Добрый Эээх 01.08.2014 10:00 пишет: Вот меня в Джетте больше радует размер авто, так как я наверное 70% пробега накатываю за городом. И пробеги около 700км в день могут быть. Поэтому и смотрю на неё. Да и класс повыше авто, тоже не маловажно. И да, сегодня поеду в салон, смотреть/щупать.
Вчера забрал и салона Джетту бизнес 2.0 ТДИ, если что спрашивай Рапид (тележка) - морда от фабы, зад от октавы тур (балка) Джета шире, больше места в салоне, сзади многорычажка, думаю шумка лучше, больше база т.е. по трассе должна быть приятнее.. мне кажется дизель 2.0 более интересный. Но! она реально пустая как бубен. Нет из важного, подлокотника, подогрева сидений, никакой мызыки, парктроников - если себе то можно брать и доставить, но если корпоративная - кто это будет доставлять?
А не пофиг ли какая сзади подвеска в машинах подобного плана
А Вы когда оплатили 262 000 грн, уточните пожалуйста.
Задаток недели две назад, остальное в этот понедельник, плюс кредит и т.д. Но повторюсь что их уже нету и вряд ли будут такие, за такую цену.. Так что Рапид.. Продавец (мой хороший знакомый) - когда давал задаток, говорил что их гребут как пирожки и они 150 продали по Украине дней за 10, или даже меньше.. Удивлялся что вроде ни у кого денег нет, а как горячее предложение выдали, так народ заначки и потрусил.. Я кстати тоже не думал авто менять, повелся на акцию
А Вы когда оплатили 262 000 грн, уточните пожалуйста.
Задаток недели две назад, остальное в этот понедельник, плюс кредит и т.д. Но повторюсь что их уже нету и вряд ли будут такие, за такую цену.. Так что Рапид.. Продавец (мой хороший знакомый) - когда давал задаток, говорил что их гребут как пирожки и они 150 продали по Украине дней за 10, или даже меньше.. Удивлялся что вроде ни у кого денег нет, а как горячее предложение выдали, так народ заначки и потрусил.. Я кстати тоже не думал авто менять, повелся на акцию
жаль, что до наших продавцов это доходит редко уверен, что если бы сделали норм цены, то народ побежал бы бабло доставать, чтобы хоть что-то иметь
может, стоит подождать, пока сам ТС прокомментирует?...
Комментирую: Только что катался на 2.0 ТДИ в комплектации голый бубен бизнес. В наличии где катался, есть две машины. Цена 262000грн В сравнении с Поло Седан она таки ехает. Очень бодро, весело и с приятным ускорением, да, тот, что 140коней вообще валит, ну да ладно. Есть нюанс при старте, надо давить педальку иначе глохнет. Шумоизоляция лучше, сидеть удобней. Зеркала побольше, вобщем машины побольше. Мягкая торпедо, красивше панель приборов, поприятней всё. Да - руль, ручка КПП и ручник - пластик. Магнитолы нет. Можно магнитолку доставить - двухдиновая 13000грн, плюс если сделать , то можно доставить мультируль, но уже за нал. Стоимость около 300 баксов. Ну и ручки остальные докупить можно. Хотя можно магнитолу купить отдельно, а там поставить. Думаю раза в два дешевле будет. Колёса - стальные диски к колпаками - я переживу. Педаль газа размером с лопату. Можно наверное двумя ногами давить. Не хватает подлокотника, не уточнил можно ли доставить. Управление всеми стёклами с водительской двери, есть доводчики, что очень радует радует (в поло ключ вытащил всё, стёкла не работают). Есть ручка складывания заднего сиденья с багажника. Удобно? Ну как бы да, но сколько раз сиденье с багажника хотелось бы открыть? Лучше бы подогрев сделали сидений или климат. Да, не хватает подогрева сидений и лобового стекла. Жаль не спросил насчёт 1.4 прокатиться. Дизель это хорошо, а вот зимой до работы в холодной машине доезжать буду.
может, стоит подождать, пока сам ТС прокомментирует?...
