется то живой запах бензина
где-то в топливной магистрали давление стравливает, наверное
а если и запах есть, то надо попробовать и потеки поискать
начать рекомендую с бензонасоса в баке (если он у тебя в баке), там клапан мог сдохнуть, который держит бензин в магистрали
вентиляция бака-абсорбер - не знаю как реализовано на опеле, но надо и в эту сторону посмотреть, вполне возможно забито все...
менял бензонасос,давление,тоже проверяли,ошибок в компютере нет,может датчик какой?
менял бензонасос,давление,тоже проверяли,ошибок в компютере нет,может датчик какой?
а попробуй крышку бензобака открыть, перед тем, как заводишься
только что попробовал тоже самое
только что попробовал тоже самое
а если заводиться не сразу, как ключ вставил, а вставил, включил, чтоб бензонасос поработал, выключил, потом еще раз, и еще раз, а потом завести
так же будет или нет?
попробовал,стала быстрей,но не с пол оборота
надо искать значит вдоль всего топливопровода, есть какая-то утечка под капотом не воняет бензином?
Аналогичная трабла была (Астра G 2003, Бельгийка) - правда без запаха бензина: вначале грешил на 95-ый с "ОККО" (выездил два полных бака Shell v-power - не помогло), потом заменил аккум (уже электролит плотность потерял) - эффект отрицательный, поменял свечи на одноконтактные-тоже плохо заводится, начал подумывать на блок зажигания (микротрещины), но снова начало дергать машину из-за загаженного клапана ЭГР. Чистить не стал, заменил на новый и машина сразу стала заводиться с пол-оборота - видимо электроника здорово подвязана на этом клапане. P.S. все выше перечисленные варианты решения почерпнул с опелевского форума (Украинский Опель Клуб (УОК)).
этот клапан на воздушном фильтре?
этот клапан на воздушном фильтре?
EGR - это клапан рециркуляции отработанных газов: эти девайсом часть выхлопных газов (по-моему открывается сей клапан на скорости от 60 км/ч и им управляет бортовой комп) направляется во впускной коллектор - для снижения токсичности отработанных газов на выходе из авто
Как вариант, можно подогнать "поциента" к здоровому авто и по очереди попробовать менять узлы (модуль зажигания, клапан EGR, свечи) и понаблюдать за реакцией - глядишь и точный диагноз можно будет поставить и лечение прописать .
Та же проблема с Вектрой С 2.2 Долго крутит стартер после ночной стоянки. Днем, даже не прогретый - с пол-оборота. Проверяли бензонасос (специально оставлял на СТО на ночь, он уже б/у) - говорят он ОК! Машина с ГБО, пару месяцев оио спиртобензин с БРСМ. Может эта юодяга расслаивается или дает пары? Хочу его выездить и залить другой. Как найти и почистить вышеуказанный клапан ЭГР?
Та же проблема с Вектрой С 2.2 Долго крутит стартер после ночной стоянки. Днем, даже не прогретый - с пол-оборота. Проверяли бензонасос (специально оставлял на СТО на ночь, он уже б/у) - говорят он ОК! Машина с ГБО, пару месяцев оио спиртобензин с БРСМ. Может эта юодяга расслаивается или дает пары? Хочу его выездить и залить другой. Как найти и почистить вышеуказанный клапан ЭГР?
может акум уже подошел?
Та же проблема с Вектрой С 2.2 Долго крутит стартер после ночной стоянки. Днем, даже не прогретый - с пол-оборота. Проверяли бензонасос (специально оставлял на СТО на ночь, он уже б/у) - говорят он ОК! Машина с ГБО, пару месяцев оио спиртобензин с БРСМ. Может эта юодяга расслаивается или дает пары? Хочу его выездить и залить другой. Как найти и почистить вышеуказанный клапан ЭГР?
вангую проблему с газовым редуктором, а именно пробитую мембрану ... там через трубку газ проходит во впускной коллектор...и придлительном простое смесь вместо воздуха переобогащена газом... попробуй на ночь отключи вакуумныю тоненькую трубочку идущую от газового редуктора к впускному коллетору и все станет ясно!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
