в корне неправильно. переучиваться ничему не надо ибо это не ежедневный стиль езды, а редкие случаи. там доучивают, а не переучивают.
я со стажем под 300 тыс. впервые попал на занятия. 40-ка минут хватило для осознания того, что лучше бы меня когда-то сразу правильно руль держать/вертеть научили, чем переучиваться.
По сути - полезнейшее дело для любого водителя на любом авто.
По уму еще и определенный страх оттуда выносишь, начинаешь по дорогам медленнее ездить, боишься потом "пальчиком" рулить и т.д.
Леша, итого мы получаем, что то, что мне дали в обычной автошколе - тут дают на курсах "экстремального" вождения.
смешно. хоть в какую пору года ты учился?
смешно. хоть в какую пору года ты учился?
Твое мнение очень важно для меня.
Весна.
смешно. хоть в какую пору года ты учился?
Твое мнение очень важно для меня.
Весна.
ну для любого новичка важно мнение опытного человека, это нормально
т.е. что делать зимой ты вообще не представлял после автошколы. и это логично
ну для любого новичка важно мнение опытного человека, это нормально
т.е. что делать зимой ты вообще не представлял после автошколы. и это логично
Конечно, ведь только ты один во всем мире пришел в автошколу с опытом вождения.
ну для любого новичка важно мнение опытного человека, это нормально
т.е. что делать зимой ты вообще не представлял после автошколы. и это логично
Конечно, ведь только ты один во всем мире пришел в автошколу с опытом вождения.
ладно, продолжай думать, что за 3 года за рулём ты уже постиг Дзен и что в обычной автошколе недоинструктора тебя всему научили )))
ладно, продолжай думать, что за 3 года за рулём ты уже постиг Дзен и что в обычной автошколе недоинструктора тебя всему научили )))
а ты бы наоборот, прекращал думать за других и считать что знаешь, что они думают.
дзен ни я ни ты не постигли на дорогах. инструктора у меня в школе были такие, что тебе бы не помешали. но нет, естественно, они обучили меня не всему. а ты продолжай думать, что ты классный водитель с богатым опытом, ага.
ладно, продолжай думать, что за 3 года за рулём ты уже постиг Дзен и что в обычной автошколе недоинструктора тебя всему научили )))
а ты бы наоборот, прекращал думать за других и считать что знаешь, что они думают.
дзен ни я ни ты не постигли на дорогах. инструктора у меня в школе были такие, что тебе бы не помешали. но нет, естественно, они обучили меня не всему. а ты продолжай думать, что ты классный водитель с богатым опытом, ага.
ну я то не пишу глупостей о том, что школа контраварийки не нужна, и что нужно сначала криво научиться кое-как ездить, а только потом начинать переучиваться ездить правильно )))
ну я то не пишу глупостей о том, что школа контраварийки не нужна, и что нужно сначала криво научиться кое-как ездить, а только потом начинать переучиваться ездить правильно )))
Представляешь, я тоже такого не писал.
Года три после получения прав - лучше никаких курсов. Сначала пусть навыки обычного вождения приобретутся, а потом уже экстремального. Иначе - есть риск получить кашу в голове без мышечной памяти с известным нерадостным результатом.
писал
Года три после получения прав - лучше никаких курсов. Сначала пусть навыки обычного вождения приобретутся, а потом уже экстремального. Иначе - есть риск получить кашу в голове без мышечной памяти с известным нерадостным результатом.
писал
Сочувствую, если до тебя не дошел смысл сказанного. И ты вложил в мои слова совершенно другой смысл.
Года три после получения прав - лучше никаких курсов. Сначала пусть навыки обычного вождения приобретутся, а потом уже экстремального. Иначе - есть риск получить кашу в голове без мышечной памяти с известным нерадостным результатом.
писал
Сочувствую, если до тебя не дошел смысл сказанного. И ты вложил в мои слова совершенно другой смысл.
нет, другого смысла здесь нет и не может быть. то, чему тебя научили в обычной современной автошколе + ты доучился за 3 года сам - на процентов 90 неправильно, после чего тебя нужно переучивать, а переучивать ВСЕГДА сложнее и хуже, чем учить с нуля. зачем ты предлагаешь человеку повторить твою ошибку?
