и иммобилайзер - какой-то щтатный имеется в виду или доп запасенный заранее, до покупки машины?
штатный, заводской
Пока не окончательно решен вопрос о телепатическом вещании "автомобиль-человек", сигналки остаются единственным вариантом.
спасибо, поржал Посмеялся с выражения мысли ну а с самой идеей согласен. Конечно двухстороння сигналка отправит сигнал на брелок, а может и на мобилку. И у хозяина будет шанс добежать то машины пока ее вскрывают, ну а дальше как повезет. В одной из веток уже камрады описовали парочку случаев когда сигнал на брелок спасал машину от угона. Успевали владельцы к ней добратся.
и иммобилайзер - какой-то щтатный имеется в виду или доп запасенный заранее, до покупки машины?
штатный, заводской
штатный - в общем случае служит для того, чтоб не завел кто попало отверткой, и имеет стойкость в зависимости от автомобиля более или менее близкую к нулевой, што и продемонстрировано выше в фильме. Отсюда и ответ, вернее 2 - если достаточно антиотверточных мер, принятых на заводе, то и обсуждению конец; если же нужно противостоять людям, вооруженным еще чем-то, то нужно что-то нештатное, и/или по менньшей мере усиление штатного оборудования. Это рас. И второй момент - если в планах есть реагировать на какие-то внешние воздействия, то нада задуматься о сигналке. Пока не окончательно решен вопрос о телепатическом вещании "автомобиль-человек", сигналки остаются единственным вариантом. Плюс датчики, которых может не хватать в щтатной комплектации.
Нада. Чтоб стёкла не били и колёса не откручивали.
Отвалился както провод от сирены, лень было починять по холодам - через месяц стекло в задней двери менял.
смысл в том. что если родным брелоком или ключом не открыть машину - типа орать сигналом будет. вот такая сигнализация - сигнализирует что "неправильно открыли". а в бизнесе и дополнительные датчики есть.
не совсем понимаю смысл, потому как на своей октавии (где цз и иммобилайзер тоже были в базе) открываю всегда только брелком от установленной сигнализации и ничего не пиликает.
так подцепленно к концевикам ЦЗ на внешней личинке, вот и думает что правильно открыли (ключом). на "баян" жаловались что сигналка встроенная не срабатывает если дверь открыть сломав/взломав личинку.
Сигналка это не только оповещение, но и удобство. Сигналка дает такие полезные фичи, как датчик удара и наклона, автозавод, автозакрытие дверей с вариантами. Можно поставить на сигналку с открытым багажником, и тогда просто закрытие багажника и его замок закроет. Ключи уже в кармане, в руках пакеты/коробки. Удобно иногда. Всякие дополнительные блокировки, режим антиограбления, имитация неисправностей и прочее и прочее. Чего бы и не поставить?
Нада. Чтоб стёкла не били и колёса не откручивали.
как сигналка спасает от разбитых стекол не понятно. Если оставил на виду сумку презентабельную в авто, то есть там сигналка или нет разобьют - украдут за 5 сек...
Нада. Чтоб стёкла не били и колёса не откручивали.
как сигналка спасает от разбитых стекол не понятно. Если оставил на виду сумку презентабельную в авто, то есть там сигналка или нет разобьют - украдут за 5 сек...
Если сумка лежит - не поможет - слишком уж интерес большой. А так подошёл, слегка с ноги зарядил по колесу - бибикает - пошёл дальше искать интересы. Зачем лишний риск? Надо же будет койкакое время для в бардачке поковыряться.
Нада. Чтоб стёкла не били и колёса не откручивали.
как сигналка спасает от разбитых стекол не понятно. Если оставил на виду сумку презентабельную в авто, то есть там сигналка или нет разобьют - украдут за 5 сек...
Если сумка лежит - не поможет - слишком уж интерес большой. А так подошёл, слегка с ноги зарядил по колесу - бибикает - пошёл дальше искать интересы. Зачем лишний риск? Надо же будет койкакое время для в бардачке поковыряться.
Если в машине ничего не видно интересного, то тупо бить ногой по колесу смысла не вижу.
Если в машине ничего не видно интересного, то тупо бить ногой по колесу смысла не вижу.
Бьёшь - не пикает = сигналки нет = можно спокойно бить стекло и ковыряться в бардачке.
Шонеясно?
