Аналитика и ценообразование топлива (54/85) / Паливо, ПММ та двигуни

Конкуренты? У нас? Мы в одной стране с вами живем? А нас цены поднимают синхронно с разницей в один день, цены не опускаются и МЕСЯЦАМИ одни и те же. Если бы на заправке в Польше цена на заправке не менялась бы неделю, то на это обратили бы внимание на государственном уровни и заправке не поздоровилось бы. Также у них в масштабах одной сети цены разные в зависимости от региона, так как логистика разных денег стоит. У нас цены одинаковые по всей стране. У них заправки закладывают 5% дохода, а наши до 30%.

А украинское топливо должно быть дешевле в производстве и логистике и должно стоить дешевле. Но тут как и писали выше - нужно зарабатывать. Та и еще можно продать на экспорт подороже, а не продавать на внутренний рынок и подешевле. Но тут уже нужно государству вмешиваться ИМХО и не повышать пошлины на ввоз импорта, а заставить скажем 80% производимого бензина продавать внутри страны и с наценкой не больше 5%, а не 30%-40%. Может начали бы больше покупать украинского бензина, появились бы деньги для дальнейшего расширения и модернизации, заработали бы на объеме, а не бешеной наценке. Это бы и послужило к толчку развитию СВОЕГО производства. Но зачем так поступать? Лучше как и с ввозом авто, повышать пошлины и налоги на ввоз, пытаясь так "оздоровить" ЗАЗ и сделать его конкурентоспособным. Помогли? Где сейчас ЗАЗ? И кто оплатил все эти эксперименты? Потребитель который покупает новые авто. Так и с бензином, и как правильно заметили: платим потому, что от этого никуда не уйти.

P.S. Это всего лишь дилетантское мнение, сильно не судить.

Змінено TePMuT (15:14 07/12/2017)