Привет! Выбираю бу резину, вот наткнулся на предложение хорошее, хочу купить. Езжу мало, в зимний сезон проезжаю до 10 000 км. На 3-4 сезона хватит? Фоткэ.
Kumho KW31. Катаю саме таку. За 2 сезони пробіг склав 23-24 ткм. Знос мінімальний, що є дуже добре при її мягкому протекторі. Досить хороша шина за свою ціну. По фото - залишок не менше 7 мм
jur 15.10.2014 11:16 пишет: Kumho KW31. Катаю саме таку. За 2 сезони пробіг склав 23-24 ткм. Знос мінімальний, що є дуже добре при її мягкому протекторі. Досить хороша шина за свою ціну. По фото - залишок не менше 7 мм
Как по мне, так там ~5-6 мм. Не больше. На 4-й фотко слегка просматриваецо зимний индикатор износа (4 мм) - над ним до 2 мм еще протектора
На 2 зимы с такими пробегами, как у ТС (42 ткм за 3 года) должно хватить - на зимних шинах он проезжает ~5 ткм, максимум на 3 сезона..
Цена вопроса? Она должна быть менее 40% этих новых зимних шин, бо более 60% своего зимнего ресурса они выкатали: 9 мм - 3 мм = 4 мм + 2 мм - вот эти 2 мм тебе и остались для нормальных зимних поездок... Тут есть о ней http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=132142&SECTION_ID=7441 А такая скандинавская липучка/фрикционка на асфальте стирается довольно быстро, т.к. имеет мягкий состав резины протектора.
Не хочу сперечатися. Без точних замірів - це марна справа. Якщо судити по фото № 2, де добре видно індикатор "трійку", то над ним ще досить значний залишок протектора. Точно більше 3 мм.
Ну якщо так, то на зимовій шині є 2 індикатора - 1,6 мм і 4 мм. Той що ви показали, то 1,6 мм. На зимовій є ще 4 мм. Тому я і спитав - звідки взялось 3 мм ?
Это уже не зимняя резина, резна для межсезонья. В снегу она будет работать отвратительно. На днях буду продавать свою "зиму" с похожим остатком протектора, себе брать новую, т.к. езда по заснеженной парковке для меня самый важный момент зимой.
Igor85 16.10.2014 12:47 пишет: У этой резины остаток протектора около 6 мм. Ее тебе хватит МАКСИМУМ на один сезон. И то это будет не очень комфортная езда.
да ну ладно у меня такая кумхо, будет катать третью зиму, и подозреваю не последнюю
С таким остатком протектор перестает очищаться от снега. Нормально можно передвигаться только по качественно очищенным асфальтовым дорогам. Там где снег - все печально. На подьем буксует, тормозной путь значительно больше, с заснеженной стоянки без лопаты/буксира/толкальщиков не выедешь, в поворотах переставляет или начинает выносить наружу поворота. И это даже на премиум брендах. Хотя судя по всему многие считают такую езду зимой нормальной.
Igor85 16.10.2014 15:04 пишет: С таким остатком протектор перестает очищаться от снега. Нормально можно передвигаться только по качественно очищенным асфальтовым дорогам. Там где снег - все печально. На подьем буксует, тормозной путь значительно больше, с заснеженной стоянки без лопаты/буксира/толкальщиков не выедешь, в поворотах переставляет или начинает выносить наружу поворота. И это даже на премиум брендах. Хотя судя по всему многие считают такую езду зимой нормальной.
я не мерял остаток но никакой разницы не ощутил между прошлой зимой и позапрошлой, когда резина вообще новая была
а дороги должны быть почищены, и точка но цепи в багажнике зимой лежат ))) правда не одевал еще ни разу
Померяй. У новой 9 мм. Если задок и передок менял местами на второй сезон, то разницы и не должен был чувствовать. На задке, если с ручником не кататься, износ около 1 мм за сезон.