Сразу скажу - бензин пробовала разный и на разных заправках. Все равно - вонь страшная. Масло не берет. На СТО ( не фирменном) сказали, что СО не регулируется вручную, мол электроника сама подстраивает. Я в этом ни очень хорошо разбираюсь, мож кто что подскажет?
1. Чем воняет? 2. Вонять начало в морозы, или в теплое время тоже воняет? 3. Какой пробег?
1.Выхлоп воняет гарью 2.Пробег 63 т.км. 3.Морозы ни при чем, раньше тоже воняло
Мои мысли по этому поводу следующие: СО действительно не регулируется вручную, т.е. соотношение бензин/воздух в смеси регулирует блок управления. По правильному, при прогреве блок управления (БУ) льет бензина больше, чем на прогретом двигателе (т.е. делает богатую смесь). Среди причин ненормально сильной вони при прогреве на ум приходят: - катализатор (выработал свой срок), - датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) (в диапазоне низких температур дает неправильную информацию - занижает температуру - БУ льет больше бензина, чем надо), может свечи (искра слабая - неполностью сгорает смесь в цилинрах) и т.п. причины.
Но все таки вонь в таком случае должна напоминать запах бензина (именно вонь из выхлопной трубы), так часто бывает воняет от старых отечественных автомобилей. Если же все же именно гарью - фиг его знает, может где-то масло подтекает за время стоянки на выпускной коллектор/приемную трубу и когда прогреваешься выгорает и воняет.
У меня такое было. Причина - треснувший коллектор. Через него выхлоп попадал в подкапотное пространство, и засасывался обдувом. У тебя проблема может быть не обязательно в коллекторе. Просто где-то под капотом сифонит выхлоп.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
