Почему? Багажник есть и довольно немаленький, место для задних пассажиров есть, расхд топлива более чем вменяемый - что ещё нужно?
я тут глянул тех характеристики и могу сказать что ошибался на счет 5Д.... смешно но ОН БОЛЬШЕ И УДОБНЕЕ в салоне чем 4д, и почти такой же как Аккорд )))) такие дела как оказывается...там еще и салон трансформер есть... короче 5Д таки практичней намного з.ы. вот только подвеска мЯч... задняя балка... на 4д нормальная,а тут такое( это 1 минус
з.ы. вот только подвеска мЯч... задняя балка... на 4д нормальная,а тут такое( это 1 минус
Я бы не был так категоричен. Балка ведь крепче и надёжнее?
да,но сносит на неровностях задок сильно( проверено на практике... на идеальный дороге конечно без пролем. но на наших ужасах... хз
Ну и пускай сносит, машина-то не раллийная. С передним приводом всё равно никуда задок не денется.
ну кайф не тот. я вот по себе скажу,когда сзади балка и в поворотах неровности-то уносит сильно... ну как,понятное дело что на малых скоростях вообще сносить не должно,но проходить эстакады всякие на скорости 80-90 уже не то... стремно, и без кайфа : ) на многорычажке намного приятнее но если этот факт не пугает, и жесткость подвески не критична,но я за 5Д однозначно
кстати, за 9к можно посмотреть шкоду суперб годов 2008 и старше. думаю будет комфортней даже цивика.
Комфорт не в приоритете, в приоритете дешевизна обслуживания и практичность. Суперб, по-моему, не смотрел, но за 8500 почти нет нормальных Октавий Туров. Мне кажется, при таких вводных суперб за 9 - это фантастика. Но сейчас гляну.
Я не понимаю: двигатель 1.8 - это же турбо? Как второй товарищ на него ГБО поставил? Этот двигатель без FSI, что ли? Тот же самый, что и на Туре 1.8Т?
кстати, за 9к можно посмотреть шкоду суперб годов 2008 и старше. думаю будет комфортней даже цивика.
человек который смотрит Сивики шкоду не возьмет...инфа соточка ) тем более суперб... первый...это о ужас. ездили знаем... огромная бесполезная баржа уродливая что внутри что снаружи.
Комфорт не в приоритете, в приоритете дешевизна обслуживания и практичность. Суперб, по-моему, не смотрел, но за 8500 почти нет нормальных Октавий Туров. Мне кажется, при таких вводных суперб за 9 - это фантастика. Но сейчас гляну.
Я не понимаю: двигатель 1.8 - это же турбо? Как второй товарищ на него ГБО поставил? Этот двигатель без FSI, что ли? Тот же самый, что и на Туре 1.8Т?
по поводу дешевизны обслуживания - нужно у шкодоводов спрашивать... возможно даже, что содержать японский С класс будет так же стоить, как чешский Д:) шумка у шкоды будет лучше 100%, да и баржа эта будет ехать плавней и приятней.
человек который смотрит Сивики шкоду не возьмет...инфа соточка )
Почему это? Тем более, что Сивики я пока смотрю только виртуально, а Октавию Тур уже смотрел в реале. Всё понравилось. Квадратиш-практиш-гут Ничего лишнего, но всё нужное есть. Суперб, вроде, ничем не хуже (было бы странно, если бы была хуже).
тем более суперб... первый...это о ужас. ездили знаем... огромная бесполезная баржа уродливая что внутри что снаружи.
Да ладно, нормальная баржа, не уродливая совсем. А к технической составляющей претензии были? Или только к эстетической? ПО-моему, Суперб - тот же Тур, только чуть больше. Сивик 5Д, конечно, совсем по-другому выглядит. Я бы сказал, что Сивик крутой и прикольный, а Шкода нне особо красивая, но солидная и не уродливая. Разные совершненно машины, сравнивать в лоб неправильно.
