Народ, посоветуйте ручную лебедку для нечастых вылазок на природу. Какая лучше, сколько метров трос нужен, и какой - металл или капрон? Сколько тонн (для машинки в профиле). Порекомендуйте модель, если у кого есть опыт владения.
Ручная лебедка - выброшенные деньги. чтобы тянуть паджеро вагон нужна электролебедка как минимум 9000 серии, то есть усилием около 4.5 тонн. И тут абсолютно нет зависимости от частоты выездов, ручной лебедкой из болота машину не вытянешь, но зато натрахаешься от души
Ручная лебедка - выброшенные деньги. чтобы тянуть паджеро вагон нужна электролебедка как минимум 9000 серии, то есть усилием около 4.5 тонн. И тут абсолютно нет зависимости от частоты выездов, ручной лебедкой из болота машину не вытянешь, но зато натрахаешься от души
Спасибо за мнение. А чем электролебедка на 4,5 тонны отличается от ручной на такое же усилие?
Стационарная лебедка установлена стационарно, а не крошит все в багажнике, а потом эту приблуду с болота нужно снова в багажник впихнуть. Шаг перехвата 30 метром - длинна троса, а в ручной сколько? протянешь 1,5 метра перехватывать чем/куда/на сколько/ разве что иметь длиннючую цепь, чтоб долбиться в звенья, массу/объем достаточной цепи посчитай сам. Когда засел не нужно нырять чтоб цеплять крюки И т.д И есть масса видео по использованию ручных лебедок, можно поизучать. как-то так...
Ручная лебедка - выброшенные деньги. чтобы тянуть паджеро вагон нужна электролебедка как минимум 9000 серии, то есть усилием около 4.5 тонн. И тут абсолютно нет зависимости от частоты выездов, ручной лебедкой из болота машину не вытянешь, но зато натрахаешься от души
Спасибо за мнение. А чем электролебедка на 4,5 тонны отличается от ручной на такое же усилие?
Сложно объяснить словами - надо попробовать один раз
Народ, посоветуйте ручную лебедку для нечастых вылазок на природу. Какая лучше, сколько метров трос нужен, и какой - металл или капрон? Сколько тонн (для машинки в профиле). Порекомендуйте модель, если у кого есть опыт владения.
никакая не подойдет, если не хочешь пострадать с машиной. Лучше вози перчатки и прочную лопату. Я по себе знаю - лебедка, это только для ленивых. При помощи лопаты можно выковыряться всегда и везде! Лично шниву триста метров на руках нес при помощи лопаты и хайджека.
Лично шниву триста метров на руках нес при помощи лопаты и хайджека.
Убил пол дня и проклял все на свете?
Лично шниву триста метров на руках нес при помощи лопаты и хайджека.
Убил пол дня и проклял все на свете?
меня прокляли те, кто приехали спасать, когда у меня кончились силы. Там котлетос ТР2 еле доехала.
Я легковую пару раз успешно вытягивал обычной китайской 2 тонной. один раз зимой в селе слегка промахнулся, колесо прям в воздухе крутилось, достаточно быстро размотал лебедку и сдвинул на метр назад. Ну это касается легковой, на большие джипы скорее всего она не эффективно будет
Ручная лебедка - выброшенные деньги. чтобы тянуть паджеро вагон нужна электролебедка как минимум 9000 серии, то есть усилием около 4.5 тонн. И тут абсолютно нет зависимости от частоты выездов, ручной лебедкой из болота машину не вытянешь, но зато натрахаешься от души
с первым не совсем согласен со вторым - таки да. ручная "на пару тонн" - это немалая констуркция, не легкая. но на само деле можно пользоваться - только использовать блоки. ручную оснащать только кевларом - её же в руках носить, загружать/выгружать. у нас на патруле приятеля задняя электролебедка со стальным тросом - вы её из багажника/ в багажник только вдвоем вытянуть можем - 50+кг. сейчас думаем стальной трос перемотать на передню (там половина - оборваный 12мм трос - это про усилия при лебежении) и намотать кевлар.
главное для слабой лебедки: блоки - надо будет для ручной несколько (во столько же раз сократится дальность зацепа - т.е. нужнет полный набор удлинителей - не всегда есть место для зацепится рядом с "засадой"), но это существенно дабавит геморра по сборке системы (даже тренироваться придеться). ну и троса надо побольше/длинее для работы с блоками - а ручные лебедки не такой большой барабан имеют.
ну и работа в грязи - ручную вываляешь в грязи ещё до начала работы, после это всё в машину? по сухому лебедка редко нужна, а если нужна - то это обычно в горах или на подъемах - там усилие реально как вес авто требуется.
рекомендую потратить время на изучение способов ездить без лебедки оно намного полезнее и интереснее, да и на самом деле не так уж и сложно.
Я легковую пару раз успешно вытягивал обычной китайской 2 тонной. один раз зимой в селе слегка промахнулся, колесо прям в воздухе крутилось, достаточно быстро размотал лебедку и сдвинул на метр назад. Ну это касается легковой, на большие джипы скорее всего она не эффективно будет
блоки решают на малых мощностях, но мороки больше - короче, часто перецеплять, медленее тянет.
зы в экспедиции и на вылазки катаюсь как штурман, при использовании лебедки размотать и зацепить/перецепить моя задача - так даже с электролебедкой мороки хватает: дотяни до опоры, зацепи, перецепи если дальше. если это в горах - то тянешь трос и корозащиту вверх, иногда по скользкому (иначе и сами бы заехали). как с ручной лебедкой - трудно представляю, там же ещё и саму лебедку качать надо.
Ручная лебедка - выброшенные деньги. чтобы тянуть паджеро вагон нужна электролебедка как минимум 9000 серии, то есть усилием около 4.5 тонн. И тут абсолютно нет зависимости от частоты выездов, ручной лебедкой из болота машину не вытянешь, но зато натрахаешься от души
лебедка БТР-70 имеет тяговое усилие до 6 тонн (через блок удваивается +-), автомобильные лебедки - сомневаюсь в заявленных на наклейках килограммах, при таких габаритах.
Дарма
Разок юзали будівельну 10т стропу як подовжувач до "якоря" - не стягувала лебідка (5.5 т) Кинули через блок - (дістали 11 т) порвали стропу. Стропа була нова. З сертифікатами і т.д. Взяв собі потім 15- чи 20-тонну.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
со вторым - таки да.
