Кароче, надо брать Веталя а6 ещё и на обмыть останется, все остальное полумеры
гы но бу ДСГ брать сцыкотно да?)
Сейчас будет ДСГ срач. Начну. Нет, не сцыкотно. Сцепление успешно довели до ума где-то в 2013 году и мозг оно больше не парит. Вдобавок, у ВАГ отлично работает куланц и сцепу без вопросов меняют даже на не гарантийных тачках. Цена вопроса: 1543 грн (платишь только за работу). Представим на секунду, что куланца нет и все нужно покупать самому. Ищем, VAG 0AM198140L. Новое при поиске в лоб, на автокладе стоит 13083 грн. То есть, по максимуму, если делать все через официалов с оригинальными запчастями, сумма получается 14626 грн. По сегодняшнему курсу это чуть больше 600 баксов. При желании, можно сделать все дешевле, купить сцепу не через инет-магаз или же взять аналог, например LuK 602 0001 00. Цена вопроса через тот же автоклав 8655 грн. 420 баксов вместе с работой.
То есть, в самом худшем случае, если машина настолько плоха, что отказали даже в куланце, раз в 3 года ты должен будешь заплатить 600 баксов. Сцыкотно, да?
хм, чуть не верно. ты уверен что в умершем дсг будешь меня только сцепу?) ок, 420 уе. + работа но ты не считаешь что сливается масло, + подднон, +фильтр + репеир КИТ, так называемый, который стоит 200евро так что уже не 600 а около косаря. это я тебе из практики говорю
Но Меган это весчь. технически шедевр
Чёйта? Оно ж с балкой сзади. Шо там шедеврального?
Вот не понимаю зачем тебе большой седан при наличии кашкая? Но то такое - тебе с ней жить юзать авто.
так а что в С классе хотя бы 2.0 на палке есть?
сивик тупер/си уже писали?
да балки разные есть среди передних приводов как ни крути Меган тащит. была бы свободная пятнашка- взял бы меган или фокус. гти и сирокки= тоже гуд,но ведь не то з.ы. конечно ауди кватра ))) или бмв но автору нужна "не старое"
хм, чуть не верно. ты уверен что в умершем дсг будешь меня только сцепу?) ок, 420 уе. + работа но ты не считаешь что сливается масло, + подднон, +фильтр + репеир КИТ, так называемый, который стоит 200евро так что уже не 600 а около косаря. это я тебе из практики говорю
Во первых, не "420 + работа", а 420 за все. Во вторых, масло не сливается, никакого поддона и фильтров. То что ты называешь рипеир китом у ВАГа и есть сцепа, максимум что нужно будет докупить - 2 шайбы по 30 грн. В третьих, никто, понимаешь, никто не делает это за свои деньги. Ты платишь 1500 грн за работу и все. 2 недели назад мой друг занимался этим вопросом на дизельном гольфе с пробегом в 189 тыс. Сцепа уже 2 по счету. И 2 раз он платит только за работу. VW уже так задолбали этими сцепами, что при малейшем чихе они просто меняют ее, чтобы клиент не парил мозг. Просто потому что так дешевле.
если ваг такой добрый= то вопросов нет. но я так понимаю этот куланс не всем даден ? да,на счет "на практике" Ауди кукушка 5 стоит знакомая,приехала коробка, уж не знаю нюансов,но 3к зелени человечеку насчитали ______________ кстати,фраза "ваг задолбали сцеми не может не радовать)) качество епт. и надежность
если ваг такой добрый= то вопросов нет. но я так понимаю этот куланс не всем даден ? да,на счет "на практике" Ауди кукушка 5 стоит знакомая,приехала коробка, уж не знаю нюансов,но 3к зелени человечеку насчитали
Если обслуживаешься в гаражах у "Дяди Степы" на неоригинале, то скорее всего откажут. Куланц это ведь не только коробка, он и на двигатель, и на электронику распространяется. На все дорогие узлы. На практике, слава ломучей ДСГ осталась только у сухой 7 ступки, о которой я и пишу.
кстати,фраза "ваг задолбали сцеми не может не радовать)) качество епт. и надежность
Поинтересуйся у владельцев бензиновых иксов о их проблемах. ДСГ это еще цветочки.
ДСГ у меня проблем не вызывала, но откуда я знаю, что было бы с ней через 5 лет. Если бы сломалась - продал бы, а так катался бы до сих пор на октаве
Тю. Наступного разу, враховуючи що пишете на фтуа, висловлюйтесь точніше, бо і я не зрозумів, і дсг-фоби вже підкинули на вентилятор
ДСГ у меня проблем не вызывала, но откуда я знаю, что было бы с ней через 5 лет. Если бы сломалась - продал бы, а так катался бы до сих пор на октаве
Тю. Наступного разу, враховуючи що пишете на фтуа, висловлюйтесь точніше, бо і я не зрозумів, і дсг-фоби вже підкинули на вентилятор
Та мы потроллить просто Хотя я сначала тоже так понял, что Мукер продал каноничну потому что дсг накрылась
из всего тут уведенного я бы оставил леон
при наличии семейного кашкая, я б на такое смотрел
Только к ценнику надо сразу прибавлять пару тысяч на всякий случай
Начиналась тема весело, но скатилась не пойми к чему. Видимо, эмоции за рулем ВРХ начали потихоньку забываться
Да, задних сидений нет. Да, она, в общем-то, не едет. Тот же WRX явно не медленнее в реальной жизни. Как и ГТИ сотоварищи.
