Подскажите пожалуйста, на трассе и в городе обязательно включать ближний свет в дневное время и если не обязательно, то в каких случаях нужно включать?
С нашими имбецилами было бы неплохо ввести его обязательным круглый год и везде. Сегодня в сумерках и дождь чуть не перестроился в какого-то [*******] [********], ехавшего на габаритах лампочки оно [****] экономит
Подскажите пожалуйста, на трассе и в городе обязательно включать ближний свет в дневное время и если не обязательно, то в каких случаях нужно включать?
вопрос, только не знаю, по теме ли, права есть? вернее два вопроса, ты от куда?)))
С нашими имбецилами было бы неплохо ввести его обязательным круглый год и везде.
Ну сколько можно. В надцатый раз пример. Вот просто ролик, скорость 90-100 у меня. Смотри сам. И найди одного, которого не видно издалека в ролике...Экономит на лобовухе, красавчег.
Ну сколько можно. В надцатый раз пример. Вот просто ролик, скорость 90-100 у меня. Смотри сам. И найди одного, которого не видно издалека в ролике...Экономит на лобовухе, красавчег.
С 1 мая уже не надо ближний, начнеш включать с 1 октября.
С 1 мая уже не надо ближний, начнеш включать с 1 октября.
за городом по трассе всегда с ближним и точка.
С 1 мая уже не надо ближний, начнеш включать с 1 октября.
за городом по трассе всегда с ближним и точка.
от себя лично я всегда на трассе езжу с ближним если на дачу-пляж-речку-лес - нет ну а насчет 1 мая - 1 октября - так ТС пусть ПаДэДэ учит...
зы. уже пару лет стоят ДХО, там контроллер со своим алгоритмом так что даже в лесу меня увидят.....
С 1 мая уже не надо ближний, начнеш включать с 1 октября.
за городом по трассе всегда с ближним и точка.
Дневные ходовые огни для этих целей много лучше. Ибо ближний предназначен, вообще-то для освещения асфальта, и то шо он попадает еще и в глаза встречного водителя есть вредный побочный эффект. ДХО в глаза встречного водителя попадает существенно ярче. Ну, если в ближнем не задраный колхозоксенон, конечно.
Кстати именно поэтому ДХО положено выключать в темное время суток.
не понимаю, накой тот свет днем, как можно не заметить машину, тогда и свет не заметит. речь не идет про сумерки
С 1 мая уже не надо ближний, начнеш включать с 1 октября.
за городом по трассе всегда с ближним и точка.
Дневные ходовые огни для этих целей много лучше. Ибо ближний предназначен, вообще-то для освещения асфальта, и то шо он попадает еще и в глаза встречного водителя есть вредный побочный эффект. ДХО в глаза встречного водителя попадает существенно ярче. Ну, если в ближнем не задраный колхозоксенон, конечно.
Кстати именно поэтому ДХО положено выключать в темное время суток.
согласен. но только заводской, а не тот шо щас лепят колхоз.
С 1 мая уже не надо ближний, начнеш включать с 1 октября.
за городом по трассе всегда с ближним и точка.
Днем на трассе - всегда с дальным (биксенон+галоген)
не понимаю, накой тот свет днем, как можно не заметить машину, тогда и свет не заметит. речь не идет про сумерки
Вы не правы. Думаю много зависит от цвета машины. Когда у меня Cerato серебряная была, очень часто меня не замечали. Поэтому катался всегда с ближним светом.
Да и просто если едешь, а восходящее солнце в спину, то со светом машины гораздо виднее, нежели без оного (и это далеко уже не сумерки).
позавчера встретила знакомого, который с ухмылкой спросил "Куда это ты вчера среди белого дня ехала на ближнем?"
хотя я всегда езжу с ближним после европ
С 1 мая уже не надо ближний, начнеш включать с 1 октября.
за городом по трассе всегда с ближним и точка.
Днем на трассе - всегда с дальным (биксенон+галоген)
можно еще катафоты поставить на бампер
BTW, есть ли страны, которые не признают заводоской ДХО и требуют именно ближнего света?
не понимаю, накой тот свет днем, как можно не заметить машину, тогда и свет не заметит. речь не идет про сумерки
сразу видно человека который дальше своего района на машине не выезжал.... попробуй проедь по трассе
Днем на трассе - всегда с дальным (биксенон+галоген)