Если вы давно мечтали о динамичной и комфортной SKODA Octavia – поспешите в «1-й Автоцентр SKODA» и убедитесь в том, что на вашу любимую модель действуют новые цены! Уже с 1 июля 2015 года бестселлер Octavia можно приобрести по цене, эквивалентной 18 950 долларам США.*
На протяжении всей своей истории Octavia является самым популярным автомобилем в модельном рядуSKODA в Украине и на других рынках. Так, по итогам пяти месяцев 2015 года SKODA Octavia стала лидером продаж автомобилей С-high класса в Украине, с долей модели - 37,7 %**. Этот харизматичный, динамичный и экономичный автомобиль ежегодно получает самые престижные награды на мировых рынках становясь «Автомобилем года», «Народным выбором», «Лучшим автомобилем в своем классе».
Стартовая цена, эквивалентная 18 950 долларам США*, доступна для Octavia в комплектации Active, которая оснащается двигателем 1,6 MPI мощностью 110 л.с. ивключает такие надежные решения по безопасности, функциональности и комфорту автомобиля, как: ESC с XDS+, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ISOFIX - подготовка для крепления двух детских кресел на заднем сиденье, кондиционер, центральный замок, передние электростеклоподъемники, электрически-регулируемые и обогреваемые наружные зеркала заднего вида, двухплоскостная регулировка сиденья водителя, радио "BLUES" c MDI, полноразмерное запасное колесо и многие другие.
Специальное предложение на автомобили 2013 года выпуска!
Модель
Стоимость, грн.
Octavia A7 Ambition 1,8 TSI/132kW
549 270,34
Octavia A7 Elegance 1,8 TSI/132kW
565 519,79
Rapid Active 1,2 TSI/77kW
338 501,56
Rapid Ambition 1,2 TSI/77kW
381 646,66
Rapid Elegance 1,2 TSI/77kW
400 288,27
Rapid Elegance 1,2 TSI/77kW
389 297,26
Rapid Elegance 1,6 MPI/77kW
392 465,26
Rapid Elegance 1,6 TDI/77kW
457 937,20
Superb Combi B6 Ambition 1,8TSI/118kW 6G
614 268,15
Superb Combi B6 Ambition 1,8TSI/118kW 6G
625 366,92
Superb Combi B6 Ambition 1,8TSI/118kW 7AG
686 485,55
Superb Combi B6 Ambition 1,8TSI/118kW 7AG
675 386,79
Superb Combi B6 Ambition 1,8TSI/118kW 7AG
728 876,37
Superb Elegance 1,8TSI/118kW 6G
639 935,39
Yeti Elegance 1,8TSI/112kW 4X4 6AG
616 423,25
Yeti Elegance 1,8TSI/118kW 4X4
589 850,87
Yeti Elegance 1,8TSI/118kW 4X4
578 105,58
Yeti Elegance Outdoor 1,8TSI/112kW 4X4 6AG
616 423,25
Yeti Elegance Outdoor 1,8TSI/118kW 4X4
589 850,87
сперва тему создал менеджер Киа,потом этот с рекламой шкоды не ведитесь на троллей
Ничего подобного, там все норм в отличии от жабоедов, которые ломаются и даже не могут поставить стеклоподъемники в нормальном месте
Да хватит уже врать про французов... Они делают добротные и надежные авто. Да еще и с особым изыском. Шкоды ваши уже в печенках сидят вместе с ланосами....
Специальное предложение на автомобили 2013 года выпуска!
мда, печально сейчас на авторынке... Вторая половина 2015, а импортер ШКОДЫ еще не распродал авто 13 года...
сузуки хорошие за свои деньги http://sx4.suzuki.ua/ в 20000 дол. можно даже 4*4 автомат взять , и не много ест.
