Кроме ранфлета, в остальных шинах это ощущение должно зависит только от давления в шине. Как считаете?
Думаю что разница есть. Я когда на R15 выбирал, пальцами боковина прощупывается от очень мягкой до жесткой. Думаю что и на ходу аналогично - какая-то мягче, а какая-то жестче.
Ну это пока колесо не накачать...
Кроме ранфлета, в остальных шинах это ощущение должно зависит только от давления в шине. Как считаете?
зависит от резины сильно.
Кроме ранфлета, в остальных шинах это ощущение должно зависит только от давления в шине. Как считаете?
Зависит и от резины. Не так сильно, но зависит. В частности - от индекса веса. Правда это заметно только на жесткой или очень жесткой подвеске. Если подвеска очень мягкая - то хоть ранфлет 35й профиль с 3мя атмосферами.
Кроме ранфлета, в остальных шинах это ощущение должно зависит только от давления в шине. Как считаете?
зависит от резины сильно.
А обосновать физически?) при одинаковом размере и давлении.
Мягкость резины в первую очередь зависит от производителя и конкретно состава резины, потом зависит от высоты профиля, ни для кого не секрет что чем ниже профиль, тем сильней клацают зубы. Ну и наконец давление, куда же без него. Приведу свой пример, стояла резина 175/65 14, комфортным было давление максимум 2,1, потом перешел на 185/65 14, высота резины больше на 12 мм, плюс она шире, изначально на шиномонтаже нафигачили по 2,4, но все равно это было сопоставимо с предыдущей резиной с давлением 2,1. Выставив везде 2,2, езжу практически на беззвучной и очень мягкой резине.. Предыдущая была Barum Brillantis 2, нынешняя Nexen NBlue HD.
Кроме ранфлета, в остальных шинах это ощущение должно зависит только от давления в шине. Как считаете?
зависит от резины сильно.
А обосновать физически?) при одинаковом размере и давлении.
хз. резина разная какая-то.
из личных наблюдений, к примеру, Мишлен, преимущественно, мягкие. Бридж жёсткие.
из личных наблюдений, к примеру, Мишлен, преимущественно, мягкие. Бридж жёсткие.
Еще надо отметить Hankook Optimo K415, она идет в стоке на некоторых корейцах. Товарищ взял такую практически новую, хоть я его и предупреждал что она пластмассовая, но он таки взял. И когда поставил, реально прозрел, она не просто шумит, она воет, стыки проходятся так, вроде на самих дисках едешь, в общем какашко.
из личных наблюдений, к примеру, Мишлен, преимущественно, мягкие. Бридж жёсткие.
Еще надо отметить Hankook Optimo K415, она идет в стоке на некоторых корейцах. Товарищ взял такую практически новую, хоть я его и предупреждал что она пластмассовая, но он таки взял. И когда поставил, реально прозрел, она не просто шумит, она воет, стыки проходятся так, вроде на самих дисках едешь, в общем какашко.
Ты не перепутал с К406?? От она да, шумит. А К715/К415 никак не шумит. Они эту серию и делали собственно чоб не шумела. Я на 715-й ездил, прекрасно.
Кстати, мы немного начали путаться в терминах. Мягкая это как, ямы мягче прходит? Так это к подвеске и к высоте резины от диска до асфальта. А если о шуме от дороги и мелких неровностей то да, это конструкция протектора и состав смеси.
Мягкая это как, ямы мягче прходит? Так это к подвеске и к высоте резины от диска до асфальта.
марка/модель тоже роялит. у меня машина жёсткая, отлично чувствуется.
из личных наблюдений, к примеру, Мишлен, преимущественно, мягкие. Бридж жёсткие.
Еще надо отметить Hankook Optimo K415, она идет в стоке на некоторых корейцах. Товарищ взял такую практически новую, хоть я его и предупреждал что она пластмассовая, но он таки взял. И когда поставил, реально прозрел, она не просто шумит, она воет, стыки проходятся так, вроде на самих дисках едешь, в общем какашко.
Ты не перепутал с К406?? От она да, шумит. А К715/К415 никак не шумит. Они эту серию и делали собственно чоб не шумела. Я на 715-й ездил, прекрасно.
Кстати, мы немного начали путаться в терминах. Мягкая это как, ямы мягче прходит? Так это к подвеске и к высоте резины от диска до асфальта. А если о шуме от дороги и мелких неровностей то да, это конструкция протектора и состав смеси.
Так вот и я о том же. А мягкая и твёрдая резина лично мне режет слух.... Так же как газ сушит двигатель..)
Ты не перепутал с К406?? От она да, шумит. А К715/К415 никак не шумит. Они эту серию и делали собственно чоб не шумела. Я на 715-й ездил, прекрасно.
Нет не перепутал. резина 195/65 15, авто Кадди, давление 2,2 по кругу, она даже на ощупь дубовая. На их фоне зимняя Сава какая то, просто эталон тишины.
Я когда на R15 выбирал, пальцами боковина прощупывается
непрально выбирал. Надо на протектор пальцами понажимать и ламели туда-сюда погонять - сразу все ясно становится. А то, что машина весит от 900 до 2000 кг, то фигня все. Главное - пальцами!
Так вот и я о том же. А мягкая и твёрдая резина лично мне режет слух.... Так же как газ сушит двигатель..)
Тю, ну если так то брать тогда Росаву БЦ-20.
Я когда на R15 выбирал, пальцами боковина прощупывается
непрально выбирал. Надо на протектор пальцами понажимать и ламели туда-сюда погонять - сразу все ясно становится. А то, что машина весит от 900 до 2000 кг, то фигня все. Главное - пальцами!
Та да, тесты это все фигня, пальчик наше усьо.
Ты не перепутал с К406?? От она да, шумит. А К715/К415 никак не шумит. Они эту серию и делали собственно чоб не шумела. Я на 715-й ездил, прекрасно.
Нет не перепутал. резина 195/65 15, авто Кадди, давление 2,2 по кругу, она даже на ощупь дубовая. На их фоне зимняя Сава какая то, просто эталон тишины.
Ну ты и сравнил ... Саву зимнюю, у которой протектрор - сплошь тонкие ламели из довольно мягкой смеси и летнюю с крупными шашечками ..
Взять, например, Буратино и Железного человека и накачать воздухом до одинакового давления, кто из них быстрее сгорит?
Взять, например, Буратино и Железного человека и накачать воздухом до одинакового давления, кто из них быстрее сгорит?
Янипонял? Ваша политическая позиция?!!
Ты не перепутал с К406?? От она да, шумит. А К715/К415 никак не шумит. Они эту серию и делали собственно чоб не шумела. Я на 715-й ездил, прекрасно.
Нет не перепутал. резина 195/65 15, авто Кадди, давление 2,2 по кругу, она даже на ощупь дубовая. На их фоне зимняя Сава какая то, просто эталон тишины.
Ну ты и сравнил ... Саву зимнюю, у которой протектрор - сплошь тонкие ламели из довольно мягкой смеси и летнюю с крупными шашечками ..
Вот как раз зима всегда шумнее нормального не пластикового лета. Отсюда и меньшее сопротивление качению(у лета), которое чем меньше тем более благотворно влияет на расход.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
