тут комфорт большой машины или маленький расход, надо определиться. Ключевая проблема у ТС - надоело авто. Считаю что большой мотор (автомобиль) надо соответственно кормить, по-другому только электрокар или метро
Пытаюсь найти что из свежего автопрома будет лучше чем мой авто. Пока с натяжкой только А4 подходит.
лучше есть, просто газ на них не надо колхозить, не для этого проэктировали всякие прямые впрыски
тут комфорт большой машины или маленький расход, надо определиться. Ключевая проблема у ТС - надоело авто. Считаю что большой мотор (автомобиль) надо соответственно кормить, по-другому только электрокар или метро
Пытаюсь найти что из свежего автопрома будет лучше чем мой авто. Пока с натяжкой только А4 подходит.
MB W204 220cdi... но опять же - формально классом ниже
Думаю, в 12-летней машине нету уже ни тех лошадей, ни секунд , да и не принципиально это
А через неделю уже 13-ти летней, потому задумываюсь. Конкретно в моем случае мощность мотора ограничена электроникой, потому при износе меняется слабо, да и пробег меньше чем у многих 4-х леток. Секунды на месте - проверял несколько раз с точностью 10%.
ачем мерял секунды с места?) рэйслоджик?
тут комфорт большой машины или маленький расход, надо определиться. Ключевая проблема у ТС - надоело авто. Считаю что большой мотор (автомобиль) надо соответственно кормить, по-другому только электрокар или метро
Пытаюсь найти что из свежего автопрома будет лучше чем мой авто. Пока с натяжкой только А4 подходит.
лучше есть, просто газ на них не надо колхозить, не для этого проэктировали всякие прямые впрыски
Лучше но заметно дороже всегда успею. Пока ищу апгрейд без потерь.
тут комфорт большой машины или маленький расход, надо определиться. Ключевая проблема у ТС - надоело авто. Считаю что большой мотор (автомобиль) надо соответственно кормить, по-другому только электрокар или метро
Пытаюсь найти что из свежего автопрома будет лучше чем мой авто. Пока с натяжкой только А4 подходит.
MB W204 220cdi... но опять же - формально классом ниже
Кстати тоже вариант, в мурзилке пишут 6л солярки в городе. Жаль полноприводных нет.
Думаю, в 12-летней машине нету уже ни тех лошадей, ни секунд , да и не принципиально это
А через неделю уже 13-ти летней, потому задумываюсь. Конкретно в моем случае мощность мотора ограничена электроникой, потому при износе меняется слабо, да и пробег меньше чем у многих 4-х леток. Секунды на месте - проверял несколько раз с точностью 10%.
ачем мерял секунды с места?) рэйслоджик?
С помощью ОБД2 считывал скорость, как только прога говорила старт и засекала время начинал давить на газ.
...
А через неделю уже 13-ти летней, потому задумываюсь. Конкретно в моем случае мощность мотора ограничена электроникой, потому при износе меняется слабо, да и пробег меньше чем у многих 4-х леток. Секунды на месте - проверял несколько раз с точностью 10%.
ачем мерял секунды с места?) рэйслоджик?
С помощью ОБД2 считывал скорость, как только прога говорила старт и засекала время начинал давить на газ.
там погрешность большая(
тут комфорт большой машины или маленький расход, надо определиться. Ключевая проблема у ТС - надоело авто. Считаю что большой мотор (автомобиль) надо соответственно кормить, по-другому только электрокар или метро
Пытаюсь найти что из свежего автопрома будет лучше чем мой авто. Пока с натяжкой только А4 подходит.
клаустрофобия замучает, внутри они тесное...
Советую для замера 0-100 попробовать софтинку. https://play.google.com/store/apps/details?id=mycaracc.CarAccRus&hl=ru Думаю у гпс явно корректней спидометр будет. Старт она по акселерометру определяет. + желательно максимально ровный участок дороги использовать (без горок). Ибо все усечет.
В общем я понял. Лучше и одновременно экономней машины, в разумном бюджете, пока не изобрели. Или мы ее попросту не нашли. Пока наверное останусь на своей.
Ну вихідні умови були запрограмовані так, щоб вийти на такий висновок. Порівнюється газована машина з негазованими.
