Хочу поменять авто. Появилось пополнение в семье, теперь места в моем хетче вообще нет! Коляска с авто креслом занимает 80% всего авто)) + если еще пару сумок кинуть 100% заполнения... Стал вопрос о покупке более вместительного авто. Простой универсал пузотерку не хочу. Хочется попробовать полный привод и клиренс не 150мм. Остановился на 2ух вариантах, один даже тестил перед выбором предыдущего авто (дизельный х-треил). Понравился. Выбор стоит между дизельным Nissan X-Trail 2.0 и бензиновым Subaru Outback 2.5. Да нелогично, но я люблю эксперименты. Что дизельный ИКС в паре с 6ст автоматом что бензиновый опозитник с вариатором для меня необычны. Поскольку сейчас у меня 1.6 атмосфера с 4-х ступенчатым классическим автоматом. Поэтому выбор именно между двумя этими + цена на 2.5 икстреил для меня завышена. Помогите с выбором, постараюсь ответить на любые контр вопросы. И вести с вами диалог. Заранее спасибо.
пы. сы. речь идет о новых авто. 13-14 годов.
Внедорожные качества не важны? Тогда Субару.
Внедорожные качества не важны? Тогда Субару.
икстрейл
Внедорожные качества не важны? Тогда Субару.
конкретно внедорожные не важны. А вот в сугроб припарковаться, выбраться из заснеженного двора, залезть на бардюр или уверенно ехать по плохой дороге либо на природу выехать очень даже важно. Учитывая опыт владения пузотерок...
Внедорожные качества не важны? Тогда Субару.
Внедорожные качества не важны? Тогда Субару.
икстрейл
о чем речь?
Внедорожные качества не важны? Тогда Субару.
...
Внедорожные качества не важны? Тогда Субару.
икстрейл
о чем речь?
Субару не кажется новую надо ждать,а уж потом делать выбор
внедорожные качества нового х-трейла по-моему еще не известны, да и 13-го года их нет - они все с 14-го продаются
зы. как я вас понимаю, но у нас дитю уже 2,5 года - коляски отпали, памперсы отпали, куча детской еды тоже потихоньку отпадает - возвращаемся к езде на мазде2, а так приходилось с вещами только на кашкае
Если речь про предыдущий Икстреил, то оно сильно меньше в салоне Аутбека и по багажнику тоже. Да и не логично как-то его брать, если на горизонте уже новый.
Если речь про предыдущий Икстреил, то оно сильно меньше в салоне Аутбека и по багажнику тоже. Да и не логично как-то его брать, если на горизонте уже новый.
Да речь о ИКСЕ в предыдущем кузове. Новый вообще не впечатляет... но это дело вкуса. Ну да вроде не логично брать старую модель, но новая вообще не нравится. А по багажнику вроде наоборот, если читать ТТХ... По салону не в курсе.
внедорожные качества нового х-трейла по-моему еще не известны, да и 13-го года их нет - они все с 14-го продаются
зы. как я вас понимаю, но у нас дитю уже 2,5 года - коляски отпали, памперсы отпали, куча детской еды тоже потихоньку отпадает - возвращаемся к езде на мазде2, а так приходилось с вещами только на кашкае
Новый не рассматриваю, он мне не нравится... Хрен отличить от кашкая нового. Все под одну гребенку. Это мне не нравится.
Субару не кажется новую надо ждать,а уж потом делать выбор
Заезжал в салон, сказали ждут в марте 2015го. Но кажется мне цена будет не совсем адекватна....
Субару не кажется новую надо ждать,а уж потом делать выбор
Заезжал в салон, сказали ждут в марте 2015го. Но кажется мне цена будет не совсем адекватна....
В баксах она как стоила,так и стоит
Против X-Trail противопоказаний не вижу, а против Subaru - жор + ненужный гимор обслуживания оппозитного мотора. Аутбэк, имхо, имеет смысл в одном-единственном случае: если ценишь фирменную субаровскую нотку в управляемости, эдакую рельсовость. Если ценишь - есть смысл терпеть все остальное. Если вааще не понимаешь о чем это - субара противопоказана.
Дизельный X-Trail предыдущего поколения на гидротрансформаторном автомате - самое-самое оно. Нада брать. 2.5 бензинка - на вариаторе, который лично у меня вызывает большие сомнения как для претензий на бездорожье.
А по багажнику вроде наоборот, если читать ТТХ... По салону не в курсе.
Визуально мне багажник Аута показался больше, даже у моего Аута 2007 года он казался мне больше, чем в Иксе. Но думаю это не принципиально, а вот размеры салона нужно внимательно смотреть, сзади Икс вообще оказался неожиданно маленьким.
Субару не кажется новую надо ждать,а уж потом делать выбор
Заезжал в салон, сказали ждут в марте 2015го. Но кажется мне цена будет не совсем адекватна....
В баксах она как стоила,так и стоит
Это как? Цен же нет на него? О каких баксах речь?
Я имею в виду за бугром
Против X-Trail противопоказаний не вижу, а против Subaru - жор + ненужный гимор обслуживания оппозитного мотора. Аутбэк, имхо, имеет смысл в одном-единственном случае: если ценишь фирменную субаровскую нотку в управляемости, эдакую рельсовость. Если ценишь - есть смысл терпеть все остальное. Если вааще не понимаешь о чем это - субара противопоказана.
Дизельный X-Trail предыдущего поколения на гидротрансформаторном автомате - самое-самое оно. Нада брать. 2.5 бензинка - на вариаторе, который лично у меня вызывает большие сомнения как для претензий на бездорожье.
А что там надо терпеть на субарах? ПС раз уж на то пошло,то на бездоре только механика решает
Хех, я тоже смотрел эту пару, взял Аут год нахад дизель с вариком, уже 20 тис, менять не хочу. Выбор был долгим, перебрал все что было до 40, и не жалею, Субару реально рулиться, идет как танк, по бездору я бы поспорил что Трвйл лучше, просто у него база чуть меньше и свесы, по ходовой не думаю что Суба уступит. Трайл не плохой аппарат, но не внятный в рулежке и тесный по салону, багажник гуд, но в Субе посадка лучше, легковая, я не люблю джиповскую табуретную посадку.
Короче, если Суба интересует пиши в личьку
Закажи тест драйв..пойми что ляжет в душу... Позиционировпние Субы- легковой универсал с повышенным клиренсом ( посадка за рулём легковой авто). Икс уже приближенно джиперское....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но это дело вкуса. Ну да вроде не логично брать старую модель, но новая вообще не нравится. А по багажнику вроде наоборот, если читать ТТХ... По салону не в курсе.
