Французы пристально следят за модой. Peugeot 207, который является наследником , но не заменой 206, сделан в духе последних веяний времени. Мы уже публиковали первые шпионские фотографии этой новинки, замеченной во время тестов, а теперь компания официально дала автолюбителям возможность взглянуть на новый «пыжик». Новинка готовится выйти в свет в двух кузовах – 3- и 5-дверном.
Ее должны, по мнению производителя, выделить из толпы следующие черты: оригинальный дизайн передней части в двух разных вариантах - классическом и спортивном; большие фары, широкие колесные арки, интересная форма задней части.
При длине 4,03 м, колесной базе 2,54 м, и ширине 1,72 м высота машины составляет 1,47 м, что придает ей динамичности, а безопасность достигается широкой колеей и большими колесами.
Бензиновые версии вначале будут поставляться с двигателями 1.4 мощностью 75 л.с., 1.4 мощностью 90 л.с., и 1.6 мощностью 110 л.с. Вскоре появится и результат сотрудничества PSA Peugeot Citroen и BMW, новый высокотехнологичный мотор. Дизельные 207 включают три двигателя HDi с сажевыми фильтрами 1.4 на 70л.с., 1.6 на 90 л.с., и такой же, но чуть сильнее - 110 л.с. Выброс CO2 на них варьируется от 120 г/км до 126 г/км. Салон, как обещает французская компания, будет весьма богатым для B класса. Пространства вполне хватает для пяти пассажиров, а для их вещей найдется много маленьких ящичков и кармашков. Автоматический кондиционер независимо работает в двух зонах, аудиосистема JBL обеспечивает хороший звук. Безопасность гарантируют 6 подушек и пять ремней безопасности. Новинка будет предложена аж в 14 цветах кузова, в двух вариантах цветов салона – черный или светло-бежевый, в 10 вариантах отделки салона тканью, двух кожаных вариациях, и с четырьмя версиями исполнения приборной панели. Peugeot 207 получился заметно крупнее своего предшественника: почти на 14 сантиметров длиннее, чуть шире и чуть выше, а также отличается от него дизайном кузова. В частности, у новинки новое оформление передней части кузова, выполненное в стиле моделей Peugeot 307 и 407, а также новое решение задней части. Кроме того, у автомобиля новое оформление интерьера и новый набор моторов. Как ожидается, в продаже Peugeot 207 появится во второй половине 2006 года. Его стоимость пока не сообщается.
А пойди посиди в пыжо 206 или 207, затем в тойоте королле, к примеру. Поймешь сам в чем разница. А так внешне, да смотрится хорошо
А пойди посиди в пыжо 206 или 207, затем в тойоте королле, к примеру. Поймешь сам в чем разница.
Нинада нам тут пиарить япономыльный ацтой Французы рулят, руляцца и едут В Каролле ездил в 307 ездил - пежо куда круче и приятственней
А пойди посиди в пыжо 206 или 207, затем в тойоте королле, к примеру. Поймешь сам в чем разница.
Нинада нам тут пиарить япономыльный ацтой Французы рулят, руляцца и едут
Ездил на 306. Довольно много ездил (и все по ейной родине). Не понял, где там "руляцца". Королла короллой. А за ихнюю коробку и четырехцилиндровый мотор с редлайном на 6000 нужно убивать хвостом селедки. Так шо не надо нам тут пиарить лягушачью икру.
Ну если ты научился пользоваться разболтанной, от рождения, ручкой КПП ... Это мелочь, но можно много еще чего перечислить.
В Каролле ездил в 307 ездил - пежо куда круче и приятственней
. Я сравнивал перед покупкой 307-й с Королой и Маздой 3, так вот салон у Пежо намного ярче чем у Королы или М3. Может Пыж в надежности проигрывает, но для этого есть гарантия.
спору нет вот что мне всегда не нравилось в пыжах - дык это переключение передач...
Ездил на 306. Довольно много ездил (и все по ейной родине). Не понял, где там "руляцца". Королла короллой. А за ихнюю коробку и четырехцилиндровый мотор с редлайном на 6000 нужно убивать хвостом селедки. Так шо не надо нам тут пиарить лягушачью икру.
совершенно аналогичные впечатления от 306. Правда в Украине. На Королле не ездил, но Сивик тех годов, по сравнению с 306 - это просто Ламбо какая-то. И по рулению и по мотору и особенно по коробке. Такшта +1 к хвосту селедки ;-)
так вот салон у Пежо намного ярче чем у Королы или М3
Ну, знаешь, приравнять салоны М3 и Короллы слегка неправильно. Салон в М3 не хуже Пежо, другое дело что она тря-тря-тряская очень.
Таки ненравитсо вообще, мне больше нравилась 206 и 406 чем 207 и 407. А вот 307 пыж неплох. Сильно они фары завалили я представляю скока стоит эта фара
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
