только из лично увиденного. ездит один форик знакомый-знакомого, вроде не жалуется
Ловато само по себе удовольствие не из дешевых.
Поставил месяц назад. Единственный минус до ГБО я в месяц накатывал около 1 тыс. км., а поставив ГБО откатал 2 тыс. )). Если серьезно так огорчает только ручная регулировка клапанов ((. Ну, а там видно будет ...
По теме - установил давно, но следующий пепелац буду брать на соляре.
Из минусов ГБО - изредка нужно регулировать зазоры клапанов, а тачка без гидриков и убить не хочется. Стоимость процедуры 100уе.
Ничего, что при езде не бензе нужно точно также регулировать те же самые зазоры клапанов? По сути темы точно также как у тебя - машин на ГБО, но следующую постараюсь взять на дизеле.
По теме - установил давно, но следующий пепелац буду брать на соляре.
Из минусов ГБО - изредка нужно регулировать зазоры клапанов, а тачка без гидриков и убить не хочется. Стоимость процедуры 100уе.
Ничего, что при езде не бензе нужно точно также регулировать те же самые зазоры клапанов? По сути темы точно также как у тебя - машин на ГБО, но следующую постараюсь взять на дизеле.
ничего
вроде как уже опытным путём известно, что на газе регламент регулировок гораздо чаще требуется по причине того, что просто банально бенз меньше их "разрегулировывает" или иначе сказать, по регламенту официалов когда бенз, то регулировка говорят в пределах допусков оставалась, её только подправляли, а на газу хоть и чаще делают, а из допусков оно выходит.
хотя конечно можеж не на всех моторах так
...
4цил 13штук? однако
исправил, немного напутал с циферью - 11300
Все равно очень и очень мне на 8цил с вариком выходит 9,8
Так это шара! Я на 4 цилиндра ставил в 2009 году в Николаеве за $800!!! и это была хорошая цена по сравнению с Одессой (от $900). И это без варика! Так что цены вполне гуманные! Это заработки у народа сейчас совсем не гуманные!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на она нужна.
немного напутал с циферью - 11300