P. S. А можно вас попросить глянуть те 2 объявления о продаже Супербов, что я парой постов выше привёл? Что-нибудь подозрительное видите?
первая в Изюме - практически АТО. Как смотреть? Разве что в Харьков привезет. Вторая -коробка автомат, что не есть гуд.
Ну и все-таки 2004 год, машинам более 10лет. Ведь турбины ходят у ВАГов 100тыс. Вы узнавали сколько стоит новая? Я 8 лет проездил на движке 1.6 и скажу - отличный мотор, надежный, неприхотливый, легко ставится газ. Да не самолет, но мне хватает. Я бы посмотрел, что-то с таким движком, но посвежее.
а Шкода Румстер 1,6, не хотите посмотреть? Практичный автомобиль, что еще надо?
2004 год - да, то я погорячился. А нсчёт изюмской машины - думаю, можно позвонить, попробовать договориться насчёт просмотра. Возможно, в области, но где-то поближе.
Как раз на окрыл это объявление, когда вы только написали про Румстер, спасибо Не слышал даже об этой модели. Я их видел по городу, но почему-то думал, что это Yeti (которые дорогущие). Да, интересная машина. Хотя это объявление - единственное привоекательное в Харьковской области, по-моему. Надо посмотреть вживую.
в супербе 04 руль перешит пробег 114 это смех имхо там 200+ мне на ходу именно суперб не понравился, я НИКАК не мог усесться там удобно ))большая бестолковая машина. честно. такое впечатление зато Октавия А5 - понравилась и очень даже )
мне на ходу именно суперб не понравился, я НИКАК не мог усесться там удобно
Руль / сиденье под себя подгонять пробовали? По-моему, с тем немаленьким количеством степеней свободы, что предоставляет эта машина, подбор наилучшей комбинации - непростая задача.
именно что пробовал )) и сесть удобно не получилось... это первый автомобиль реально где такое произошло))))
Я бы если авео искал, то 2010-11 именно чистого корейца.
За Виду не скажу, но Авео хэтч у меня с 2007 г. Реально - "велосипед", сел и поехал. Комфортнее Ланоса. Бегает довольно резво. Расход разумный и можно заправлять 92-м. Посадка высокая - приятная. Основные болячки давно известны и рецепты найдены. К тому же многие из них пофикшены производителем еще в 2009 г. Цены на запчасти и расходники не разорят, да и подобраны альтернативы. В Киеве есть как минимум пара клубных СТО-шек, где знают что и как делать с машинкой.
Впрочем, я не сторонник выбора "первой машинки только для обучения". Покупаешь ту, на которой планируешь долго ездить и сразу на ней и учишься.
Комфорт не в приоритете, в приоритете дешевизна обслуживания и практичность.
У Вас, наверное, еще не было своего автомобиля - просто после пару-тройки машин, начинаешь смотреть не только на дешевизну отдельно взятого ремонта, но и на то, как между этими ремонтами этот авто ездит... А стоимость ремонта не совсем корректная величина - для простого примера - Таврия очень дешевая в ремонте, но делать это нужно часто... японцы дорогие в ремонте, но делать это нужно редко... Соотв. необходимо выводить для себя такой параметр как стоимость передвижения на 1 км... Хотя, вывести его Вам, скорее всего не удастся, т.к. цифр по Украине практически не существует...
В чем и прелесть новой машины - требует минимум времени и денег на обслугу, но по прошествии 7-8 лет уже начинаются реальные траты на ремонт. Поэтому свежая машина, 5-6лет, мне кажется, должна быть в приоритете. Комфорт водителя- это важно, ибо комфорт-это безопасность вождения. Все должно быть удобно, и сидушки, и руль, и кулиса, и панель приборов, и прочие переключатели.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ничего лишнего, но всё нужное есть. Суперб, вроде, ничем не хуже (было бы странно, если бы была хуже).