Возможность купить Бокстер за 20-ку - это реально круто. Да, он старый и салон у него, прямо скажем, не айс (это характерно для всех 986/996). И выглядит спорно, и скрипит, и веет от него 90-ми, по-большому счету. Но какая к черту вообще разница? Это среднемоторный автомобиль с плоским оппозитным двигателем H6, фирменный звуком + шасси от чуваков, которые выиграли больше всего гонок за всю историю этих самых гонок (может, я чуть утрирую, но все же).
А еще и родстер. И на юге.
Потом, когда будут детки, всякие скучные бытовые проблемы типа "купить квартиру побольше", "дачу хочу", "квартиру в болгарии хочу" и пр. ты уже не купишь такое. А когда эти проблемы решишь, то - как говорят всякие добившиеся дядьки - "уже не хочется".
Не теряй время, Ваня. А всякие там отговорки типа "у нас нет дорог", "у нас не чинят", "соседи будут плохое думать" - это все отмазки. Ничего там архисложного нет, можно разобраться. Да, есть проблема IMS (или как его там), но это решается упреждающе покупкой соответствующего "кита" + последующей регулярной заменой масла. По всем траблам 1-го Бокстера есть отличные DIY bли FAQ на форуме, в частности, planet9 (да и валом сообществ любителей Порше, в общем-то). Плюс машина, скорее, из разряда надежных и не особо-то и капризных.
Среднемоторный заднеприводный автомобиль - это очень интересно и захватывающе. А когда он называется Porsche и стоит 20-ку в предположительно живом виде - это еще интереснее.
да!
Ставлю бутылку bowmore что нет.
+1 - готов присоединиться к тебе, что RS у нас нету. Я не исключаю стилизацию под RS - вроде и на драйв2 такие машины видел, но насчет тру дивайса есть сомнения.
Леша, вот зачем ты это все написал? Мне универсал нужен, а я теперь бокстеры за 20 изучаю
Леша, вот зачем ты это все написал? Мне универсал нужен, а я теперь бокстеры за 20 изучаю
Ждем твой бокстер
Ждем твой бокстер
не, я слишком практичен, скучен, и занят ото в том, от чего Леша предостерегает
Да, задних сидений нет. Да, она, в общем-то, не едет. Тот же WRX явно не медленнее в реальной жизни. Как и ГТИ сотоварищи.
Возможность купить Бокстер за 20-ку - это реально круто. Да, он старый и салон у него, прямо скажем, не айс (это характерно для всех 986/996). И выглядит спорно, и скрипит, и веет от него 90-ми, по-большому счету. Но какая к черту вообще разница? Это среднемоторный автомобиль с плоским оппозитным двигателем H6, фирменный звуком + шасси от чуваков, которые выиграли больше всего гонок за всю историю этих самых гонок (может, я чуть утрирую, но все же).
А еще и родстер. И на юге.
Потом, когда будут детки, всякие скучные бытовые проблемы типа "купить квартиру побольше", "дачу хочу", "квартиру в болгарии хочу" и пр. ты уже не купишь такое. А когда эти проблемы решишь, то - как говорят всякие добившиеся дядьки - "уже не хочется".
Не теряй время, Ваня. А всякие там отговорки типа "у нас нет дорог", "у нас не чинят", "соседи будут плохое думать" - это все отмазки. Ничего там архисложного нет, можно разобраться. Да, есть проблема IMS (или как его там), но это решается упреждающе покупкой соответствующего "кита" + последующей регулярной заменой масла. По всем траблам 1-го Бокстера есть отличные DIY bли FAQ на форуме, в частности, planet9 (да и валом сообществ любителей Порше, в общем-то). Плюс машина, скорее, из разряда надежных и не особо-то и капризных.
Среднемоторный заднеприводный автомобиль - это очень интересно и захватывающе. А когда он называется Porsche и стоит 20-ку в предположительно живом виде - это еще интереснее.
ждал этого комента пока наверное подожду до лета, денех соберу и буду смотреть. А то за 15 реально ничего намного лучше леона не будет
Леша, вот зачем ты это все написал? Мне универсал нужен, а я теперь бокстеры за 20 изучаю
Саня, мне тоже было бы неплохо параллельно с бчж иметь какой-нибудь нормальный автомобиль, чтобы и детское кресло можно было поставить, и расход не был на трассе таким конским как на нынешней семейной бричке, и чтобы оно хоть как-то ехало/управлялось.
Я эти мысли прочь отгоняю, когда очередной раз задумываюсь. По озвученным мной выше причинам
[цитата="Sashok_Accent 23.10.2015 10:22 пишет не, я слишком практичен, скучен, и занят ото в том, от чего Леша предостерегает
Саша, достаточно 1 раз попробовать. Я когда-то Мини купил так. В первой половине 2008 года. И понеслась
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
технически шедевр 
