AL® 08.07.2015 08:58 пишет: то есть такие нарушения не считаются нарушением? то, бывают, за неработающий габарит остановят, расскажут, а тут реальное нарушение - и ничего. Что за избирательность?
А потому, что нарушение нарушению рознь. В данной ситуации та барышня своим "нарушением" никому не помешала (кроме тебя, и то исключительно морально) и аварийной ситуации не создала. А вот неработающий габарит, да на неосвещенной дороге - тут таки уже и до беды недалеко. Вот тебе и вся "избирательность".
Набагато серйозніше порушення - на світлофорі автомобілі попереду не надали переваги патрульному авто з синім маячком. Автор теж порушив - подавати звуковий сигнал у місті в даному випадку не мав права. Потрібно було вимагати протокол на себе.
Але в ЦІЛОМУ автору "+" - потрібно нагадувати ПС, що вони мають виконувати свою роботу.
Захисникам порушника - чим ви незадоволені? Це має бути рядова ситуація зі швидким вирішенням: порушив, ПС зафіксували, швиденько виписали штраф, заплатив онлайн і історія завершилась. В чому ви бачите проблему?
AL® 08.07.2015 08:53 пишет: на каждое правонарушение реагировать. а что не так?
Во все той же омеричке копы ну нифига не на каждое правонарушение реагируют, на более чем дофига всего закрывают глаза пока оно не грубо, не вызывающе, не создало опасности, ну или кто-нибудь не пожаловался на то шо его ущемили чем. А в негритянских гетто - так вааще даже на мордобои с поножовщинами обращают минимум внимания. Ну желают люди жить в районе где поножовщины, и учавствовать в поножовщинах - чо им мешать, пока случайно проходивших мимо не трогают?
Закон не самоцель, закон - всего лишь инструмент для разрешения конфликтов. Применять его без конфликта - то же самое, что применять любой инструмент без цели.
Очень рекомендую посмотреть как работают полицейские там. Особенно относительно нарушений( там есть о скоростном режиме к примеру). Нет там такого, что за любое маломальское нарушение сразу штрафуют.
Grossmeister 08.07.2015 12:10 пишет: Захисникам порушника - чим ви незадоволені? В чому ви бачите проблему?
Ми не бачимо проблеми і наразі всім задоволені. Нам би не хотілось, щоб з ласки абсолютистів поліція почала вважати каральну роль першочерговою.
Ви завтра на очах у патруля зачепите колесом розмітку між смугами, вам би хотілось щоб вас зупинили та прочитали лекцію про зміну смуги без поворотника?
$corpioN 08.07.2015 09:16 пишет: А вон утром вроде патрульку вообще расфигачили) Давайте про это побояним?
Это уже второе приключение... первое было вчера около 17.00 возле ленинградки (поворот с Воссоединения на Комфорт Таун). Полиц со второстепенной не пропустил что то по типу Каддика. За 5 дней 2а ДТП. Продуктивно...
$corpioN 08.07.2015 09:16 пишет: А вон утром вроде патрульку вообще расфигачили) Давайте про это побояним?
Это уже второе приключение... первое было вчера около 17.00 возле ленинградки (поворот с Воссоедиения на Комфорт Таун). Полиц со второстепенной не пропустил что то по типу Каддика. За 5 дней 2а ДТП. Продуткивно...
немного не так. за 2 дня - 4 ДТП полноценных.
Картинок накидать, или так поверишь?
1. Вчера каддик на ленинградке. 2. Сегодня с утра на победы в маршрутку полу-стоячую (самое сильное дтп) 3. Чуть позже, но тоже с утра - возле м.Святошино с мерсом. 4. Ну и вот сейчас на пл-ди космонавтов.
blurb 08.07.2015 15:54 пишет: Ми не бачимо проблеми і наразі всім задоволені. Нам би не хотілось, щоб з ласки абсолютистів поліція почала вважати каральну роль першочерговою.
Ви завтра на очах у патруля зачепите колесом розмітку між смугами, вам би хотілось щоб вас зупинили та прочитали лекцію про зміну смуги без поворотника?
А що поганого у лекції? Якщо ви чогось недовчили у школі, або призабули, ПС має вам нагадати. Задача ПС - зменшення аварійності на дорозі. Для цього ПС має змінити звички водіїв. Для цього не обов'язково зупиняти всіх за кожний чих, але протягом певного часу потрібно зупиняти навіть за найменші порушення - а там вже ОБС рознесе інформацію серед інших водіїв, шо так робити не можна.
