Далее будет перечень факторов, которые опытные автомобилисты смогут оценить и дать полезный совет - раньше у меня автомобиля небыло - выбираю автомобиль б/у - беру автомобиль на пол года - год (потом планирую брать с салона), по этому важным факторм есть безпроблемная перепродажа и спрос на рынке - после мониторинга auto ria, условно ограничил свой бюджет 3000 - 6000 $, хотя жестких рамок нет - опыт вождения 40 часов в автошколе, по этому одно из, почему хочу преобрести автомобиль - набраться опыта вождения - сам в починке авто не разбираюсь - город Одесса - жигули и старючий автохлам не рассматриваю
На даный момент самым предпочтительным вариантом для меня (мой субъективный взгляд) - daewoo sens 06 - 08 г.в. А что вы подскажете?
Подскажем не брать б\у на полгода, поскольку в этом вообще нет никакого смысла, тем более сейчас. Опыт вождения набирается на любой машине, на старой набирается опыт ремонта, оно тебе надо? Если мало часов - нанимаешь личного инструктора и он тебя учит ездить на твоей_новой_машине, какие проблемы и зачем тебе старый корч?
тем более сейчас.
что вы имели ввиду?
и зачем тебе старый корч?
ну не то что бы корч, просто не самую новую бюджетную машину
на пол года можно взять тачку в аренду) или славуту какую. Ибо в нынешнее время цены стремительно падают, и через пол года твой корч никому не нужен будет. Бери сразу новую с салона или бу посвежее. У меня много знакомых брали первое авто с нуля учились на нем - до сих пор ездят (7+ лет). Новая нормальная машина - стерпит все. А взять для учебы на пол года - кто такое вообще посоветовал?
тем более сейчас.
что вы имели ввиду?
Ситуацию в стране, с валютой и с рынком автомобилей.
и зачем тебе старый корч?
ну не то что бы корч, просто не самую новую бюджетную машину
Не важно, как ее назвать, важно, что покупка "машины для обучения" - бессмысленная потеря денег и времени.
Я полтора года назад был в аналогичной ситуации. Взял новый с салона, чтоб именно учиться ездить, а не ремонтировать. Благо была сумма в грн и ее куда то слить нужно было, а тут опа - акция! А брать бу на пол года с нынешним рынком - не факт, что потом продать можно будет за то что взяли. Если планируете брать новье, и есть $ - то я бы брал сейчас. Если не лихачить, соблюдать ПДД - ничего с машиной не будет.
на пол года можно взять тачку в аренду) или славуту какую. Ибо в нынешнее время цены стремительно падают, и через пол года твой корч никому не нужен будет. Бери сразу новую с салона или бу посвежее. У меня много знакомых брали первое авто с нуля учились на нем - до сих пор ездят (7+ лет). Новая нормальная машина - стерпит все. А взять для учебы на пол года - кто такое вообще посоветовал?
абсолютно согласен
конечно вышесказанное применимо лишь к нормальному автомобилевладению) Вдруг ТС хочет авто как перчатки раз в сезон менять. Или потренироваться на чем-то перед покупкой аудюхи за 50к евро. В любом случае что новое авто, что легкое бу надо будет обслуживать. Удары дверями соседей по парковке, камни, каштаны - это неизбежно на любом авто, которое нормально эксплуатируется. Просто на новом авто это будет гораздо заметней и кому-то в какое-то время больнее)
Сейчас брать новую большая глупость. Только выехав с салона она уже потеряет кучу денег. Оптимальнее всего сейчас взять 2-3 годичную нормальную машинку. Покупателя сейчас мало, продавцы кому надо продать согласны двигаться. То что просят на риа и раньше не совсем правдой было, а сейчас так и подавно.
покупка нового авто всегда была далеко не самым удачным капиталовложением. Но порой для первой машины это неплохой вариант. Купил ездит и потихоньку изучает, а не так купил и встречается с такими вопросами, которые на новой вылезли бы лет через 7. Сейчас да, бу просели очень сильно. Если заначка в баксе, то есть из чего выбрать) И дальше больше...
