Окрім цього, акцизний податок знову пропонується стягувати з легкових автомобілів, які були ввезені як комерційні (тобто не оподатковувані акцизом), і потім переобладнані в легкові.
Сколько же стоит переоборудовать авто в Украине в 2015 году? Наводим пример:
VW Caddy 2011 год 1968 см3 дизель акцизный сбор при переоборудовании 3784,5€
VW Caddy 2008 год 1968 см3 дизель акцизный сбор при переоборудовании 4803,9€
Бердичев стайл все я так понимаю? А как же люди голосовавшие за эту власть?
Бердичев стайл все я так понимаю? А как же люди голосовавшие за эту власть?
Нука все дружно - Слава Украине! И поскачем
Бердичев стайл все я так понимаю? А как же люди голосовавшие за эту власть?
Да бердичеву кранты походу
А как же люди голосовавшие за эту власть?
так этот(такой же) закон, принимала еще ТВОЯ власть! А эта власть, его отменила, на время. А сейчас все те же грабли. "Все для людей!"
Бердичев стайл все я так понимаю? А как же люди голосовавшие за эту власть?
Нука все дружно - Слава Украине! И поскачем
так пусть они и скачут больше там делать я так понимаю нечего. Наверняка клей пропадет, кожа молодого павиана…
А как же люди голосовавшие за эту власть?
так этот(такой же) закон, принимала еще ТВОЯ власть! А эта власть, его отменила, на время. А сейчас все те же грабли. "Все для людей!"
моя власть как ты сказал уже на пенсии но она как мы выясняем не отличается ничем от вашей, обьединяет их одно исключительный цинизм.
Отсутствие мозгов их обьединяет.
Я бы так не сказал, без мозгов как раз народ выбравший себе таких правителей.
С одной стороны удивительно, принять повторно столь непопулярный закон, которым нас стимулируют покупать автомобили, которые изначально предназначены для перевозки пассажиров. Конечно лучшим стимулом было бы снижение ввозных пошлин и акциза для легкового транспорта, чем полная блокировка переоборудования. С другой стороны, приведу случай из жизни, товарищ 3 года назад пригнал грузовой Volkswagen Crafter и переоборудовал его в пассажирский, в 2014 он с семьей уехал на ПМЖ в Германию, распродав весь транспорт кроме собственно Крафтера на котором и поехали. При попытке зарегистрировать автомобиль, получил отказ т.к. согласно данных VIN автомобиль грузовой, а переоборудовать его в легковой нельзя, копии выданных в Украине заключений институтов немцев не впечатлили, в полиции резонно заметили, что когда человеку нужен легковой автомобиль, он покупает именно легковой автомобиль, а не делает его из грузового. результат - крафтер был пригнан назад и продан в Киеве....
печаль....
Пиндос...а где можно подробней почитать, так как поехали за Транспортером грузовым в Германию
Пиндос...а где можно подробней почитать,
Куда уж подробней,чем по той ссылке,что я выклал.
Как то странно,прошло чуть больше чем полгода после отмены этого закона в угоду народу,и тут же кто отменили ставят его снова,даже не через год,два,три,а буквально в течении года...Нет будущего в Украины с такими "властями" и думаю европа тут не причем,а свои интересы в авто-бизнесе политиков...не выгодно им все эти переделки...
Окрім цього, акцизний податок знову пропонується стягувати з легкових автомобілів, які були ввезені як комерційні (тобто не оподатковувані акцизом), і потім переобладнані в легкові.
Двоякое мнение, особенно после аварий с участием переоборудованных грузовых в автобусы. Считаю что надо запретить переоборудование грузовых в пассажирские автобусы которые используеются в коммерческой эксплуатации для перевозки пассажиров.
мене цікавить звідки такі суми????!!!!!!сволочі....
Все йде на АТО [video]http://https://youtube.com/watch?v=L9DDs94W7vo[/video]
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
