Какого производителя выбрать, интересует как качество самой резины, но больше качество шипа.
п.с. Чем чревато, если сзади будет стоять 185/65/15 еврозима, а спереди будет стоять 195/60/15 шип?
Какого производителя выбрать, интересует как качество самой резины, но больше качество шипа.
Шип и качество ошиповки самое лучшее у Континенталя.
Это хорошая модель? CONTINENTAL ContiIceContact
п.с. бЫзнес-Интернет магазины у нас в стране, это мрак. Неужели сложно сделать возможным отфильтровать шипованные или под шип.
Это хорошая модель? CONTINENTAL ContiIceContact
Именно эта. Но она и самая дорогая из всех шиповок.
ИМХО: Наилучшее сочетание цена/качество у шиповок на сегодняшний день у свежих моделей Гудиера и Данлопа - GY UltraGrip Ice Arctic и Dunlop Ice Touch http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=125807&SECTION_ID=7096. Тем более, что они тоже шипуются на заводе, хотя шипы так не "вклеиваются", как у названной модели Конти. Нормально обкатанные обычные шипы тоже держуцо очень прочно.
Это хорошая модель? CONTINENTAL ContiIceContact
Именно эта. Но она и самая дорогая из всех шиповок.
ИМХО: Наилучшее сочетание цена/качество у шиповок на сегодняшний день у свежих моделей Гудиера и Данлопа - GY UltraGrip Ice Arctic и Dunlop Ice Touch http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=125807&SECTION_ID=7096. Тем более, что они тоже шипуются на заводе, хотя шипы так не "вклеиваются", как у названной модели Конти. Нормально обкатанные обычные шипы тоже держуцо очень прочно.
Та да, очень дорогая я бы сказал. 1450 грн пока нашел. Смотрю в строну ContiWinterViking 2 - это предыдущая модель и стоимость 850 грн. Почти в два раза дешевле. Но нет подходящего размера, про размеры добавил инфу в стартовое сообщении.
GY UltraGrip Ice Arctic
В районе 1тыс грн, но смущает качество шипа.
GY UltraGrip Ice Arctic
В районе 1тыс грн, но смущает качество шипа.
"Вклеенный" шип есть только у нынешнего КонтиАйсКонтакта. У Викинга 2 его не было - там обычная установка шипа.
Проделав нормальную обкатку шипов, вопросы о качестве снимаются
Это хорошая модель? CONTINENTAL ContiIceContact
п.с. бЫзнес-Интернет магазины у нас в стране, это мрак. Неужели сложно сделать возможным отфильтровать шипованные или под шип.
Эта модель поставляется только с шипом.
п.с. Чем чревато, если сзади будет стоять 185/65/15 еврозима, а спереди будет стоять 195/60/15 шип?
Если нет ЕСП на машине, то придецо ездить очень аккуратно по скользким дорогам, т.к. большая вероятность поймать/не поймать занос задних колес: передние будут отлично тянуть и тормозить, а задние могут срывацо в занос в поворотах. Бери 4 шипованных, даже недорогих, чем 2 дорогих и будет тебе ЩАСТЯ!
Бери 4 шипованных, даже недорогих, чем 2 дорогих и будет тебе ЩАСТЯ!
Лучше 4шт Викинга2, чем 2шт КонтиАйс?
п.с. Про обкатку, можно подробнее, что ты имел виду.
Про ГудЕар/Данлоп это конечно зря - очень достойные модели получились.
Сборную солянку я бы тоже не ставил.
Лучше 4шт Викинга2, чем 2шт КонтиАйс?
Викинг- может быть "ручная ошиповка", не на заводе, надо внимательно смотреть при покупке.
п.с. Чем чревато, если сзади будет стоять 185/65/15 еврозима, а спереди будет стоять 195/60/15 шип?
Если нет ЕСП на машине, то придецо ездить очень аккуратно по скользким дорогам, т.к. большая вероятность поймать/не поймать занос задних колес: передние будут отлично тянуть и тормозить, а задние могут срывацо в занос в поворотах. Бери 4 шипованных, даже недорогих, чем 2 дорогих и будет тебе ЩАСТЯ!
Поддерживаю, ни в коем случае не ставте 2 шипа и 2 не шипа, это очень небезопасно, малейшее не правильное движение рулем - и будет вас вертеть, как юлу... а там уже как повезет - остановитесь в своей полосе или на своей обочине - хороше, а если на встречку - сами понимаете. Ice Arctic/Ice Touch - считаю оптимальный вариант, если хотите сэкономить, мониторте продавайку или сландо, там появляются такие колеса - легкое б/у, можно найти очень достойный вариант!!!
Поддерживаю, ни в коем случае не ставте 2 шипа и 2 не шипа, это очень небезопасно, малейшее не правильное движение рулем - и будет вас вертеть, как юлу...
На обычной зимней резине вертеть не будет, а если спереди будет шип, то вертеть начнет? Я просто не хочу Телиги или Владимирский спуск зимой шлифовать.
Лучше 4шт Викинга2, чем 2шт КонтиАйс?
Викинг- может быть "ручная ошиповка", не на заводе, надо внимательно смотреть при покупке.
Как отличить?
Лучше 4шт Викинга2, чем 2шт КонтиАйс?
Викинг- может быть "ручная ошиповка", не на заводе, надо внимательно смотреть при покупке.
Как отличить?
видно сразу!
Поддерживаю, ни в коем случае не ставте 2 шипа и 2 не шипа, это очень небезопасно, малейшее не правильное движение рулем - и будет вас вертеть, как юлу...
На обычной зимней резине вертеть не будет, а если спереди будет шип, то вертеть начнет? Я просто не хочу Телиги или Владимирский спуск зимой шлифовать.
Между шипом и нешипом (особенно на еврозиме/демисезонке) на льду достаточно приличная разница в сцеплении. Когда на ведущих и управляемых колесах (передний привод) сцепление больше, чем на задних при прямолинейном движении легко потерять ту грань, где задние без шипов уже держать не будут, особенно при входе в поворот или на дуге. Поэтому всегда предпочтительно иметь все 4 колеса с одинаковым сцеплением на обеих осях.
Обкатка шипов - это спокойная езда первые 200-300 км без резких стартов и торможений и не быстрее 80-90 км/ч (чем меньше, тем лучше)...
За 5 тысяч км, минус 2 шипа на 4 шины. Обе шины с передней оси были. Много, или мало, решайте сами.
плюсую за GY UG Ice Arctic. отличное уверенное поведение на любой дороге в любую погоду. За сезон 7000км потеря всего двух шипов на все 4 колеса. Езда агрессивная и по плохим дорогам пригорода Киева и Киева.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
