Как я понял суть - Нужно поднять акциз на газ, т.к водители не хотят покупать дорогой бензин
А как-то можно предугадать очередное повышение цен на бензин? Скажем, когда сильно падало гривна, было более-менее пронозируемо, гривна на +1 к доллару - на заправках +50коп, а через день еще +50коп.
Сейчас (октябрь-ноябрь) гривна к доллару примерно одинаково, а бензин уже раза три на 50коп дорожал.
Цену на нефть, наверно, смотреть надо. А где? и какое повышение цена на нефть вызовет очередные +50коп к бензину?
Разумеется, узнав что сегодня ночью или завтра подымут на очередные 50коп и заправив бак до полного (20л или 30л) много не сэкономишь, то это больше из любопытства и для самоуспокоения.
А как-то можно предугадать очередное повышение цен на бензин? Скажем, когда сильно падало гривна, было более-менее пронозируемо, гривна на +1 к доллару - на заправках +50коп, а через день еще +50коп.
Сейчас (октябрь-ноябрь) гривна к доллару примерно одинаково, а бензин уже раза три на 50коп дорожал.
Цену на нефть, наверно, смотреть надо. А где? и какое повышение цена на нефть вызовет очередные +50коп к бензину?
Разумеется, узнав что сегодня ночью или завтра подымут на очередные 50коп и заправив бак до полного (20л или 30л) много не сэкономишь, то это больше из любопытства и для самоуспокоения.
Для личного ознакомления - все верно, смотрите на цены нефть и на курсы валют. Цена на нефть напрямую влияет на стоимость производства нефтепродуктов. Конечно более точно смотреть на международные котировки и дифференциалы при ценообразовании, однако они закрыты/платны и в первую очередь зависят от той же нефти. Курсы - само собой. При этом не только на курс доллара, но и на курс евро. Напомню, от евро у нас считаются все акцизы, и большинство топлив из Беларусии покупаются за евро. А кросс-курс евро/дол в последнее время хорошо подрос с 1.16 до 1,19. Ну и в окончание стоит добивать картинку рыночными факторами - спрос/предложение, товарный баланс (наполнение рынка, дефицит/профицит), форс-мажоры (к примеру, ураган "Харви" в США в сентябре хорошо встряхнул цены на нефть и нефтепродукты ), санкции и торговые ограничения, и тд.
По этой ссылке нефть с начала месяца не дорожала, даже трохи подешевела
Курс - аналогично, такой же как на начало месяца. Т.е. смотря сейчас на оба графика причин для подородания бенза с 23 на 24е никак не видно
Курс - аналогично, такой же как на начало месяца. Т.е. смотря сейчас на оба графика причин для подородания бенза с 23 на 24е никак не видно
Так тщательно не слежу за рынком бензинов, однако смотрите шире. ДТ и бензины начали расти еще с сентября. Нефть подросла в конце октябре, в начале ноябре вроде котировки прилично скакнули. По курсам также чуть шире возьмите диапазон: доллар начал чуть ранее расти, а евро как раз на гривну вырос. К тому же, вспоминаю что в первой половине месяца был ситуативный дефицит, который в ноябре потушил Мозырский НПЗ (Беларусь), который был на ремонте. Тогда и отечественные аукционы очень сильно скаканули. Можете полистать enkorr , либо другие профильные издания, там можно найти всю динамику цен, аналитику и обоснования.
Беларусь с 1 декабря повысила экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты, вывозимые за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Соответствующее решение содержится в постановлении Совета министров Беларуси от 29 ноября 2017 года №907, которое было опубликовано на сайте ведомства.
Пошлина на прямогонный бензин возрастет с $52,8 до $57,7/т, а на товарные бензины – с $28,8 до $31,5/т.
Ждем нового скачка цен.
В парламенте зарегистрирован законопроект №7306 о внесении изменения в закон «О таможенном тарифе Украины». Его инициатором выступил Кабинет Министров. Одним из положений проекта является введение заградительной пошлины в размере 5,5% на все импортные виды моторного топлива. Автоцентр
А кто обьяснит:
Россиия- АИ-95 в среднем 40,9 рублей за литр страница Курс 0,465 грн.х 40,9= 19,02 грн за литр 95. Я конечно понимаю. 10-20% туда сюда. Но 50% разницы в стоимости, не жирно?
А кто обьяснит
У каждой страны своё налогообложение, которое и определят стоимость топлива для конечного потребителя. Нет никаких прямых зависимостей от стоимости барреля нефти или стоимости литра топлива в соседней стране. Ну и плюс у каждого своя маржа, старая картинка для примера
Но 50% разницы в стоимости, не жирно?
А кто обьяснит:
Россиия- АИ-95 в среднем 40,9 рублей за литр страница Курс 0,465 грн.х 40,9= 19,02 грн за литр 95. Я конечно понимаю. 10-20% туда сюда. Но 50% разницы в стоимости, не жирно?
А почему ориентироваться на домашний рынок крупнейшего экспортера, а не на такие же соседние рынки импортеров, как и наша страна? Вон в за западной границей разброс в те же 50% тоже легко найти. На них хоть не предложишь ориентироваться в цене?
А почему ориентироваться на домашний рынок крупнейшего экспортера, а не на такие же соседние рынки импортеров, как и наша страна?
Белорусы сырье импортируют и гонят бензин. У них он еще дешевле (тут). Мы тоже импортируем сырье и гоним бензин, но наш украинский бензин не дешевый и на уровне импортируемого белорусского.
А кто обьяснит:
Россиия- АИ-95 в среднем 40,9 рублей за литр страница Курс 0,465 грн.х 40,9= 19,02 грн за литр 95. Я конечно понимаю. 10-20% туда сюда. Но 50% разницы в стоимости, не жирно?
А почему ориентироваться на домашний рынок крупнейшего экспортера, а не на такие же соседние рынки импортеров, как и наша страна? Вон в за западной границей разброс в те же 50% тоже легко найти. На них хоть не предложишь ориентироваться в цене?
30-40% налоги. Пусть будет хоть по 100 грн. но куда [*****] в этой стране уходят налоги, когда средняя зарплата по стране 300$. Может надо заниматься развитием экономики для пополнения бюджета, а не "доить" водителей? НЕ?
А почему ориентироваться на домашний рынок крупнейшего экспортера, а не на такие же соседние рынки импортеров, как и наша страна?
Белорусы сырье импортируют и гонят бензин. У них он еще дешевле (тут). Мы тоже импортируем сырье и гоним бензин, но наш украинский бензин не дешевый и на уровне импортируемого белорусского.
Так а в чем удивление? Считаешь, если белорусский бензин пойдет в какую либо страну Западной Европы, то он будет существенно отличаться на стеллах от импорта из других стран? Будет та же ситуация, что и у нас, где поставки не с одной страны, а на ценообразование влияет преимущественно качество товара (с учетом "стоимости" бренда заправки). А их местные цены отображают особенности локального налогообложения + влияет стоимость местного производства (за счет известных льгот, которые из-за их природы обсуждать нужно не в этом разделе, а в политичке). Ну и наличие в стране экспортной пошлины на товар тоже дает немало ответов тому, кто задумается о ее сути.
В парламенте зарегистрирован законопроект №7306 о внесении изменения в закон «О таможенном тарифе Украины». Его инициатором выступил Кабинет Министров. Одним из положений проекта является введение заградительной пошлины в размере 5,5% на все импортные виды моторного топлива. Автоцентр
Такая инициатива может и не пройти (снова таки касается политики, поэтому опускаем), но теоретически, разрыв цен UA95 от импортный_брендированный_95 может увеличится.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
