Черговий попандос на гроші: через п"ять років експлуатації знову зламався ручник, при цьому у дуже невдалий час - на румстері зараз почала їздити жінка, досвіду в неї не те щоб багато (і як паркуватись на схилах, як підтикати замість ручника передачу тощо - довелось терміново пояснювати) - ручник зламався в суботу в обід, коли всі офіціали вже були закриті. Вдалося пофіксити в арабському гаражі (ті працюють "до останнього клієнта" і беруться за будь-що, аби платили), заплатив біля 100 Євро - але араби чесно попередили, що зроблено "на соплях" і протримається недовго, тож треба ремонтувати із заміною тросів тощо - а це треба замовляти в офіціалів, бо в арабів складу запчастин нема. Не став чекати, поки вони замовлять - записався до офіціалів. У місцевого ділера Шкоди діє акція: для старих авто вони застосовують ті самі погодинні норми, що і араби (прайс-чек), запчастини, правда - оем і дорогі. Ремонт обійшовся у приблизно 650 Євро.
За что там платить 650 евро? Сам тросик у официалов стоит 10-20 евро.
Комплект літньої гуми (бу один сезон, Continental) - 5 колес на дисках - 1000крон. Рідної гуми (Bridgestone Turanza) вистачило на 6 сезонів і вистачило б іще на 1-2, але одне колесо розпоров на будмайданчику об якесь залізяччя...
Комплект літньої гуми (бу один сезон, Continental) - 5 колес на дисках - 1000крон. Рідної гуми (Bridgestone Turanza) вистачило на 6 сезонів і вистачило б іще на 1-2, але одне колесо розпоров на будмайданчику об якесь залізяччя...
Шара А шо вообще с переобувкой?
Комплект літньої гуми (бу один сезон, Continental) - 5 колес на дисках - 1000крон. Рідної гуми (Bridgestone Turanza) вистачило на 6 сезонів і вистачило б іще на 1-2, але одне колесо розпоров на будмайданчику об якесь залізяччя...
Шара А шо вообще с переобувкой?
Змонтувати 4 покришки на диски з балансуванням вийде десь під 1000крон, просто перекинути колеса - 250-350, плюс спробувати знайти шиномонтаж поза робочі часи.. (цілодобовий шиномонтаж? та де таке взагалі буває?! )
Так, про цілодобово, та навіть про пізній вечір можна забути Я більше задаюсь питанням чи взагалі заморочуватись зимовими шинами, взяти наприклад цю зиму, мінус чи сніг взагалі був? Варіант з всесезонними розлядали?
Так, про цілодобово, та навіть про пізній вечір можна забути Я більше задаюсь питанням чи взагалі заморочуватись зимовими шинами, взяти наприклад цю зиму, мінус чи сніг взагалі був? Варіант з всесезонними розлядали?
Ні мінусу, ні снігу не було - більш за те, нема й нормативів, що б зобов"язували перевзуватись (на другу машину ми навіть не встигли знайти дешеву резину, як два місяці зими вже минули). Останнього разу сніг, що протримався більше доби, був роки чотири тому, тож заморочуватись чи ні - справа радше звички.
На 12-му році життя було прийнято рішення замінити рідний акумулятор - він вже зовсім не тримав заряд, особливо за мінусової температури - тож купив і поставив на його місце ноунейм батарею (правда - від хорошого мережевого магазину). Ціна питання - біля 85 Євро.
На 12-му році життя було прийнято рішення замінити рідний акумулятор - він вже зовсім не тримав заряд, особливо за мінусової температури - тож купив і поставив на його місце ноунейм батарею (правда - від хорошого мережевого магазину). Ціна питання - біля 85 Євро.
о спасибо за инфу а то я начал сомневаться у меня мой киевский гольф на "родном" аккурат 10 лет и пока вообще без вопросов я уж давно начал думать что я делаю не так
Життя з румстером підійшло до логічного завершення: за останні два роки збільшилися витрати на ремонт (проблема не в наявності запчастин і не в іх вартості, а у шаленій вартості нормогодини - поміняти якусь фігню може коштувати невиправдано дорого, примір - заміна вентилятора пічки, туди-сюди 1500 Євро) і полізла точкова іржа - почалося під фарбою на задніх крилах, потім на дверних рамках, потім на порогах - тех огляд ще проходити може, проте акуратний зовнішній вигляд втрачає на очах. Вирішив продавати. Способів продажу власне три: - трейдін - продаж перекупам - самостійний продаж Перші два оцінюють авто по ціні шроту +5 копійок, вирішив продавати сам. Вивісив на місцевій площадці безкоштовних об"яв та на маркетплейсі, продав за тиждень (забрав дід в село возити барахло, сказав - викине сидіння і зробить з неї мікро-вен). Приємно вражений способом перереєстрації - робиться через ап і займає 5 хвилин.
Починається життя із Yeti - помер сусід-дід, його діти розпродували все аби швидше за кеш, вдалося дешево купити 1,4tsi/DSG.
жжесть ціни данії.. У дружини у Болгарії на Фіаті 500Л замінили сцепу Валео. 500 євро!! А тут ручник ))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
я уж давно начал думать что я делаю не так 