Комментирую: Только что катался на 2.0 ТДИ в комплектации голый бубен бизнес. В наличии где катался, есть две машины. Цена 262000грн В сравнении с Поло Седан она таки ехает. Очень бодро, весело и с приятным ускорением, да, тот, что 140коней вообще валит, ну да ладно. Есть нюанс при старте, надо давить педальку иначе глохнет. Шумоизоляция лучше, сидеть удобней. Зеркала побольше, вобщем машины побольше. Мягкая торпедо, красивше панель приборов, поприятней всё. Да - руль, ручка КПП и ручник - пластик. Магнитолы нет. Можно магнитолку доставить - двухдиновая 13000грн, плюс если сделать , то можно доставить мультируль, но уже за нал. Стоимость около 300 баксов. Ну и ручки остальные докупить можно. Хотя можно магнитолу купить отдельно, а там поставить. Думаю раза в два дешевле будет. Колёса - стальные диски к колпаками - я переживу. Педаль газа размером с лопату. Можно наверное двумя ногами давить. Не хватает подлокотника, не уточнил можно ли доставить. Управление всеми стёклами с водительской двери, есть доводчики, что очень радует радует (в поло ключ вытащил всё, стёкла не работают). Есть ручка складывания заднего сиденья с багажника. Удобно? Ну как бы да, но сколько раз сиденье с багажника хотелось бы открыть? Лучше бы подогрев сделали сидений или климат. Да, не хватает подогрева сидений и лобового стекла. Жаль не спросил насчёт 1.4 прокатиться. Дизель это хорошо, а вот зимой до работы в холодной машине доезжать буду.
Сил в ней 110 а не 140 Про старт не понял, мне иногда кажется что она и без газа трогается. Магнитола, мне предложили RCD310 за 100 баксов, в купипродайке RCD510 (2 дин с экраном) продается за 3000 грн. Подлокотник оригинальный можно доставить но по цене очень негуманно выйдет, я прикидывал 6-7 тыс грн. Неоригинал можно поставить наверное дешевле. Напольная педаль газа - нравится Насчет холодной машины - в ней стоит электрофен, ьеплый воздух начинает идти в салон через 1-2 минуты после завода.. В этом смысле 1.4 хуже - фена нет, а прогреваются TSI двигатели на холостых очень плохо..
может, стоит подождать, пока сам ТС прокомментирует?...
Комментирую: Только что катался на 2.0 ТДИ в комплектации голый бубен бизнес. В наличии где катался, есть две машины. Цена 262000грн В сравнении с Поло Седан она таки ехает. Очень бодро, весело и с приятным ускорением, да, тот, что 140коней вообще валит, ну да ладно. Есть нюанс при старте, надо давить педальку иначе глохнет. Шумоизоляция лучше, сидеть удобней. Зеркала побольше, вобщем машины побольше. Мягкая торпедо, красивше панель приборов, поприятней всё. Да - руль, ручка КПП и ручник - пластик. Магнитолы нет. Можно магнитолку доставить - двухдиновая 13000грн, плюс если сделать , то можно доставить мультируль, но уже за нал. Стоимость около 300 баксов. Ну и ручки остальные докупить можно. Хотя можно магнитолу купить отдельно, а там поставить. Думаю раза в два дешевле будет. Колёса - стальные диски к колпаками - я переживу. Педаль газа размером с лопату. Можно наверное двумя ногами давить. Не хватает подлокотника, не уточнил можно ли доставить. Управление всеми стёклами с водительской двери, есть доводчики, что очень радует радует (в поло ключ вытащил всё, стёкла не работают). Есть ручка складывания заднего сиденья с багажника. Удобно? Ну как бы да, но сколько раз сиденье с багажника хотелось бы открыть? Лучше бы подогрев сделали сидений или климат. Да, не хватает подогрева сидений и лобового стекла. Жаль не спросил насчёт 1.4 прокатиться. Дизель это хорошо, а вот зимой до работы в холодной машине доезжать буду.
тогда я и голосую за джетту, тем более по такой цене! p.s. голосовалку может добавить?
Floyd_sp 01.08.2014 14:00 пишет: Сил в ней 110 а не 140
по ссылкам на автомир 110сил. Ну и манагер то же говорил.
Floyd_sp 01.08.2014 14:00 пишет: в купипродайке RCD510 (2 дин с экраном) продается за 3000 грн.
тут вряд ли по безналу выйдет, что бы и с гарантией было.
Floyd_sp 01.08.2014 14:00 пишет: Подлокотник оригинальный можно доставить но по цене очень негуманно выйдет, я прикидывал 6-7 тыс грн.
она с вибромассажёром там и ящиком коньяка охлаждающимся???
Floyd_sp 01.08.2014 14:00 пишет: Насчет холодной машины - в ней стоит электрофен
Буду знать. Кстати там же посидел в Гольфе, комплектации Лайф. Очень и очень не плох. Комплектация гораздо жирнее, в базе рули, магнитолы. Плюс куча ништяков под корпусом, судя по описанию. Но как мне рассказали, машина жёсткая и очень хороша для города и трассы Киев-Львов. Куда то по Черкассы или Кривой Рог на ней ехать проблематично будет.