Читати корисно, але вірити в "ідеальну Німечину" по дитячому.
есть ли смысл, имея бюджет ~20К заморочится с поиском/привозом или лучше искать по месту, т.к. с таким бюджетом особо не сэкономить?
есть ли смысл, имея бюджет ~20К заморочится с поиском/привозом или лучше искать по месту, т.к. с таким бюджетом особо не сэкономить?
залежно від того які у вас вимоги..
В германии даже за скручивание пробега существует уголовная ответственность! Тут все честно, четко и прозрачно.
мабуть ви дуже недавно у цьому бізнесі якщо так стверджуєте.
тут
Шо тут?
Можно я дам Вам совет? Спасибо! Раз уж вы агитируете покупать авто в Европе/Германии, то может было бы форумчанам интересно увидеть примеры какие машины Вы оттуда привезли, сколько они стоили в итоге учитывая все включая Ваши комиссии (просто одна итоговая сумма в которую обошлось авто владельцу), ну и какая цена бы у такого авто на вторичке (от официального импортера)? Если разница между этими двумя цифрами велика, они бы быстрее убедили форумчан...
У меня как то так получилось:
Авто 20 000 уе 2.0 бенз Из Германии 27 000 уе , на Авториа 30 000 уе Разница 3 000 уе или 10% НО это БЕЗ Ваших комиссионных и проживания в Европе...
У меня как то так получилось:
Авто 20 000 уе 2.0 бенз Из Германии 27 000 уе
Супровід купівлі автомобіля за кордоном
Допоможемо оплатити автомобіль та оформити документи для його ввезення в Україну
конкретную статью уголовного закона назовете? как доказать что смотал именно Х, если машина уже продается на автоплощадке автохендлера?
Статью назвать не могу, но существуют возможности контроля за "скручиванием" пробега. Время от времени проводятся полицейские облавы на владельцев площадок. Ловят за скручивание пробеги и впаивают штрафы
А насчёт "всё прекрасно" в Германии... Можно без особых проблем пройти техосмотр за доп. плату у турков, даже с небольшими проблемами с машиной. На официальных станциях техосмотра - с этим не пропустят. Качественный бензин - да. Дороги - да. Пробег скручивают на площадках (русские, турки, негры) - очень часто. За счёт этого и ниже цена, нежели в автохаузах.
главное авто в германии эксплуатировалось в условиях хороших дорог, заправлялось качественным топливом и обслуживалось у официальных дилеров. Немецкие нормы техосмотра очень строги, не горит лампочка в фаре - тех. осмотр не пройден, потому немцы с особой осторожностью относятся к данному вопросу. В германии даже за скручивание пробега существует уголовная ответственность! Тут все честно, четко и прозрачно.
Четко и прозразно, но как заглянешь сервисную книгу...так совсем печалька То раз в 30тыщ (обычно просрочена на 5..8 тыс), замена масла раз в 35...60 тыщ , замена ГРМ раз в 180 тыщ, цепи в 210 тыщ и это по хваленым немцевагенам. как только пересекает нашу границу...начинает просится на капиталку движка
Всё зависит от владельца авто. Если финансовых проблем он не испытывает, то может без всяких проблем позволить себе обслуживать авто всё время в заданных интервалах у официального дилера. Соответственно, если это авто он будет продавать, то и цена за него будет выше. Всё очень просто и логично. Тот, кто гонится за дешёвым и хорошим авто должен определиться: хочет он дешёвый или хороший автомобиль. Оба варианта одновременно встречаются крайне редко
Вот, к слову... Сейчас прошёл регламентное обслуживание у офф. дилера. Стоило мне это 450 евро. Для кого-то это слишком высокая сумма и они делают это в частных мастерских вдвое дешевле, а то и втрое, но - теряя при этом гарантию... Каждый выбирает сам для себя
Привіз В7 з Німечини через аукціон в Литві. Вагон, 2.0 тді, 125кВт Хайлайн з панорамою. Приїхав в Маріямполе о 8:00, в 10:00 вже їхав назад. Дорога з дому до Литви 60$. З Литви 30€ на пальне. На кордоні нічого не платив. Так що, нічого складного.
Привіз В7 з Німечини через аукціон в Литві. Вагон, 2.0 тді, 125кВт Хайлайн з панорамою. Приїхав в Маріямполе о 8:00, в 10:00 вже їхав назад. Дорога з дому до Литви 60$. З Литви 30€ на пальне. На кордоні нічого не платив. Так що, нічого складного.
Сколько растаможка вышла?
надумал взять Инсигнию 2014 года, уже нашел, машина 7,5 евро, нужно сделать крыло и дверь. Растаможку насчитали 3500 долл. я и присел от такой "дешевой" растаможке. и в чем прикол этого закона?
п.с. год назад не по "скидке" растамаживал по полной бус 2,3 диз. тоже до 5 лет 1300 евро
надумал взять Инсигнию 2014 года, уже нашел, машина 7,5 евро, нужно сделать крыло и дверь. Растаможку насчитали 3500 долл. я и присел от такой "дешевой" растаможке. и в чем прикол этого закона?
п.с. год назад не по "скидке" растамаживал по полной бус 2,3 диз. тоже до 5 лет 1300 евро
Кто насчитал? Калькулятор расстаможки? Ну да,такую сумму выдает.... итого,чуть меньше 12 тыс.уе У нас найдешь по такой цене,да и еще 14 года?
надумал взять Инсигнию 2014 года, уже нашел, машина 7,5 евро, нужно сделать крыло и дверь. Растаможку насчитали 3500 долл. я и присел от такой "дешевой" растаможке. и в чем прикол этого закона?
п.с. год назад не по "скидке" растамаживал по полной бус 2,3 диз. тоже до 5 лет 1300 евро
Прикол в тому, що на бус і зараз така ж вартість розмитнення. На вантажні акциз не рахується.
Може у нас якось не так рахують, але великий бус з 2.3 зараз за 1300 не розмитниш, на фірму під дві получиться.
Може у нас якось не так рахують, але великий бус з 2.3 зараз за 1300 не розмитниш, на фірму під дві получиться.
ну, пусть будет 1500, но я заплатил меньше, да, на фирму таможили ибо дешевле.
а типа грузовые фиесты, корсы, ситроены, без сидений сзади, еще считаются грузовыми на таможне?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, замена ГРМ раз в 180 тыщ, цепи в 210 тыщ 
и это по хваленым немцевагенам.
