Господа! Знаю,что запаска на двигателе в случае аварии очень негативно (мягко говоря) воздействует на водителя(Почитал и посмотрел краш-тест Славуты). Кто-нибудь крепил запаску в багажнике? Есть ли какие-нибудь пожелания как это лучше сделать с максимальным сохранением места?
Спасибо.
Главное - покрепче закрепить, а то еще хуже будет.
А никуда ты ее из-под капота не денеш. Конечно, можно бросить в багажник, и возить его там, но места в багажнике не так уж и много - к боковым стенкам его не прикрепишь из-за торчащих ушей для динамиков, к заднему сидению - тоже не вариант. Так шо пусть остается там, где его конструкторы поставили. Просто надо хорошо затянуть болт, и в случае чего нагрузка от удара пойдет от колеса на стойку. А при плохой затяжке при ударе колесо может слететь, и ... передать привет водителю. А кроме как под капотом - места в машине для колеса больше нет.
1. Если провести еще один краш-тест с точно такой же машиной, то результат будет другой, это говорят сами, те кто тестирует. Есть знакомая Таврия, в которую в лоб влетел бумер. С капотом всё нормально. А запаска еще и помогла, погасила часть удара и помялась! Водитель был пристегнут, поэтому очень легкие царапины и синяки. 2. Если проанализировать силу удара капотом (когда тестировали Тавра), то эта сила намного меньше, чем, например, у Оки передней стойкой по голове.... 3. Если всё-таки боитесь этого, подпилите усилители на капоте, тогда он точно сложится...
А запаска еще и помогла, погасила часть удара и помялась!
Вот именно: никому неизвестно в которую сторону изменится хлипкая пассивная безопасность таврии от того, что запаски под капотом не будет.
Славка - запаска под багажником, на улитсе. Но пришлось хлопцу вырезать кусок бампера, чтоб поместилась. Зато смотрица... не хуже тойоты прадо
Говорят, что можно приспустить запаску. Тогда не так критично будет. Тоесть накачай ее до 1 атмосферы в место двух.
Можно приспустить. Но тогда есть варианты - или ездить постоянно с насосом и монометром в багажнике (что совсем не экономит там место), или пробивать колесо около заправок с компрессором или СТО, что маловероятно, или же рисковать стереть запаску до корда (если ближайшая подкачка километрах в 100), ехая при этом 40-50 км/час от силы, потому шо быстрее опасно - можно разбуться на повороте. Так шо не вариант.
Ну, я предложил как вариант. А насос не так уж и много места займет в багажнике. Но для безопасности, думаю, это лучше будет, чем полностью накачанная запаска.
Как варинант - принимается А для безопасности лучше ехать чуть медленне и приехать чуть живее потому шо просчитав, как может ударить даже приспущенная запаска, получится уйма вариантов, и многие из них будут не очень надежными. Но за сообразительность - как вариант -
Прошу прощения, а что миникомпрессоры плохо работают в таких ситуациях? Те что в магазинах есть по цене от 100 до 200 гривен. И меньше насоса будет, и с манометром уже, да и работает быстрее чем руками топтать насос
Вот по последнему пункту неувязочка, даже ручным насосом накачать быстрее, не говоря уже о ножном. И намного. Компрессор - для ленивых, ну и еще интересен тем что мало места занимает, лично я предпочту ножной.
Подтверждаю: в меня почти 4 года назад тоже въехали лоб в лоб на большой скорости на ауди и именно запаска спасла жизнь (хотя шансов было совсем мало ). С капотом тоже все нормально было. Даже фотки где-то остались... А вот на счет пристегнут... говорят если бы был пристегнут то мог бы позвоночник переломаться...
Прошу прощения, а что миникомпрессоры плохо работают в таких ситуациях? Те что в магазинах есть по цене от 100 до 200 гривен. И меньше насоса будет, и с манометром уже, да и работает быстрее чем руками топтать насос <img src="/auto_f/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Как-то был в Новой Линии и на глаза попался неблольшой ножной насосик и матометром, цена около 30 грн., прикупил, бросил в багажник и не жалуюсь, пару раз пригодился колёса подкачать.
Видел таврюху у которой запаска крепилась сзади на специальном креплении как у жипа...
А чего никто про докатку не вспоминает? Купить колесико плоское маленькое, и прилепить к спинке заднего сиденья. Видел на сенсо-ланосах, так делают, после установки газового балона в нишу запаски. Да и в итоге меньше "барахла" возить в машине получится.
А чего никто про докатку не вспоминает? Купить колесико плоское маленькое, и прилепить к спинке заднего сиденья. Видел на сенсо-ланосах, так делают, после установки газового балона в нишу запаски. Да и в итоге меньше "барахла" возить в машине получится.
Где ты видел докатку под Таврическое крепление?!
Пардон! Забыл про таврийские ступицы..... А если отрезать кусок старого диска от таврии с болтовыми дырками и приварить в докатке?
п.с. щас тавроводы помидорами закидают.....
Угу. Берем 2 бампера и между ними ввариваем Мерс. Зачем извращаться, запаска прекрасно лежит под капотом.
У Таврии и так колесо 155 а докатку какую тогда брать? от велосипеда?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- тоже не вариант. Так шо пусть остается там, где его конструкторы поставили. Просто надо хорошо затянуть болт, и в случае чего нагрузка от удара пойдет от колеса на стойку. А при плохой затяжке при ударе колесо может слететь, и ... передать привет водителю. А кроме как под капотом - места в машине для колеса больше нет.
не хуже тойоты прадо 
потому шо просчитав, как может ударить даже приспущенная запаска, получится уйма вариантов, и многие из них будут не очень надежными. Но за сообразительность - как вариант - 
). С капотом тоже все нормально было. Даже фотки где-то остались... А вот на счет пристегнут... говорят если бы был пристегнут то мог бы позвоночник переломаться...
Пардон! Забыл про таврийские ступицы.....
щас тавроводы помидорами закидают.....