Забирай мой сивик на автомате ) От цены риа нормально уступлю, потом продашь без потерь... если на полгода то его вобще делать не нужно, максимум 1 аммо и 2 сайлента
кстати учится на короткобазной вообще в самый раз. Обзор габариты. + Хетч.
Спасибо всем за ответы
Набратся опыта вождения, это одно из... одним махом 2-х зайцев, так как основная причина см. ниже
В любом случае что новое авто, что легкое бу надо будет обслуживать. Удары дверями соседей по парковке, камни, каштаны - это неизбежно на любом авто, которое нормально эксплуатируется. Просто на новом авто это будет гораздо заметней и кому-то в какое-то время больнее)
вот именно, по неопытности, на новой машинке такой фигни может быть много (я понимаю, на 10 летнем авто - где то царапинка, где то вмятинка - куда еще не шло), но на новеньком не есть гуд. а каждую неделю-две рихтовать - накладно
Вдруг ТС хочет авто как перчатки раз в сезон менять. Или потренироваться на чем-то перед покупкой аудюхи за 50к евро.
Вообще я жду Citroen Cactus а сколько ждать - неизвестно. Вот когда буду знать что его не будет в близжайшее время, то буду что то другое смотреть. А машинку какуе-то хочется взять счас уже
Б/У на полгода брать нельзя - за полгода, Вы по правильному только ее нормально протестируете и приведете все в порядок... дальше бы ездить нужно, на этом авто, кот. Вы привели в порядок. Совет простой - выбирайте уже авто на более длительный термин, а Б/У или новое - уже сами думайте. Если поступить так как Вы хотите, то это либо "добить Б/У авто" не приводя его в порядок, а только на свой страх и риск передвигаясь из точки "А" в точку "Б", либо потерять на перепродаже и ремонте довольно немаленькую сумму в % от Вашего бюджета покупки... Любое приведение в порядок Б/У авто "под себя" не отбивается при перепродаже...
Я бы взял однозначно б\у, только как уже выше написали не ориентировался бы на полгода. Взять что-то посвежее и получше. Потом сами поймете что Вы хотите от авто. Был бы озвучен бюджет, было бы проще. Как первое возьмите Ланос\Авео\Лацетти\Черато\Лансер9 - со всеми этими машинами в 90% случаев вы не будете иметь особого геморроя и цены на комплектующие низкие.
Бери Сенса б\у и катай на здоровье,под твои требования полностью подходит,тем более берёшь не надолго,а с салона сейчас брать,как то незачем тупо перевод бабосов.Сам хочу брать Сенса или Ланоса,но у меня чуть другие потребы.
учитывая время - бу сейчас можно неплохое взять. А кактус может не так быстро появится.
Брать б\у Сенс не советую... 1) Это не Ланос, а скорее Таврюхан со всеми сопутствующими приключениями движка и коробки. 2) Тежелее продать чем Ланос
Как совет по Ланосу - искать машину в периферии. (у меня так сосед нашел корейца который не смотря на возраст выглядел как новый и в таком же состоянии, стоял у дедушки в гараже больше чем ездил)
Меньше шансов попасть на такси, скрученный пробег служебки...ну и соль города тоже не прибавит машине вида.
ПС И поковыряться в машине не помешает. Научиться доливать масло\водичку, менять запаску и т.д.
ПСС Если решитесь на старый корч, типа нифигасебеБМВ 250 тык. пробега и цена норм, то там скорее всего пробега в 2-3 раза больше и нужно иметь резервный деньги на непредсказуемые расходы. А расходы там могут быть приличные.
За эти деньги взять ланос, по кататься пол года и продать за те же деньги. Не думаю, что он сильно в цене упадет, даже в наших реалиях, падать уже особо некуда. Чем дешевле авто тем меньше падает. Но такие машины как Ситроен Кактус у нас можно ждать не один год. Да и в живую когда приедет может разочаровать.
За эти деньги взять ланос, по кататься пол года и продать за те же деньги. Не думаю, что он сильно в цене упадет, даже в наших реалиях, падать уже особо некуда. Чем дешевле авто тем меньше падает. Но такие машины как Ситроен Кактус у нас можно ждать не один год. Да и в живую когда приедет может разочаровать.
если взять ланос и ничего в нем не делать... не факт что пол года он вас покатает без последствий. Я бы стремался...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
