якщо за водієм ніякого «гріха» не було, а радар показує, що швидкість перевищено, то, в першу чергу, йому необхідно звернути увагу на час фіксації швидкості. Якщо вона хоч на пару хвилин відрізняється від реального часу, можна сміливо говорити інспектору, що в показаннях радара зафіксована чужа швидкість.
Водій вправі переконатися, що Радар
опломбований
має інвентарний номер,
у інспектора є паспорт на радар, у якому повинен бути вказаний строк його дії до наступної метрологічної перевірки, яка проводиться щорічно і підтверджує справність прибору.
Iнспектор ДАІ не має права використовувати неопломбований прилад
прилад, номер якого не співпадає із вказаним у паспорті,
якщо паспорті відсутня печатка того підрозділу, в якому служить інспектор.
Перелічені обставини можуть служити аргументом для суду, щоб не платити штраф, але бажано, щоб усі вони були зафіксовані у протоколі в присутності свідків. Слід нагадати, що якщо водій оскаржує здійснення даного порушення Правил дорожнього руху, то складається адміністративний протокол відповідної форми, у водія вилучається водійське посвідчення і справа передається для розгляду у встановленому порядку.
http://www.zakon.kz/wtboard/2670.shtml Во- первых, все радары должны ежегодно проходить метрологическую поверку в госстандарте и оригинал сертификата (не копия) должны находиться всегда с радаром и предъявлятся по первому требованию.Если его нет, этот факт необходимо отразить в протоколе, утверждая, что радар не работает.
Во-вторых, как правило все радары состоят из двух частей. Серийный номер на каждой части должен быть один и соответствовать номеру, указанному в сертификате.Часто бывают случаи, когда на радарах сбиты номера, разные номера на частях радара, номер радара не соответствует номеру в сертификате. В этих случаях вы тоже имеете право утверждать, что радар технически не исправен и это надо изложить в протоколе.
В-третьих у радара есть условия при которых он работает исправно и с минимальной погрешностью. Это влажность, температура, отсутствие вблизи радиопомех, больших металлических конструкций (мосты, опоры ЛЭП). Т.е. если радар лежит на капоте автомобиля, а капот горячий — можно утверждать, что радар работает с погрешностью и т.п.
В-четвертых Радар измеряет движение не автомашины а потока автомашин, т.е он показывает наибольшую скорость движения в потоке, а какая из машин движется быстрее, инспектор определяет на глазок. А это не самый точный метод, а главное он спорный (как в описанном случае).
А самое главное, если Вы уверены, что не превышали скорость, а Вас пытаются наказать, проверьте все перечисленное выше и обязательно изложите свою точку зрения в протоколе. И проследите, чтобы инспектор записал в протокол марку, номер, показания радара, а так же сведения о прохождении радаром метрологической поверки и проверте правильность этих сведений. В 90 случаях из ста права вам отдаст инспектор на дороге. В остальных его начальник. Боятся они грамотных и смелых людей, уж поверьте моему опыту — бояться.
=========================================================
Помните что можно обратиться к оперативному дежурному ГАИ по Киеву: 228-4522 или по телефону 291-3074, где принимают жалобы
http://www.sai.mia.gov.ua/?info2 "Телефони довiри" управлiнь ДАI областей
Область Код Телефон
ГУДАI МВС України 044 291-1675
АР Крим 0652 25-45-97
Вiнницька 0432 21-34-33
Волинська 03322 4-02-05
Днiпропетрiвська 056(2) 41-52-42
Донецька 0622 92-90-82
Житомирська 0412 25-85-86
Закарпатська 03122 32-286
Запорiзька 0612 39-86-20
Iвано-Франкiвська 03422 30-573
Київська 044 245-7793
м.Київ 044 228-45-22
Кiровоградська 0522 23-51-87
Луганська 0642 55-93-70
Львiвська 0322 78-23-05
Миколаївська 0512 21-20-91
Одеська 0482 45-90-65
Полтавська 0532 59-08-08
Рiвненська 0362 26-98-21
Сумська 0542 22-36-44
м. Севастополь 0692 57-00-00
Тернопiльска 03522 22-86-86
Харкiвська 0572 47-11-64
Херсонська 05522 43-25-36
Хмельницька 03822 2-2037
Черкаська 0472 47-02-02
Чернiвецька 0372 55-05-13
Чернiгiвська 04622 56-245
=========================
Я очень верю в то, что только совместные усилия самих водителей, их настойчивые требования по отношению к инспекторам ГАИ соблюдать ЗАКОН смогут изменить отношения между водителями и инспекторами ГАИ. При этом, конечно, следует и нам, водителям, не нарушать ПДД.
Радар фиксирует не абсолютное время (насколько я видел) а время с момента фиксации нарушения. а оно у них четко отмеряно - 40 -50 -70 сек с момента. как раз то время, за которое останавливают и тебя и того парня пол часа назад. =(((
Так ведь время посмотреть можно только один раз, потом оно сбрасывается в 0! Или я не прав? Его нельзя "заморозить" и показать другому.
Время идет от момента фиксации... Просто считает секунды... Главное делить их на 60 чтоб минуты прикинуть... Потому что там идет трехциферный секундный счетчик...
Прошу помощи в разъяснении тонкостей радарных дел! При измерении скорости радар должен находиться в зафиксированном состоянии (на треноге или штативе), (исключаяя возможность прибавки скорости путем резкого выдвигания руки вперёд при измерении), или нормативные документы допускают держать его в руке при проведении измерения. Кто владеет информацией, просветите, очень нужно! спасибо!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