Варіант Поглянути Мерс Е-в 211 кузові з 1.8 Компресором,поставити на ного ГБО,або 2,1 CDI,поглянути..в родича близького саме таке авто ..Пересів на нього після Суперба 1,8 Т який теж на газу був....Проте запчастини на 211,значно дорожчі..тай задній привід..:((..Ну як Варіант....Сам в пошуках альтернатив А6С5 за такимиж вимогами як і у автора теми.. В кого які ще думки будуть..Яке з Свіжих авто Е кдасу,або накрай Д класу, за адекватні кошти будуть такіж економні за умови встановленогого ГБО....або дизеля..
Яке з Свіжих авто Е кдасу,або накрай Д класу, за адекватні кошти будуть такіж економні за умови встановленогого ГБО....або дизеля..
Форд Мондео 1.6 дизель
В общем я понял. Лучше и одновременно экономней машины, в разумном бюджете, пока не изобрели. Или мы ее попросту не нашли.
да но... я так понимаю, возраст/пробег уже таков, что мультик, вероятно, уже на подходе, рычаги пора бы поменять, а турбине профилактику сделать?)
Яке з Свіжих авто Е кдасу,або накрай Д класу, за адекватні кошти будуть такіж економні за умови встановленогого ГБО....або дизеля..
Форд Мондео 1.6 дизель
Розглядав такий варіант..але як я думаю 1.6 TDCi буде мені слабкий для траси після 2,8..тай тай судячи повідзивах на цю модель 1.6 TDCi витрату показує відчутно вищу від обіцяної..дотогож з 1,6 вони майже всі в бідненьких комплектаціях..можливо 2.0,або 2.2 TDCi..булоб в ссамий раз..
В общем я понял. Лучше и одновременно экономней машины, в разумном бюджете, пока не изобрели. Или мы ее попросту не нашли.
да но... я так понимаю, возраст/пробег уже таков, что мультик, вероятно, уже на подходе, рычаги пора бы поменять, а турбине профилактику сделать?)
возраст\пробег 13лет\160ткм. Рычаги, аммортизаторы, торм.диски буду в любом случае менять в ближайший месяц, в турбину лезть рано, а вот мультик - тут как на пороховой бочке, пока живет, но сколько ему осталось не известно. Потому и не разгоняю мотор до 2-хсот сил т.к. знаю что он коробку порвет в первый месяц.
Да, забыл ремень ГРМ менялся 85тыс назад, как-бы пора и его тоже сменить.
Яке з Свіжих авто Е кдасу,або накрай Д класу, за адекватні кошти будуть такіж економні за умови встановленогого ГБО....або дизеля..
Форд Мондео 1.6 дизель
потреяю в динамике, и ни в чем не выиграю. Вот америкосовский Мондей 2-х литровый турбо с полным приводом, но вот жаль у нас их не видел.
Ну вихідні умови були запрограмовані так, щоб вийти на такий висновок. Порівнюється газована машина з негазованими.
Чому-це з негазованими? Порывнюю як з дизелями так ыз газованими, але газованих зовсым не багато серед сучасних авто. Мены байдуже тип пального, важлива витрата грошей.
В общем я понял. Лучше и одновременно экономней машины, в разумном бюджете, пока не изобрели. Или мы ее попросту не нашли.
да но... я так понимаю, возраст/пробег уже таков, что мультик, вероятно, уже на подходе, рычаги пора бы поменять, а турбине профилактику сделать?)
возраст\пробег 13лет\160ткм. Рычаги, аммортизаторы, торм.диски буду в любом случае менять в ближайший месяц, в турбину лезть рано, а вот мультик - тут как на пороховой бочке, пока живет, но сколько ему осталось не известно. Потому и не разгоняю мотор до 2-хсот сил т.к. знаю что он коробку порвет в первый месяц.
Да, забыл ремень ГРМ менялся 85тыс назад, как-бы пора и его тоже сменить.
Если не парит моральное старение авто или вопрос престижа, то я б не менял. Мотор отличный, коробку если что привезти б/у, только купить там нормальную, все вышеперечисленное поменять и ездить. Ничего нормального с заявленными характеристиками до тридцатки не купишь. Ну ешка, как тут говорили. Но 1,8 компрессор на автомате будет жрать, ручку не захочешь. 200 цди тоже самое,+ еще более ушатанное будет. Чтобы укладывалось по дизелю, все таки нужно смотреть более новые моторы и коробки. 160 для твого авто (если не скручен) не тот пробег, чтоб так уж заморачиваться заменой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, да и не принципиально это 
