Потому что на том участке где отличный асфальт гонщики и топят 150, а это еще НАСЕЛЕННЫЙ ПУНКТ!!!
Никто там 150 не топит. 2 раза в день езжу, едущих больше 130 встречаю раз в месяц. Даже 130 в последнее время поток редко едет. Обычно ближе к 100-110. И это не в самый прайм тайм. Населенный пункт - да. Но все же, если бы они выполняли свою основную функцию - обеспечение безопасности, до стояли бы перед наземным ПП, где действительно есть проблема. А не там, где единственной объективной проблемой являются фанаты бегать под надземным переходом и где уже через 50 метров после ловушки можно разгоняться. А так стоят просто чтоб деньги зарабатывать.
Если скорость даже на встречке будет адекватной, то у вас больше шансов выжить, чем при 130 на вашей же полосе движения. Куда вы летите все? Ведь оптимальная скорость 80 и для расхода и для безопасности!
Оптимальная скорость для расхода 40 (средняя). Для безопасности оптимально не выходить их бункера .
40 - мало.
Потому что на том участке где отличный асфальт гонщики и топят 150, а это еще НАСЕЛЕННЫЙ ПУНКТ!!!
Никто там 150 не топит. 2 раза в день езжу, едущих больше 130 встречаю раз в месяц. Даже 130 в последнее время поток редко едет. Обычно ближе к 100-110. И это не в самый прайм тайм. Населенный пункт - да. Но все же, если бы они выполняли свою основную функцию - обеспечение безопасности, до стояли бы перед наземным ПП, где действительно есть проблема. А не там, где единственной объективной проблемой являются фанаты бегать под надземным переходом и где уже через 50 метров после ловушки можно разгоняться. А так стоят просто чтоб деньги зарабатывать.
щас трассовые скорости упали прилично у всех. расход и цена на бенз сказалась.
Если скорость даже на встречке будет адекватной, то у вас больше шансов выжить, чем при 130 на вашей же полосе движения. Куда вы летите все? Ведь оптимальная скорость 80 и для расхода и для безопасности!
Оптимальная скорость для расхода 40 (средняя). Для безопасности оптимально не выходить их бункера .
40 - мало.
для чего?
щас трассовые скорости упали прилично у всех.
Та и раньше не ездили. Разве что уже ближе к БЦ, когда на трассе оставались в основном те, кто в Одессу, а не по дачам. А до Глевахи точно до 130 всегда поток держал за редким исключением. Сейчас даже 130 - редкость. Разве что по правому ряду.
щас трассовые скорости упали прилично у всех. расход и цена на бенз сказалась.
Кстати, есть такой момент. Вчера ехал с Буковеля в Киев, выезжал днём и на отрезке Дубно-Киев решил потошнить 100-110 км/ч, чтоб заехать в город после 9 вечера и не встрять в тянучку. Так не сильно то много машин меня обгоняли, раньше действительно быстрее ездили на таких трассах.
Сегодня утром стояли на одесском направлении возле заправки Маршал.
для чего?
у меня ниже 70 расход начинает увеличиться, потому как на пятой вдиг уже трусит и не тянет, а на четвертой жрет больше. То-есть самая экономичная скорость - 70 (моментальный около 4.5), ниже - расход больше, выше - тоже больше
А в Чабанах еще остались зебры? Там же бетонный отбойник по всей длине вроде как Вчера с морей возвращались, дык стояли то ли в Ксаверовке, то ли в Мытнице, точно не помню, приняли шустрого елисея, который не скинул до 60+20
В воскресенье в 11 часов дня, стояли в Ксаверовке на выезде с села в сторону БЦ. Я ехал в Киев. Ксаверовку регулярно проезжаю по выходным, давно их там не видел. А в воскресенье появились. И при заезде на одесский мост тоже стоял наряд. Караулил поворотунов со второго ряда.
А в Чабанах еще остались зебры? Там же бетонный отбойник по всей длине вроде как
одна недобитая зебра у самого края Чабанов в сторону Одессы
Кстати, раз мы тут уже от темы Чабанов отошли, в Вите Почтовой тоже стоят. Именно в самом селе. Сейчас многие объезжают ремонт через ВП, а скорость особо не сбрасывают. Стоят уже за поворотом на Боярку на подъеме, на парковке церкви. Если смотреть внимательно, то уже снизу видно. Тормозят не всегда за скорость, ибо иногда там поток так тянется, что не разгонишься. Но я так и не понял, за что.
ловят на обгон при сплошной линии, и правильно ловят, дятлов (жлобов)которые летят по встречке и потом уходят на левый газон чтобы разминуться с встречкой - сотни. вот таких и ловят
Была такая мысль. Но я видел, как тормозили тех, кто не обгонял и не превышал. А еще видел, как НЕ останавливали товарища, который обгонял, но остановили какого-то, который спокойно ехал.
а тем временем в Чабанах очередной жмур есть еще вопросы по поводу 60 км/ч? и пусть пешик 1000 раз неправ, кому сейчас от этого легче?
А в Чабанах еще остались зебры? Там же бетонный отбойник по всей длине вроде как
одна недобитая зебра у самого края Чабанов в сторону Одессы
+ перебегающие иногда пешики через тот отбойник... один раз видел, как чел перетаскивал через тот отбойник велосипед
а тем временем в Чабанах очередной жмур есть еще вопросы по поводу 60 км/ч? и пусть пешик 1000 раз неправ, кому сейчас от этого легче?
По предварительным данным, со слов свидетелей, на остановке Чабаны-1 из автобуса вышел мужчина и направился в сторону надземного пешеходного перехода. До него идти всего несколько десятков метров, однако пешеход в последний момент решил сократить путь, перешагнул через "отбойник" и стал перебегать проезжую часть.
Проблемы для водителя
а тем временем в Чабанах очередной жмур есть еще вопросы по поводу 60 км/ч? и пусть пешик 1000 раз неправ, кому сейчас от этого легче?
Если тот, про которого Jaxx цитировал, то вопросов все так же нет. НАДЗЕМНЫЙ ПЕРЕХОД в 10 метрах!!! Какие еще могут быть вопросы?
+ перебегающие иногда пешики через тот отбойник... один раз видел, как чел перетаскивал через тот отбойник велосипед
Я даже не раз такое видел. По-моему, каждый третий, кто там через отбойник шастает, тащит велосипед.
Минут 20 тому проезжал в чабанах ДТП на переходе, что там случилось?
Минут 20 тому проезжал в чабанах ДТП на переходе, что там случилось?
Ну скорее всего стандартно - один притормозил, второй не успел среагировать. Наземные переходы - злобное зло.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
стояли то ли в Ксаверовке, то ли в Мытнице, точно не помню, приняли шустрого елисея, который не скинул до 60+20 
