Прикольно выходит вот почему Васадзе и Ко нужно гнать сраной метлой и открывать ввоз старых корыт из Германии... а новых порошков-кроликов, если ничего не примут!
Прикольно выходит вот почему Васадзе и Ко нужно гнать сраной метлой и открывать ввоз старых корыт из Германии... а новых порошков-кроликов, если ничего не примут!
если всяких печерских лицеев,или репетиторов частных то ту и ботану могут скурнуть в углу...
в зарплатах многих РЫНОЧНО регулируемых категорий Ланос как РЫНОЧНЫЙ товар имхо даже подешевел. тем у кого зп регулируется госвом или доход/зп жестко завязан на внутреннего потребителя с невысоким достатком те в минусе
ЗЫ: в целом конечно как для "внутреннего" производства привязка цены к доллару абсурдна
ЗЫ: в целом конечно как для "внутреннего" производства привязка цены к доллару абсурдна
Да нет, она совершенно не абсурдна, если принять во внимание полную долларизацию экономики страны. Такого уровня долларизации нет ни в одной постсовкой республике. Гривна - это производное бакса по сути сегодня.
Гривна - это производное бакса по сути сегодня.
угу.. тогда почему евро - дорожает (доллар дешевеет) - гривна худеет. евро падает (доллар поднимается) гривна худеет еще быстрее... нефть дешевеет - бензин дорожает.. производная хз чего короче..
ЗЫ: в целом конечно как для "внутреннего" производства привязка цены к доллару абсурдна
Это еще спочему? Все конкуренты импортные, и привязаны к доллару. "Ланосы" продают за стока, за скока могут продать, и никаких более рыночных методов в природе нету. А зависть - плохое чувство.
ЗЫ: в целом конечно как для "внутреннего" производства привязка цены к доллару абсурдна
Это еще спочему? Все конкуренты импортные, и привязаны к доллару. "Ланосы" продают за стока, за скока могут продать, и никаких более рыночных методов в природе нету. А зависть - плохое чувство.
только он при этом регулярно плачет, что вот вот завод остановится, дайте мне еще льготы и врубите очередные поборы с импорта. С чего бы это ?
только он при этом регулярно плачет, что вот вот завод остановится, дайте мне еще льготы и врубите очередные поборы с импорта. С чего бы это ?
С того, что такое увеличивает его прибыль (С) капитан очевидность. Шо тоже есть метод - суровейшим образом рыночный, всякие GM ни разу не брезгуют. Ты хочешь чтобы он просил "заберите у меня все деньги в пользу бедных" шоле?
нет, ну импортные пошлины снять и пусть продает по 154-173 тыс, посмотрим много штук в год продадут? Ато типа все мы в рот им заглядываем, завидуем!
МЫ ХОТИМ НОРМАЛЬНОГО КОНКУРЕНТНОГО РЫНКА АВТОМОБИЛЕЙ, придут дешевые машины из Германии в юзабельном на 10-15 лет состоянии - значит упадет в цене этот мотлох типа калосов, упадут цены на их конкурентов (Акценты, Рио, Поло), а за ними опустится С-класс и так далее. В Америке FJ Cruiser стоит 28 тыс новый (загуглите), а у нас в соседнем разделе 10 летний за 37 продают, ну блин не жесть?))))
ТАК ЧТО ИНТЕРЕС это ОБЩИЙ - и того, кто хочет купить машину, получая учительскую зарплату и того, кто может позволить дорогую машину - почему он должен переплачивать за нее? Потому что он богат?
МЫ ХОТИМ НОРМАЛЬНОГО КОНКУРЕНТНОГО РЫНКА АВТОМОБИЛЕЙ, придут дешевые машины из Германии в юзабельном на 10-15 лет состоянии
"Нормальный конкурентный рынок" и "деешвые машины из германии" - немного разные вещи, не находите?
В Америке FJ Cruiser стоит 28 тыс новый
В огороде бузина, а в киеве дядька. Это тут при чем вообще? В америке машины дешевле чем даже ваши "дешевые машины из германии".
Как раз увязываются на 100%. Вы, по ходу, у Васадзе работаете? Удачи! Скоро рынок просядет еще сильнее и без отмены пошлин, ток боюсь Сеню и ко попрут сраной метлой.
ЗЫ: в целом конечно как для "внутреннего" производства привязка цены к доллару абсурдна
Это еще спочему? Все конкуренты импортные, и привязаны к доллару. "Ланосы" продают за стока, за скока могут продать, и никаких более рыночных методов в природе нету. А зависть - плохое чувство.
ланос продают за столько, потому что за счет заградительных пошлин цены конкурентов задраны таким образом, чтобы этот "автомобиль" образца 1997! года стоил в конкретной стране $8000. Это и есть твои "рыночные" методы?
А упрекать в зависти собеседника только за то, что он больше тебя понимает в экономике еще более плохое чувство, чем зависть
ланос продают за столько, потому что за счет заградительных пошлин цены конкурентов задраны таким образом, чтобы этот "автомобиль" образца 1997! года стоил в конкретной стране $8000. Это и есть твои "рыночные" методы?
А упрекать в зависти собеседника только за то, что он больше тебя понимает в экономике еще более плохое чувство, чем зависть
+100500
Это еще спочему? Все конкуренты импортные, и привязаны к доллару. "Ланосы" продают за стока, за скока могут продать, и никаких более рыночных методов в природе нету.
Акцизы, пошлины, сборы - это у нас "рыночные методы", оказывается.
МЫ ХОТИМ НОРМАЛЬНОГО КОНКУРЕНТНОГО РЫНКА АВТОМОБИЛЕЙ, придут дешевые машины из Германии в юзабельном на 10-15 лет состоянии
"Нормальный конкурентный рынок" и "деешвые машины из германии" - немного разные вещи, не находите?
Интересно, как эти "две разные вещи" уживаются в той же Германии, Австрии, Бенилюксе...?
"Нормальный конкурентный рынок" и "деешвые машины из германии" - немного разные вещи, не находите?
А чем "дешевые машины из германии", не нормальный рынок? Есть же у нас бутики с элитной одеждой, есть рынки с недорошой турцией и Хумана нормально работает, при этом я не слышал о заградительных пошлинах и льготах для Воронина.
В условиях, когда средний возраст авто в Украине, приближается к тридцати годам и стремительно растет, заградительные пошлины, это преступление.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и открывать ввоз старых корыт из Германии...
задницу 
