Наезжу с десяточку и поделюсь. Обязательно поделюсь.
Elf84, как тебе у айки подвеска какой пробег, что менял? как шумка после сида?
по подвеске замечаний нет, отрабатывает очень хорошо пробег 8800 сейчас, понятно что пока ничего не менялось. по шумке у меня тоже нареканий нет
На чем до этого ездили?
Норм ix35 кросовер. У меня дизель 2,0 акпп, 4вд. Пробег 37к
По ходовой ничего не делалось. Полный привод вопреки определенным заявлениям работает очень неплохо, зимой очень помогает.
Мне очень нравится эргономика в салоне, расход на дизеле тож радует.
іх35 ровнять с икстрейлом как-то не алё, машины под совсем разные задачи. ix 35 нужен, чтоб по трассе ездить и не бояться в гололед где-нибудь застрять, все, зато он хорошо рулится как для кроссовка, в отличие от того же икстрейла, который к рулежке как раз не склонен, зато внедорожные качества у него приличные. Тут правильно сказали, что 35 это не кроссовок, а полноприводной универсал.
Камрады, так и нужен собственно универсал с хорошим клиренсом, чтоб зимой пассажиров при въезде во двор не высаживать)) повторюсь, о смене авто задумался исключительно по причине дубовой подвески сида, машина просто отличная почти 100 тыс.км без проблем, но по ямам на ней((((( Х-трейл нравится особенно рестайл, только расход хочу 10-11 по городу, а на иксе это маловероятно. Да и запчасти хочется чтоб стоили адекватных денег(корейцы думается по-дешевле будут в обслуге)
Тю, ну так съезди на тест-драйв 35-го да и все, сразу будет понятно, оно или нет
таки да, так скорее всего и сделаю как время свободное будет. новое оно всегда хорошо(почти))) Хотел бы услышать людей проехавших на айке тысяч 50-100. как подвеска тарабанит бухтит или тихая и комфортная)? Х-трейл тоже хочу по-тестит может он зацепит
повторюсь, о смене авто задумался исключительно по причине дубовой подвески сида
ix35 будет в лучшем случае такой же по дубовости. или дубовее. про дешевезну корейцев в обслуге - миф. если не говорить о древних простых корейцах типа лачетти итп. они уже давно такие же как и японцы, местами даже дороже
тест драйв покажет,думаю хундай будет прилично дешевле по запчастям субару, тигуана и срв возможно будет на уровне с кашкаёмили думаю даже немного дешевле. это можно легко на экзисте глянуть
по старому баксу 8грн. мне среднее то расходники ( масло фильтры) обходилось до 600 грн. у девушки королла ровно в два раза дороже и там и там берём оригинал. так вот
у товарища на сонате при баксе 8 ТО-40 у официалов обошлось 3500
Почитайт здесь Может найдется полезная информация.
читал. у японцев все ТО по регламенту, который висит на сайте - убедился на своём опыте когда ездил на тойоту и хонду. у корейцев ещё не так давно ничего такого не было и товарищу озвучили одну сумму а выставили совсем другой счёт (естественно ругались да и сами держат СТО, только узкого профиля)
Камрады, так и нужен собственно универсал с хорошим клиренсом,
да никакой он не универсал. Хетч.
Камрады, так и нужен собственно универсал с хорошим клиренсом,
да никакой он не универсал. Хетч.
мне вообще по-фигу универсал это хетч или реальный внедорожник, главное чтоб он мне нравился))
бери Х-трейл дизельный. расход в смешанном цикле - ок. 8 л., комфортная подвеска, про плохую управляемость - брехня. и для города, и для трассы
Тигуан?
читал. у японцев все ТО по регламенту, который висит на сайте - убедился на своём опыте когда ездил на тойоту и хонду. у корейцев ещё не так давно ничего такого не было и товарищу озвучили одну сумму а выставили совсем другой счёт (естественно ругались да и сами держат СТО, только узкого профиля)
Это зависит исключительно от дилера, у нормальных никогда цены не меняются и не включают ненужные процедуры, тем более, все они прописаны в сервисной книге, что не входит - идет лесом, если твои друзья/знакомые и т.д. обслуживаются на каком-нить богдан-авто и их там нахлобучивают - это лично их проблемы. Имел дело с "эдем-авто" и "партетом" - везде все строго по регламенту, даже снятие защиты двигателя в стоимость не включали при замене масла, хотя многие этм грешат.
Тигуан?
Не произноси тут это слово, сейчас будет длиннющий баян про ваггавно
Это зависит исключительно от дилера, у нормальных никогда цены не меняются и не включают ненужные процедуры, тем более, все они прописаны в сервисной книге, что не входит - идет лесом, если твои друзья/знакомые и т.д. обслуживаются на каком-нить богдан-авто и их там нахлобучивают - это лично их проблемы. Имел дело с "эдем-авто" и "партетом" - везде все строго по регламенту, даже снятие защиты двигателя в стоимость не включали при замене масла, хотя многие этм грешат.
он покупал машину в бортничах (я с ним ездил) - там полный ппц был. а насчитали кучу денег - на набережной. что то за дилеры - хз.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
