ще попадались не в дуже хорошому стані форд фиеста 2007 і пиж 207й від 150-200 т.км
черри, заз, део и тп - не дуже хочеться.. в іделі хотілося щось на автоматі, але... ) якщо нову, то по бюджету своему + підсобирати - заз сенс, джилли мк але не лежить душа до них ))
авео або логан беріть... у обох машинах мені не подобається інтер'єр, пластик дешевий та буде обов'язково щось грюмать... але у логані ще не подобається мотор, але у логана непогана ходова, а от у авео ходова жорстка здалася, двігун більш-менш. А краще спробуйте самі, а потім вже вирішуйте.
Советую брать авео на автомате
+1 к авео, за 6 можно и помоложе поискать
ИМХО, при таком бюджете автомат - непозволительная роскошь. Лучше на палке, но посвежее и в состоянии получше.
ИМХО, при таком бюджете автомат - непозволительная роскошь.
Аргументы ?
ИМХО, при таком бюджете автомат - непозволительная роскошь.
Аргументы ?
Наверное если взять за последние деньги автомат - то нужно помнить, что "тёплый ламповый" автомат прибавит 2 л/100 км топлива в городском цикле, или от 8,5 до 10 л/100 км в киевских реалиях передвижения..
И где тут непозволительная роскошь ? У авео на автомате расход 10-12 литров ГАЗА, что не есть роскошью для человека, заработавшего на авто
аргумент простой - машина с автоматом либо будет дороже при равном возрасте/пробеге, либо будет старше и более укатанной при равной цене.
И не забываем о стоимости ГБО (если его еще нет на машине) - на такую машину это 450 Евро.
ИМХО, при таком бюджете автомат - непозволительная роскошь.
Аргументы ?
Наверное если взять за последние деньги автомат - то нужно помнить, что "тёплый ламповый" автомат прибавит 2 л/100 км топлива в городском цикле, или от 8,5 до 10 л/100 км в киевских реалиях передвижения..
Как раз это не имел в виду, автомат - это не тупо + 2 литра, а смотря как ездить. У начинающего водителя (первая машина же покупается) поначалу и на ручке может больше жрать.
Как раз это не имел в виду, автомат - это не тупо + 2 литра
что касается Авео, там и на ручке расход больше чем у Логана - никаких 6.5 по пустому городу или 8.5 зимой не будет, не знаю точно с каким двигателем там ставили автоматы, но если это 16-кл 1.6 как на Ланосах или Нубирах - то 12 литров с автоматом - это суровая реальность по городу только газ как-то исправит ситуацию
Так и у логана в городе 10ка газа - с такаистом на заправке обшался. Зато авео дешевле в обслуживании, есть гидрокомпенсаторы, лучше выглядит а автомат это вобще совсем другой уровень комфорта который однозначно стоит лишней пары литров газа. Я свою машину меняю только из-за механики... на автомате цены б ей не было. Так что авео на автомате - очень хороший выбор и не нужно сбивать людей с толку
И не забываем о стоимости ГБО (если его еще нет на машине) - на такую машину это 450 Евро.
Как правило оно там есть. Емли надо поставить - 400$ там гле ставил я. По гаражам и дешевле найти можно
Как раз это не имел в виду, автомат - это не тупо + 2 литра, а смотря как ездить. У начинающего водителя (первая машина же покупается) поначалу и на ручке может больше жрать.
Кстати да! А еще по началу спалить сцепление и угробить синхронизаторы - только так можно. Автомату это не грозит. Автомат тоже можно угробить, но это нужно делать специально, просто так - не выйдет
Так и у логана в городе 10ка газа - с такаистом на заправке обшался.
если бы маркетологи и инженеры Рено слушали украинских таксистов, то Логан еще в 2006-м прекратили выпускать... на счет 10 л газа в режиме такси вполне допускаю, в обычном режиме до 9 л по городу, по трассе 7.5, если ехать не более +20
Зато авео дешевле в обслуживании, есть гидрокомпенсаторы, лучше выглядит а автомат это вобще совсем другой уровень комфорта который однозначно стоит лишней пары литров газа.
обслуживание +/- одинаковое, Логан прост и удобен в обслуживании, не гниет кстати и подкрылки не нужно саморезами в ребро арки крыла крепить
Я свою машину меняю только из-за механики... на автомате цены б ей не было. Так что авео на автомате - очень хороший выбор и не нужно сбивать людей с толку
у Логана действительно не было автомата, у Сандеро были, цель сбить с толку не стоит, каждый пусть сам на свои грабли наступает, если есть желание... покупайте расскажете как оно на китайце ездить
И не забываем о стоимости ГБО (если его еще нет на машине) - на такую машину это 450 Евро.
Как правило оно там есть. Емли надо поставить - 400$ там гле ставил я. По гаражам и дешевле найти можно
все возможно, а потом ездить "настраивать", проще поставить хорошо в проверенном месте и больше не заезжать, самому меняя фильтра или на СТО, где делается обычное ТО
Я говорю про хорошее место... зайди в раздел гбо и тебе еще десяток хороших мест предложат по такой д Же цене, может и дешевле
Кстати да! А еще по началу спалить сцепление и угробить синхронизаторы - только так можно. Автомату это не грозит. Автомат тоже можно угробить, но это нужно делать специально, просто так - не выйдет
кстати на счет сцепления - на Логане тросик, можно отрегулировать высоту педали и очень мягкое включение, мне больше нравится, чем гидравлика, а автомат можно угробить как раз не специально, он многое прощает по внешним признакам как многим кажется
Я говорю про хорошее место... зайди в раздел гбо
в раздел ГБО не хожу, там больше проблемами делятся, когда ездил с ГБО у меня их не было
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
только газ как-то исправит ситуацию