Suzuki SX-4 - да, интересный вариант. Пробовали Kia Sportage (думаю в том же классе что и Сузуки) - очень жесткая оказалась, тот же Рио намного мягче. Говорят что все паркетники более жесткие идут. А хочется что-то мягкое по нашим дорогам. Может глупость говорю, но хочется чтобы машина плавно проезжала все неровности дороги (если их так можно назвать).
Возможно был разбалован машинами более высокого класса (у знакомых), и теперь ищу что-то недорогое, но при этом комфортное для себя и своей семьи. Не считаю что Киа идеальна, и раньше не смотрел бы в ее сторону (как и всего что не из Европы) - но как-то получается так, что они завозят машины корейской сборки и по комплектации и цене они мне больше всего понравились. Если выбирать между Украинской (шкода), Российской (старые киа, хундай) или Корейской (новые киа) сборкой - то для меня выбор очевиден.
Насчет опеля кто-то говорил выше. Смотрел Corsa - ну по виду не нравится. Насколько знаю что опель - самый дешевый немецкий автомобиль, так что не уверен что он намного лучше Киа. А еще в Киа подкупает 5 лет гарантии или 150 тыс. пробега. Не знаю, может это просто маркетинг.
Всем огромное спасибо за попытку помочь. Ваши советы очень важны для меня. Возможно нужно еще на несколько тест-драйвов сходить. Но вот после С-Елесея как-то отвращение к Ситроену (и его собрату Пежо). Возможно я попробовал самое дешевое, и оно совсем не такое как более старшие собраться, не знаю. Но осадок остался.
Если вспомните еще какие-то хорошие варианты для рассмотрения - пишите, буду благодарен.
сперва тему создал менеджер Киа,потом этот с рекламой шкоды не ведитесь на троллей
сам ты троль... где реклама Шкоды? таким образом можно каждого написавшего обвинить в рекламе французов, япошек и т.п.... я просто выложил человеку интересные предложения. спасибо должны сказать.
сперва тему создал менеджер Киа,потом этот с рекламой шкоды не ведитесь на троллей
сам ты троль... где реклама Шкоды? таким образом можно каждого написавшего обвинить в рекламе французов, япошек и т.п.... я просто выложил человеку интересные предложения. спасибо должны сказать.
угу, особенно октавию, суперб и йети которые далеко овер 20куе...
Нравиться - бери Опыт езды с 03.2013 на киа Рио - уже 61 тыс км Максимальная комплектация и все в шоколаде ))) PS: поставил газ 1500км назад, вообще красота Отличная машина - стоит своих 17$
Вибачаюсь, що не по темі: а двигун з гідрокомпенсаторами чи ні?
Дизельная Renault Fluence (или Megane) с 6-ступенчатой EDC в цену вроде умещается, очень приятная машинка, на тест-драйв ее дают, пощупайте.
Нравиться - бери Опыт езды с 03.2013 на киа Рио - уже 61 тыс км Максимальная комплектация и все в шоколаде ))) PS: поставил газ 1500км назад, вообще красота Отличная машина - стоит своих 17$
Вибачаюсь, що не по темі: а двигун з гідрокомпенсаторами чи ні?
Не очень разбираюсь в деталях. Мотор 1.4 со 107 лошадями. Больши сказать ничего не могу. У них на оф.сайте все что написано - то мне известно.
Но вот после С-Елесея как-то отвращение к Ситроену (и его собрату Пежо). Возможно я попробовал самое дешевое, и оно совсем не такое как более старшие собраться, не знаю. Но осадок остался.
С-Элизе действительно очень бюджетное авто, да еще и с низким клиренсом. По нему ориентироваться по Ситро не стОит.
Дизельная Renault Fluence (или Megane) с 6-ступенчатой EDC в цену вроде умещается, очень приятная машинка, на тест-драйв ее дают, пощупайте.
Да, если важна именно подвеска, то Флюэнс тут на высоте!
Ребята, как насчет Peugeot 2008? Почти такая же цена как у Рио, но уже SUV.
