Outlander XL в бюджет влазит, но что-то особо их не вижу в продаже с ГБО - следовательно надо смотреть сколько ест. Вариант симпатишный, не Lexus опять же, но и не Тушкан.
Спасибо за подсказки, буду еще рыть смотреть, время есть
Нормально они гмо переносят и у 2.4 расход божеский и на бензине,так что советую глянуть ,он и свежее будет лехуса и как по мне поинтереснее тушкана. Я бы в бюджете до 11-12 из паркетов на него смотрел.
А что за 11-12 можно ХЛ взять? Сам на них смотрю, но ниже 14 нормальных не видел.
Честно сказать ориентируюсь по хотелкам на риа,может и нету живых за такие деньги,но вижу что на риа предложения есть,значит есть из чего выбирать,а дальше как говорится кто ищет....и если мне память не изменяет кто из камрадов писал здесь,на форуме ,что взял за 12 экселя. п.с.:ты их смотришь -по картинкам или реально ездишь смотришь в живую и с этого сделал вывод что ниже 14-ти хлам?Спрашиваю так как может в будущем буду и себе искть такого,хотелось бы понимать по ценам
п.с.:ты их смотришь -по картинкам или реально ездишь смотришь в живую и с этого сделал вывод что ниже 14-ти хлам?Спрашиваю так как может в будущем буду и себе искть такого,хотелось бы понимать по ценам
Пока только по картинкам, именно представить масштаб трагедии. К чему готовится. Просто мне кажется ориентироваться надо хотя бы на средний уровень цены.
п.с.:ты их смотришь -по картинкам или реально ездишь смотришь в живую и с этого сделал вывод что ниже 14-ти хлам?Спрашиваю так как может в будущем буду и себе искть такого,хотелось бы понимать по ценам
Пока только по картинкам, именно представить масштаб трагедии. К чему готовится. Просто мне кажется ориентироваться надо хотя бы на средний уровень цены.
Для того что бы понимать реальный прайс то надо знать реальные суммы сделок а это разве что наши камрады которые занимаются авто могут подсказать,хотелось бы их услышать
П.С.: what3va продал вагон за 15-ть,значит аут наверное должен стоить на 2,3 а а если очень деньги надо(с) то может и 4-ре тыс дешевле?
what3va продал вагон за 15-ть,значит аут наверное должен стоить на 2,3 а а если очень деньги надо(с) то может и 4-ре тыс дешевле?
на то время был выбор нормальных аутов по 12-13 ... но я смотрю что сейчас цены немного подскочили т.к. доллар с тех пор упал и стабилизировался... но всё равно за 13 аут скорее всего можно найти, но не за 9-11
what3va продал вагон за 15-ть,значит аут наверное должен стоить на 2,3 а а если очень деньги надо(с) то может и 4-ре тыс дешевле?
на то время был выбор нормальных аутов по 12-13 ... но я смотрю что сейчас цены немного подскочили т.к. доллар с тех пор упал и стабилизировался... но всё равно за 13 аут скорее всего можно найти, но не за 9-11
само собой не за 9-ть,но 11-12 мне кажется возможно если на риа есть в принципе предложения до 13-ти.
Ну те что самые дешевые скорее всего усраные... не уверен что дешевле 13 будет безгеморный... И я б советовал попробоват найти второй рав4 рестайл - если спецом не убивать то тачка вобще не ломается и очень практичная и на постоянном пп
Добавлю что у Тушкана сразу надо менять велосипедные фары ближнего света на линзовый биксенон, иначе ночью едешь в темноте. Родные стойки менять на каябу. Если 2.0 то ставить распорку передних стоек для лучшей рулежки.
Добавлю что Если 2.0 то ставить распорку передних стоек для лучшей рулежки.
Тушкан и рулится это понятия из разных областей. Зачем делать из мягкого паркетника - недоболид?
кстати рав4-2 поколения отлично рулится как для паркетника - это подметили даже в "пятой передаче", кстати там стоит заводская распорка. у кузова очень хорошая жесткость и не ржавеет, даже выхлопная не ржавела
А как отличить RAV4 рестайл от обычного, на том же авториа? =))
По Тускану - спасибо, насчет роста и руля хороший комментарий.. мну большой, если оно там не регулируется, может вылезти обычная проблема упирания руля в колени. Надо будет найти, попробовать..
В свое время с L200 на механике помню помучался. С другом по работе ездили, когда на моей, когда на его.. он пробовал что такое автомат, а я вспоминал, что такое механика Первый раз когда сел, умучался регулировать по себя. Отодвигаюсь так чтобы удобно сидеть и руль не упирался - до педалей не достаю. Двигаюсь ближе - руль мешает. Вроде устроился, трогаюсь, жму сцепление, давай отпускать - нога в кроссе под обшивку упирается. Пришлось без кроссов рулить..