Если в машине ничего не видно интересного, то тупо бить ногой по колесу смысла не вижу.
Бьёшь - не пикает = сигналки нет = можно спокойно бить стекло и ковыряться в бардачке.
Шонеясно?
Можно поковырятся и ничего не найти, не проще бить стекло в соседней машине, когда видно что-то интересно? ИМХО
Если в машине ничего не видно интересного, то тупо бить ногой по колесу смысла не вижу.
Бьёшь - не пикает = сигналки нет = можно спокойно бить стекло и ковыряться в бардачке.
Шонеясно?
Можно поковырятся и ничего не найти, не проще бить стекло в соседней машине, когда видно что-то интересно? ИМХО
Народ ушлый стал Прячет всё
ЗЫ: кстате прикол - маленький мой на выпуск с универа фоткался с месяц назад, недели две типа на повтор идёт. спрашиваю чего? грит теперь то я точно знаю, почему в машине ничего оставлять нельзя - фотограф "зеркалку" на заднем сиденье оставил
ЗЗЫ: я не настаиваю. просто на мой взгляд это единственная фича сигналки в плане охраны.
Та я тоже ничего не оставляю.
Сигналка нужна только для того, если какой-то бухарь или нарик начнет бить машину... ИМХО
Я и за сигналку и за КАСКО. При чем сигналка должна быть с автономным блоком питания и динамически меняющимся кодом (грабберы таких если и берут, то далеко не с первого раза). А КАСКО покроет расходы за разбитое стекло, если ворюги решили пойти коротким путем и тупо разбить стекло, не смотря на орущую сигналку) Я готов платить за своё спокойствие, что и делаю))
Сигналка это не только оповещение, но и удобство. Сигналка дает такие полезные фичи, как датчик удара и наклона, автозавод, автозакрытие дверей с вариантами. Можно поставить на сигналку с открытым багажником, и тогда просто закрытие багажника и его замок закроет. Ключи уже в кармане, в руках пакеты/коробки. Удобно иногда. Всякие дополнительные блокировки, режим антиограбления, имитация неисправностей и прочее и прочее. Чего бы и не поставить?
согласен. Сигналка это полезная фича которая стоит и не так дорого. Большую часть тех функций которые ты описал можно получить от сигналки за 2-2.5 тысячи грн. У меня знакомые бывает за выходные больше пропивают (ну за месяц так точно). Так что по сравнению с бюджетом на пьюянки и девок, сигналка вообще не дорогая штука, а пользы от нее больше чем от зеленого змия
но меньше чем от девок!
но меньше чем от девок!
знаешь тут как в старом анекдоте - что вы больше любите вино или женщин - зависит от года выпуска. Так что с сигналками думаю схожая история Толковая сигналка с кучей плюшек будет лучше чем затяганная барышня с трипером и кучей других болячек
не, ну давай сравнивать сравнимое толковую сигналку - с толковой барышней. трипер - с гемором. и т.д.
Если в машине ничего не видно интересного, то тупо бить ногой по колесу смысла не вижу.
Бьёшь - не пикает = сигналки нет = можно спокойно бить стекло и ковыряться в бардачке.
Шонеясно?
то шо у меня тьешь - не пикает, а даже сквозь открытое окно руку засовываешь - орет... нунапример...
ну и еще раз,.. если в машине ничего не лежит - смысл бить? шпане проще бить наверняка... куртку, там, или сумку кто оставит... от шпаны лучшая сигнализация - не оставлять в салоне лишних вещей. а если лежит борсетка, то проще не по колесу бить, а сразу кирпичом окно, взять борсетку и делать ноги... время то же, а результат в руках у похитителя.
Ну, вот, начали о сигналках, кончили деФФками Конечно, надо сигналку ставить, ЦЗ с иммо - вещь, но они верещать не будут, внимания не привлекут в случае чего, также обратной связи у них нет. Так что я за сигналку, причём не дешёвую. Как грится, из га...на пули не отлить.
А ещё , как коллеги писали, желательно такую, чтобы что-то полезное ещё могла делать, кроме охранки. Есть очень полезные фишки, которые экономят потом время, деньги, нервы... Каждый выбирает что-то своё, я поставил с разными функциями и не жалею. Хотя не дёшево, но ведь уже 7 лет катаюсь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Прячет всё 