Вот нашел в прайсе - мотор PureTech 82 РКПП, стоит 370 тыс. грн. Слышал что люди ругаются на "робота", мол ненадежный и большой расход. Но во всех французах (Пежо и Ситроен) ставят именно робота, у них нет автоматов. Чем это плохо? И еще - 82 коня, как я понял из названия, это совсем должно быть мало для паркетника, так ведь? Или может там дизель у них стоит и 82 коня вполне достаточно? Кто разбирается - напишите.
Спасибо.
KIA RIO отличный вариант, тем более, что сборка не Россия, а Корея. Я когда покупал свою предпочел российскому акценту, I30 собранный в Чехии. Вот и Вам рекомендую посмотреть в сторону европейской сборки в частности KIA CEED, по бюджету Вы как раз проходите. Но и RIO также отличный вариант. Те кто рекомендует ВАГИ и ПСА забывают ту уйму вопросов к двигателям данных марок. У вага жер масла неимоверный, причем на сервисе когда рассказывают что это норма (до 1л / тыс), начинает выводить, топливо и так не дешевое, а плюс масло с собой канистру вози. У Peugeot их хваленый 1,6 совместной с BMW разработкой я бы вообще не рассматривал. Как только вышел ГБЦ на 1-2-3 менялись и клиентам парили, что это мол их вина не правильная эксп и тому подобное. А KIA худо бедно работать будет не создавая головняка владельцу. Жду злостных высказываний от любителей супер автомобилей SKODA )))
KIA RIO отличный вариант, тем более, что сборка не Россия, а Корея. Я когда покупал свою предпочел российскому акценту, I30 собранный в Чехии. Вот и Вам рекомендую посмотреть в сторону европейской сборки в частности KIA CEED, по бюджету Вы как раз проходите. Но и RIO также отличный вариант. Те кто рекомендует ВАГИ и ПСА забывают ту уйму вопросов к двигателям данных марок. У вага жер масла неимоверный, причем на сервисе когда рассказывают что это норма (до 1л / тыс), начинает выводить, топливо и так не дешевое, а плюс масло с собой канистру вози. У Peugeot их хваленый 1,6 совместной с BMW разработкой я бы вообще не рассматривал. Как только вышел ГБЦ на 1-2-3 менялись и клиентам парили, что это мол их вина не правильная эксп и тому подобное. А KIA худо бедно работать будет не создавая головняка владельцу. Жду злостных высказываний от любителей супер автомобилей SKODA )))
это статистика про старые авто. сейчас идут обновленные движки на все авто, про жер масла обновленных не слыхал.
... ведь я считал что Rio ест порядка 7-8 литров бензина по городу. Если кто ездил на Rio прежних поколений - поделитесь пожалуйста информацией. .
RIO 1.6 AT 2012 года - стандартно 8.5 литров расход по городу с кондиционером и пробками.
Ребята, как насчет Peugeot 2008? Почти такая же цена как у Рио, но уже SUV.
Вот нашел в прайсе - мотор PureTech 82 РКПП, стоит 370 тыс. грн. Слышал что люди ругаются на "робота", мол ненадежный и большой расход. Но во всех французах (Пежо и Ситроен) ставят именно робота, у них нет автоматов. Чем это плохо? И еще - 82 коня, как я понял из названия, это совсем должно быть мало для паркетника, так ведь? Или может там дизель у них стоит и 82 коня вполне достаточно? Кто разбирается - напишите.
Спасибо.
СУВ - это очень громкое заявление... с просветом в 16.5см, ага... пы.сы. так можно и киа соул посмотреть. в ценах не ориентируюсь, но соул - неплохой авто. Будет лучше рио, но вряд ли будет с автоматом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
не ведитесь на троллей
мда, печально сейчас на авторынке... Вторая половина 2015, а импортер ШКОДЫ еще не распродал авто 13 года...
