У кого был опыт перевозки личного авто в вагоне-автовозе?
Я слышал (одна бабка сказала), что есть вагон-автовоз "Ужгород-Прага" - правда/не? Какие вы знаете направления из Украины в Европу вагонов-автовозов для частного применения?
Кто пользовался вагонами-автовозами УЗ? Я не нашел у них на сайте информации об актуальной цене.
В общем, эта тема очень интересная - расскажите кто что знает и кто-что пользовал?
Присоединюсь к теме. Может кто то ездил Днепр -Львов с машиной в вагоне автовозе. Как все на практике - владелец авто загоняет машину в автовоз и потом сам же забирает? Как с сохранностью авто и его содержимым? Не срабатывает ли сигналка? То тс: за ссылку спасибо.
Mogaba 14.09.2015 06:48 пишет: Сигналку включать не надо. Иначе получите в ноль севший аккумулятор на выходе. Вещи надо забрать из машины по правилам перевозок.
Есть ограничение по высоте в 1,7 м. Цену раньше на сайте указывали за каждые 100 кг веса. Днепр-Львов по цене (с купе) получалось для меня как стоимость проезда на авто плюс гостиница по дороге. Плюс-минус.
Я катался Киев--Симферополь. Правда давно уже. В 2011, емнип. Вагон-автовоз загружается/разгружается на специально отведённой рампе на станции. Маневровому тепловозу нужно время, чтобы забрать и прицепить вагон к пассажирскому составу. Поэтому таким путешественникам приходится приезжать сильно заранее до отправления. Плюс по прибытию ещё какие-то бумажки нужно было штамповать. Заезжал сам, выезжал тоже сам. На сигналку не ставил. Багажник не разгружал. Сумку с необходимым в купе взял, и всё. В правилах -- да, была такая фигня про разгрузку. Но, очевидно, тут работает советский принцип: "строгость правил компенсируется необязательностью их выполнения".
В общем, несмотря на не особо удобное оформление машины при погрузке/выгрузке, сама довольно удобная. Хотя и дороже, чем ехать на машине. Но тут уж кому что интереснее: возможность ехать лёжа с накладными расходами времени и денег на перевозку авта против самостоятельного драйва по нашим дорогам.