Гранд витару покупают в основном те кому не хватило на рав4 это если говорить о бэу) а последние 3-5 лет равов с салона продают больше чем гранд витар тк гранд витара морально устарела а денег за нее просят не так и мало
Равлык, это гламурный блондамобиль. У Витары другой тип юзера.
Использую уже 6 лет. Насчет короткой базы: она длиннее базы РАВа предыдущего поколения. В багажник помещается большая детская коляска. На заднем сидении в длину больше места чем в Кайроне. О расходе: город - 9-10л, пробки - 11,5л, трасса (100-110км) - 8л. Говорите жрет? Тут о Лачетти писали о 15л на автомате, а здесь речь идет о аэродинамике кирпича, древнем 4ст. автомате, ПОСТОЯННОМ полном приводе, высоком центре тяжести. Поставил колеса АТ Куперы, клиренс поднял до 21см. Зимой из-за подорожания бенза начала жаба давить, хотел продать, передумал, поставил Optima eco-tec, форсы Barracuda, 54л лежа на правую сторону багажника, полку из дсп сверху чтоб пол выровнять, а коляска все равно влазит
тошнишь ты наверное. У меня терик жрет от 13 в городе и 11 по трассе. Единственно писк мерзкий после 120. Хотя раз устроил эконом- ралли из житомира, не нажимая газ - на табло 5,5 показывало
На некоторых рынках он продается как Toyota Cami. И не думаю что будут особые проблемы с обслугой или заказом запчастей. С кузовщиной возможно будет дороже и дольше чем более распространенные аналоги. И рама там таки есть. Джимник более внедорожный, но слижком узкоспециализированный, Териос в этом плане более сбалансированный для ежедневного использования.
шо еще за ками??? Всегда была rush! Я, когда еще в экзисте не было дайхац, на раш все и заказывал
Дык, Ужгород не Киев, а так да - тошню, 110 с горки только
Другу захотелось первую машину, что то кроссоверное (га дачу дорога плохая плюс мечтает попутешествовать), но при этом компактное т.к. маленький гараж и очень неудобный заезд. Буджет 8-10к у.е. Его выбор пал на Дайхатсу Териос, но я пытаюсь всячески отговорить (также он засматривался и на Сузуки Джимни). Мои аргументы против 1. урод (Хотя на вкус и цвет) 2. короткая колесная база, будет ехать как бричка, не комфортно. 3. коммерческий труп (потом не продашь или если продашь, то с большой потерей т.к. спросом не пользуется абсолютно). 4. на моторе 1.5. еще и с автоматом ехать будет очень слабо, но жрать при этом вполне достойно (думаю, город 10, трасса 8), что для современных 1.5. многовато. Итак, интересует мнение бывалых. Кто использовал это авто, какие впечатления, прав ли я относительно указанных недостатков, стоит ли оно своих (как по мне немалых) денег, и самое главное - какие есть альтернативы под указанные пожелания????
sx4 4х4 или forester?
Равлык, это гламурный блондамобиль. У Витары другой тип юзера.
Абсолютно тот же тип, может на равах блондинок и больше, но всяких тетечек на витарах ни чуть не меньше
Абсолютно тот же тип, может на равах блондинок и больше, но всяких тетечек на витарах ни чуть не меньше
На машинках, не только тетеньки ездят, но и дяденьки
Гранд витару покупают в основном те кому не хватило на рав4 это если говорить о бэу) а последние 3-5 лет равов с салона продают больше чем гранд витар тк гранд витара морально устарела а денег за нее просят не так и мало
Все твои тезисы из серии "есть мнение" Ссыль есть или?.. А у меня фактаж такой - у меня на мойке (я админ автомойки) постоянных клиентов на СГВ штуки 3-4. А вот РАВ-4 я что-то вообще не припоминаю.
очень специфичная у вас мойка значит - по городу примерно 50/50 причем в центре больше равов, на окраине - витар
очень специфичная у вас мойка значит - по городу примерно 50/50 причем в центре больше равов, на окраине - витар
В концепцию авто, вполне вписывается такое распределение. Равлыки больше по бутикам ездят, Витары за город.
На машинках, не только тетеньки ездят, но и дяденьки
Как и на равах, кашкаях, црв итд. А так - люьой кроссовер можно назвать блондомобилем, тактчто если хотите подчеркнуть мужественность - берите бчж
А если черный цвет не любишь?
Значит ты не поцан
От это ты прав, я не ПОЦан.
Я именно об этом . Настоящий реальеый поцан купит черный жып а не другой и тем более не купит рав4
Как и на равах, кашкаях, црв итд. А так - люьой кроссовер можно назвать блондомобилем, тактчто если хотите подчеркнуть мужественность - берите бчж
Не любой. Равлык, это заслуженный блондамобиль.
Териос совсем не для путешествий, очень валкий в поворотах. Но , дрянь такая даже серьезных авариях водителя спасает хорошо!
Я именно об этом . Настоящий реальеый поцан купит черный жып а не другой и тем более не купит рав4
Тануна. Это не более чем пережитки прошлого - закомплексованность и не более. рафик не смотрели для себя из-за тесноватого салона. И мне монопенисуально каков процент какого пола ездит на какой-то машине. Тут просто: подходит-неподходит, остальное - от лукавого, ИМХО.
забавно читать про устрицы тех кто их не нюхал)
особенно про катастрофы и комфорт.. мне, например, в лексусе не комфортно, потому что я уже привыкла за 5 лет на джимке ехать где хочу, не обращать внимание на ямы на наших дорогах и парковаться где мне удобно.
из недостатков - отсутствие бортового компа и музыка не алё.
но для первой машины - не советую, явно захочется погонять, а потом на вторичке много таких перевертышей "не битых не крашенных жена ездила"
Не любой. Равлык, это заслуженный блондамобиль.
это чисто ваше субъективное мнение ... любой паркетник можно так охарактеризовать
На GLях тоже бабы ездят, поэтому надо брать УАЗ, шо бы уже наверняка не сказали, что купил блондомобиль!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