По конкретному відео, проїзд прямо це серйозне порушення, недавно тут була з Туарегом, по-моєму. На наступному перехресті народ повилазив за стоп-лінію - це у 90% випадків сповільнює загальний рух, за таке теж потрібно торбити. На минулому тижні тут інший автор викладав відео ДТП, яку він об'їжджав по зустрічній і ледь будматеріали на будинок не назбирав - навіщо доводити людину до такої ситуації? - дешевше для автора якщо його якось оштрафують за таке, і це збереже йому і зустрічним авто здоров'я чи життя.
А що поганого у лекції? Якщо ви чогось недовчили у школі, або призабули, ПС має вам нагадати. Задача ПС - зменшення аварійності на дорозі. Для цього ПС має змінити звички водіїв. Для цього не обов'язково зупиняти всіх за кожний чих, але протягом певного часу потрібно зупиняти навіть за найменші порушення - а там вже ОБС рознесе інформацію серед інших водіїв, шо так робити не можна.
"протягом певного часу потрібно зупиняти навіть за найменші порушення" це і є "зупиняти всіх за кожний чих". Для цього потрібно максимально автоматизувати процес, тому що всі найменші правопорушення зможе помітити тільки робот. Людина може помітити всі порушення одного-двох правил, для цього треба діяти як дайці - стояти там за перехрестям і тупо ловити на один і той же пункт правил. Вам уже навели приклади того, що навіть більш досвідчені колеги наших нових патрульних не реагують на "кожен чих".
У конкретно цьому випадку справжнім рішенням проблеми було б зробити третій ряд "прямо і ліворуч", тому що маневр білої машини не заважає взагалі нікому.
І, думаю, у конкретно цьому випадку "попустительства", як і в більшості інших нові патрульні просто ще не встигають зорієнтуватися, тому наша суперечка не має змісту - це не цілеспрямована політика нової ПС. Спробуйте якось проїхатись новим маршрутом і відстежувати порушення ПДР та ще купи малої інших законів, хоча ні, не пробуйте, нащо мені гріх на душу
В ответ на: немного не так. за 2 дня - 4 ДТП полноценных.
Картинок накидать, или так поверишь?
1. Вчера каддик на ленинградке. 2. Сегодня с утра на победы в маршрутку полу-стоячую (самое сильное дтп) 3. Чуть позже, но тоже с утра - возле м.Святошино с мерсом. 4. Ну и вот сейчас на пл-ди космонавтов.
І що? А скільки ДТП в , наприклад, таксопарку з +-200 машинами цілодобово в роботі. Думаю не менше, а то і більше. п.с. Мені насправді набагато цікавіше як ті ДТП розрулились. По закону і правилах чи по старому гаїшному методу "тонеябувзарульомвчоразвільнився"
п.с. Мені насправді набагато цікавіше як ті ДТП розрулились. По закону і правилах чи по старому гаїшному методу "тонеябувзарульомвчоразвільнився"
З маршруткою визнають свою провину: "Щодо сьогоднішньої ДТП на проспекті Перемоги із "маршруткою". Однозначно провина водія поліцейської машини. Добре, що обійшлося без постраждалих. Автомобіль рухався доволі повільно, але причиною зіткнення стала втома водія-поліцейського. Зокрема тому, що робоча зміна екіпажу була подовжена для того, щоб вийти на потрібний графік чергування змін."
blurb 08.07.2015 16:45 пишет: "протягом певного часу потрібно зупиняти навіть за найменші порушення" це і є "зупиняти всіх за кожний чих". ... Вам уже навели приклади того, що навіть більш досвідчені колеги наших нових патрульних не реагують на "кожен чих".
Це про відео вище? Так так вже присутня зовсім інша культура водіння.
В ответ на: У конкретно цьому випадку справжнім рішенням проблеми було б зробити третій ряд "прямо і ліворуч", тому що маневр білої машини не заважає взагалі нікому.
Ви кудись звертались з цього приводу? А по "не заважає" я вже пояснив - дешевше оштрафувати 10-100 "незаважаючих" аніж розгрібати ДТП одного, який таки заважатиме.
Ви кудись звертались з цього приводу? А по "не заважає" я вже пояснив - дешевше оштрафувати 10-100 "незаважаючих" аніж розгрібати ДТП одного, який таки заважатиме.
Яким чином у конкретно тому місці маневр білої машини може стати причиною ДТП?