Добавлю что Если 2.0 то ставить распорку передних стоек для лучшей рулежки.
Тушкан и рулится это понятия из разных областей. Зачем делать из мягкого паркетника - недоболид?
Очень даже работает распорка. Ставил себе полигоновскую красную с регулировкой у Кирилла на Фучика. Руль стал тяжелее и меньше крен в повороте. Вот чиповал под 92й зря, ехало конечно чуть лучше, но рев двигла на всю округу и задирание оборотов не прибавляло удовольствия от вождения.
кстати рав4-2 поколения отлично рулится как для паркетника - это подметили даже в "пятой передаче", кстати там стоит заводская распорка. у кузова очень хорошая жесткость и не ржавеет, даже выхлопная не ржавела
Ездил сзади на рав4-2 - табуретка еще та, но рулится лучше тушкана. За рулем катал на рав4-3 рестайл 12го года, та же табуретка только больше и дороже
Так все паркетники - табуретки Зато этот хоть рулится и очень крепкий и едет лучше других паркетников 2.0 при небольшом расходе и все это на постоянном пп
Так все паркетники - табуретки Зато этот хоть рулится и очень крепкий и едет лучше других паркетников 2.0 при небольшом расходе и все это на постоянном пп
Рав4 дизельные вроде есть еще? В тему расхода.
Лучше их не брать - они уже старые и уставшие и запчасти только под заказ и очень дорого.. Форсунка будет стоить наверно тыс 15-20 грн.... Зато бензинка хорошая - свечи живут 100 тыс, цепь 200-250 тыс - короче говоря в двигло вобще лазить не нужно... Из болячек только сальники полуосей могут течь раз в 2 года, а так только расходники меняй да и катайся... У дорестайла могут быть проблемы с автоматом и с лямбдами, но если автомат уже починили ( летят мозги) то больше гемлра с ним не будет... В рестайле пофиксили лямбды и их уже 2 а не 4 и трабл с автоматом тоже пофиксили
По Тускану - спасибо, насчет роста и руля хороший комментарий.. мну большой, если оно там не регулируется, может вылезти обычная проблема упирания руля в колени. Надо будет найти, попробовать..
Руль там регулируется в одной плоскости. Сидение во многих ) Я (190см), удобную посадку там находил.
Почитал, поковырял еще - Lexus RX300 2003+ с большим скрипом по идее в бюджет влезет, надо будет плотно думать.
Это уже второе поколение будет. Отличный выбор. Коробка в отличии от первого поколения очень крепкая и капиталка АКПП вряд-ли будет "на носу". Из дорогого в обслуге только передние рычаги по 150$ каждый, но после этого минимум на 100тыс можно забыть. Остальное по ходовой приятно удивляет ценой в оригинале
Если честно, то тут даже нет смысла писать данный пост... Вы сравниваете автомобиль и Тюсон - советую брать автомобиль и не морочить себе голову его возрастом и тем, что потом не продадите... поверьте - продадите! А по обслуживанию - Тюсон будет дешевле ремонтировать/содержать, но через год после покупки Лексуса Вы не скажете, что жалеете о выборе, а вот купив Хюндай, все время будете думать - а может стоило купить Лексус...
А как отличить RAV4 рестайл от обычного, на том же авториа? =))
Рестайл пошел с 04-05 год и у него круглые противотуманки и другая торпеда
Rx 2го поколения за 11 если и найти то он будет уложенный, а первого поколения - совсем не та машина и она не стоит того что б ее брать с учетом ее возраста
Устриц не пробовал, но..... на тушкане 2,7 я бы не акцентировал внимание. Это же насколько оно будет больше весить и кушать. И так вон чел в теме жаловался на продольную раскачку, а если его еще утяжелить... 2,0 - нормальный двигатель для обычной езды. А выбирать квадратную машину на газу для быстрой езды было бы странно.
А как отличить RAV4 рестайл от обычного, на том же авториа? =))
Рестайл пошел с 04-05 год и у него круглые противотуманки и другая торпеда
Rx 2го поколения за 11 если и найти то он будет уложенный, а первого поколения - совсем не та машина и она не стоит того что б ее брать с учетом ее возраста
черт его знает, щас с ценами разное твориться.. Давеча друг купил Passat B6, какой-то не сильно старый - на авториа стоял за 15500, он 13 предложил и через пару дней ездил уже на новой. После СТО мог бы и еще сбить, но уже не стал (с пробегом были вопросы).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Первый раз когда сел, умучался регулировать по себя. Отодвигаюсь так чтобы удобно сидеть и руль не упирался - до педалей не достаю. Двигаюсь ближе - руль мешает. Вроде устроился, трогаюсь, жму сцепление, давай отпускать - нога в кроссе под обшивку упирается. Пришлось без кроссов рулить.. 
