А по теме, мода конечно вещь непредсказуемая. То в штанах "трое сpали, один носит" ходят, то детям гор подражают, занижая любой таз до перезжания ЛП с досточками из багажника.
В ответ на: It's all just different flavors of stupid.
В ответ на: If something looks extremely cool yet eliminates some core function of the vehicle, then I hate it. Stanced cars take away most of the suspension travel and some of the tire's grip just for getting that low. That means it won't ride as well, go over bumps, or perform as well as it could. That's why I hate it.
Andrew82 15.05.2015 20:39 пишет: насчет резиновых ковров некоторые например любят снимать в машине обуь в длительных поездках, я не могу представить себе как снимать обувь а на полу резина.
Ну да. Чистый, вымытый мойщиком Керхером резиновый коврик, конечно не так кошерно, как с въевшимися пылью и песком, "выбитых" двумя ударами мухобойки ручной выбивалки. Для босых ног можно даже выкинуть резиновый временно хоть в багажник. Под ним будет точно чище, чем в тряпичном после первой же посадки в машину через лужу. А по теме, мода конечно вещь непредсказуемая. То в штанах "трое сpали, один носит" ходят, то детям гор подражают, занижая любой таз до перезжания ЛП с досточками из багажника.
Согласен, но часто под резиновыми можно обнаружить штатный ковер мокрым, при тесктильных ковриках влаге хоть есть куда испаряться.
А вообще нужно открывать отдельных холивар на эту тему!
Если резиновый не убирать в принципе, то мне такое обнаруживать не приходилось Может у вас печка течет?
Заниженная машина (со стороны может показаться, что внутри 7 джигитов, потому так подвеска просела) + тонированные стекла (раз 7 джигитов - значит все с автоматами) = круто
Да вкусы не разные, просто у одних вкус есть, а у других нет Ничего личного.
Ну ок, давай так: - одни любят Пепси, другие Колу - одни любят iOS, другие Android У кого из них нет вкуса? Аналогично и с ковриками - каждому свое.
вот прям представил себе мерс 221, вейрон или бентли с резиновыми коврами универсальными за леську... и заявление владельца: "а шо? у меня такой вкус!" вы их там жрете что-ли?
ТС и не думал, что коврики вызовут такой интерес. Камрад kutavoy, вероятно, имел ввиду, что уже тепло и на резиновый коврик нужно надеть летнюю войлочную шкуру.
Ответ на Ваш "один вопрос" элементарно прост: чесались руки =) Конечно хотелось что бы моя авео была хоть чем-нибудь лучше других, хоть как-то выделялась среди огромнейшего количества себе подобных... Проработав 7 лет на СТОшке, 4 года в автомагазине, основным из направлений которого были именно Авео, перевидев сотни этих Авечек, понимая принцип работы каждого узла и агрегата в этом автомобиле, зная уже каждый недостаток и как его можно устранить, я перестал воспринимать свой автомобиль как "автомобиль", для меня он стал конструктором... Я всё время вижу в нём какие-либо недостатки и поломки, которые я хочу в нём не просто устранить (как это делает 95% владельцев данных автомобилей), а устранить и модифицировать, как-то улучшить. К этому должна душа лежать =)) Но не всё и сразу. Многое познавалось путём проб и ошибок... Я воспринимал это как урок, набивал новые шишки, но продолжал экспериментировать и добиваться всё лучших результатов =) Устойчивость автомобиля никак не стала хуже из-за отрицательного развала, а только наоборот улучшилась... Модернизировал тормоза, ходовую часть автомобиля, незначительно вмешался в работу двигателя... Сейчас автомобиль уже полностью выготовлен и перекрашен, обезшумлен и обработан антикором. Я думаю не стоило так строго судить, ведь у каждого свои хобби, увлечения и интересы...
KinderXL 02.11.2015 06:35 пишет: Ответ на Ваш "один вопрос" элементарно прост: чесались руки =) Конечно хотелось что бы моя авео была хоть чем-нибудь лучше других, хоть как-то выделялась среди огромнейшего количества себе подобных... Проработав 7 лет на СТОшке, 4 года в автомагазине, основным из направлений которого были именно Авео, перевидев сотни этих Авечек, понимая принцип работы каждого узла и агрегата в этом автомобиле, зная уже каждый недостаток и как его можно устранить, я перестал воспринимать свой автомобиль как "автомобиль", для меня он стал конструктором... Я всё время вижу в нём какие-либо недостатки и поломки, которые я хочу в нём не просто устранить (как это делает 95% владельцев данных автомобилей), а устранить и модифицировать, как-то улучшить. К этому должна душа лежать =)) Но не всё и сразу. Многое познавалось путём проб и ошибок... Я воспринимал это как урок, набивал новые шишки, но продолжал экспериментировать и добиваться всё лучших результатов =) Устойчивость автомобиля никак не стала хуже из-за отрицательного развала, а только наоборот улучшилась... Модернизировал тормоза, ходовую часть автомобиля, незначительно вмешался в работу двигателя... Сейчас автомобиль уже полностью выготовлен и перекрашен, обезшумлен и обработан антикором. Я думаю не стоило так строго судить, ведь у каждого свои хобби, увлечения и интересы...
Ну нравиться человеку " выделятся из толпы", вот и сделал свою авейку не похожую на остальные стоковые На вкус и цвет карандаши разные... А как парковаться и переезжать лежачии полицейские - так это его личные проблемы...
Tvshop 11.05.2015 21:54 пишет: Раньше думал, что так авто устойчивее , но потом узнал, что так наоборот мега не устойчиво! Тогда ХЗ зачем такое делают!
А на основании чего так думал?
корма то низко, следовательно, чем ниже к полу - тем устойчивее
KinderXL 02.11.2015 06:35 пишет: хотелось что бы моя авео была хоть чем-нибудь лучше других, хоть как-то выделялась среди огромнейшего количества себе подобных...
Не могу сказать что лучше, поскольку не знаю ничего о машине, но выделиться однозначно удалось!