по теме - если есть возможность вай нот -- немного офф да и по теме чего офф. тут ещё важный момент, шо человек в довольно таки безопасных условиях испытает не только возможности своего автомобиля (ну шоп понимать шо на 60 ещё можно шото на 100 уже улетишь или не успеешь увернутся), но и шоп страх не заципив если дед на жиге решит резко со второстепенной выехать (плавали, знаем, почему-то мне всегда попадаются или 4ки или 7ки которые а Отаку идут )
то, что автошколы у нас в большинстве случаев как бы только обучают базовые вещи, и там хоть понимать шо те знаки значат это другой вопрос. нормальный человек, обычно, ещё берет сверху 5-10 уроков у частников, шоп закрепить так сказать. но надеется, что человек будет лихо уворачиваться от бабок/жиг и пропускать шашечников, и парковаться сходу в один прием после этого - думаю не стоит
нет, другого смысла здесь нет и не может быть. то, чему тебя научили в обычной современной автошколе + ты доучился за 3 года сам - на процентов 90 неправильно, после чего тебя нужно переучивать, а переучивать ВСЕГДА сложнее и хуже, чем учить с нуля. зачем ты предлагаешь человеку повторить твою ошибку?
Фееричный поток сознания, не имеющий никакого отношения к действительности.
а я не ходил в автошколу
а я не ходил в автошколу
ты ничего не потерял, тут каждый второй автогонщик-экстремал на форуме тебя научит
Может кто-то подсказать, насколько есть смысл походить на какие-то спец курсы ...
Есть, есть и есть! Сам когда-то проходил и жену туда же в своё время отправил. И мне и ей это очень помогло. (Хоть сам я и не "лётчик", но полученные навыки не раз меня выручали на дороге, тьфу, тфу.) Пройдите хотя бы базовый курс в "Альфа щит" или "Энергия движения" (мы с женой были в "энергии", правда это было лет 15-20 назад) и сразу поймёте каким Вы были "чайником" до этих курсов. И тут даже не идёт речь об экстремальных ситуациях. Даже в обычных условиях почувствуете себя намного уверенней. Усвоение одной лишь правильной техники руления стоит этих денег. Причём на автомобиле без тренажёра её не освоить (я себе после курсов даже не поленился такой тренажёр заказать, полезно иногда на нём руль покрутить, т.к. в обычных условиях нет той амплитуды движений и техника руления со временем ухудшается.) Вы даже не представляете, насколько важно уметь максимально быстро и при этом плавно без рывков вращать руль. От этого навыка очень многое зависит. Идите на курсы на своём автомобиле. Базовый курс никакого вреда Вашему авто не нанесёт, но это будет дешевле и поможет лучше прочувствовать именно свой автомобиль.
PS: часто вижу как масса горе-водителей крутит руль (даже на скорости черепахи с трудом вписываясь в 90-градусный поворот) и просто слёзы текут. Некоторые даже умудряются при перехвате руля в собственных руках запутаться.
ну я то не пишу глупостей о том, что школа контраварийки не нужна, и что нужно сначала криво научиться кое-как ездить, а только потом начинать переучиваться ездить правильно )))
Представляешь, я тоже такого не писал.
именно это ты и написал
Добрый день! Вот задумалась на тему того, что поскольку вожу совсем недавно, а скоро зима/гололед и тд, понимаю что вообще не готова к каким-то экстремальным ситуациям. Может кто-то подсказать, насколько есть смысл походить на какие-то спец курсы или что-то в этом роде и действительно ли они помогают во внештатных ситуациях? Насмотрелась в ютубе как машину на ровном месте может развернуть на трассе в снег/лед, и стало как-то страшновато((( Чему там такому учат, ведь стоимость таких курсов гораздо выше обычных занятий с инструктором
Сейчас начнется очередной срач Те, кто такие курсы посещали, будут говорить о их полезности, те, кто не посещал - о бесполезности. Как всегда, в общем, на фтуе. Да и не экстремального вождения те курсы (по крайней мере первые несколько), а просто повышения водительского мастерства.
Ну вот я посещал такие курсы и скорее НЕ рекомендую к посещению. Парковаться нормально, пристегиваться и соблюдать правила очевидные и не очень там не учат, а входить/выходить из заноса, или там быстро змейку проходить все равно для среднестатистического водителя ИМХО НЕ надо знать, оно или забудется почти моментально или чего хуже даже усугубит опасную ситуацию.
Если есть возможность, то конечно стоит. В первую очередь речь идет о вашей безопасности, жизни и целостности автомобиля, да и полученные знания лишними уж никак не будут. Ремонт, в случае дтп, обойдется вам куда дороже, чем сумма потраченная на обучение. А если учесть, что с Вами в авто находятся пассажиры, то и за их сохранность Вы тоже отвечаете. Я понимаю, что большинство водителей не проходили подобные курсы и ездят годами без происшествий. Но раз у Вас появилась подобная мысль, значит неспроста. А научат там только полезным вещам, главное подобрать хорошую школу.
слышал от умных людей, что в этих курсах есть польза только от обучения правильно крутить руль - реально полезное мастерство. всё остальное - бесполезно и если не практиковать - забывается
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
которые а Отаку идут )
в снег/лед, и стало как-то страшновато((( Чему там такому учат, ведь стоимость таких курсов гораздо выше обычных занятий с инструктором 
