Кто тебе сказал, что тройка валкая? Иностранные ревьюэры говорят, что СХ-5 рулится как пузотерка, а тройка вообще болид))) Другое дело, что обе сделаны из фольги....
Кто тебе сказал, что тройка валкая? Иностранные ревьюэры говорят, что СХ-5 рулится как пузотерка, а тройка вообще болид))) Другое дело, что обе сделаны из фольги....
я ж тебе и пишу. Что по сравнению с тройкой, СХ-5 бегемот. Потому что кросс всегда рулится хуже чем пузотерка аналогичная. Может есть какие-то исключения, но их в этом списке нет
я так понял, после ваших каментов ТС вообще передумал что-либо брать...
зы. никогда не спрошу мнения автоуа что мне взять следующим
я так понял, после ваших каментов ТС вообще передумал что-либо брать...
зы. никогда не спрошу мнения автоуа что мне взять следующим
так ньюкамер
я так понял, после ваших каментов ТС вообще передумал что-либо брать...
зы. никогда не спрошу мнения автоуа что мне взять следующим
Зате достатньо написати коротко про себе і автоюа вибере за тебе машину. Хоча можна і не писати про себе - автоюа знає що тобі треба!
я так понял, после ваших каментов ТС вообще передумал что-либо брать...
зы. никогда не спрошу мнения автоуа что мне взять следующим
Зате достатньо написати коротко про себе і автоюа вибере за тебе машину. Хоча можна і не писати про себе - автоюа знає що тобі треба!
Та шо тут знать - канонічна
Та шо тут знать - канонічна
Кто тебе сказал, что тройка валкая? Иностранные ревьюэры говорят, что СХ-5 рулится как пузотерка, а тройка вообще болид))) Другое дело, что обе сделаны из фольги....
Та ревьюеры много чего говорят. На счет сравнения Тигуан вс СХ-5 не скажу. У мну трэк'н'филд, а он заведомо хуже рулится, чем спорт'н'стайл... Хотя у мну сомнения по однозначности данного вывода.
The Tiguan is pleasant to drive and grips the road well, even with two-wheel drive. Thanks to its firm suspension there's little body lean in corners. However, newer and lighter rivals such as the Mazda CX-5 feel more car-like.
А что не так с ХЛ и драйвом?Пробовал на нем активно ездить?В повороты входить?Да это не позутерка,но поворачивает не хуже кемри так точно,довольно цепкий,200 свои едет....Гонялись мы как то с товарищем он на мл320(164 кузов) и я ХЛ,разгоняется МЛ быстрее спору нету но в поворотах я от него не отставал....так что может ты с начало попробуй а потом спрашивай где драйв Да мне и вито кстати нравится,как бусик он тоже нормально наваливает,поворачивает правда с трудом и тормозит так же но удовольствие дарит
Кэмри с каких пор эталон для драйва? А МЛ?
Кто говорил что кемри является эталоном драйва?А про мл? А что на вопросы не ответил?
Хл я считаю драйвовым авто,мне приносит удовольствие на нем ездить, как для кроссовка среднего ценового диапазона он не плохо разгоняемся и поворачивает,
По таким критериям кто-то и ГАЗ-53 считает драйвовым авто! А чо? После трактора знаешь КАК рулится!
Ну будет кому то после трактора газ дарить счастье и что?,не могу понять при чем это здесь
Відвовів з іншого аккаунту Раніше думав що мої повідомлення не пропускають, бо мене заблокували чи що. Виявилось діло в промодерації. Моя відповідь на повідомлення всіх учасників. Доброго вечора. Вибачаюсь оскільки запрацювався і не заходив на форум.
По ділу скажу, що мені 20 з невеликим хвостиком. Маю досвід водіння 2 роки в образі вічних жигулів, хюндая акцента і опеля астри. Їздити вмію і правила вивчив. З приводу придбання автомобіля. Думав взяти кросовер, бо манить щось він мене. Чому саме новий автомобіль? А тому що не хочу поломок на кожні 100 км. Саме критерії це: -комфорт, зручність -мінімальність в поломках -незначна вартість обслуговування в місяць (щоб не декілька штук баксів в місяць) Також розглядава Фольцваген Пасата СС (найновішого що вийшов). Та і не для понтів особливих автомобіль. В скорому часі одружусь, тому "полювати" на когось не буду Хто думає що "татиний синочок", то це не так. Працюю довго в сфері ІТ і ось зміг відкласти певну суму. Ось тому хочу вибрати щось чудове Ще раз вибачаюсь що був відсутнім на форумі.
Нарешті симптони промодерації пройшли і зможу миттєво відповідати
А в автосалони вже ходив? Просив тестдрайв автівок, що в першому пості? Адже коли вже є досвід водіння, то багато чого підкаже власна при тестдрайві.
если нужно кросовер с эталонной управляемостю до 30 у.е. то субару xv 2.0.Кросоверы плохо рулятся из за большого клиренса а следствие высокого центра тяжести, у субару с этим лучше так как опозитный мотор (центр тежести xv при клиренсе 220 мм 585 мм, например у рав-4 640 мм при том что клиренс ниже субару, кашкай 624 мм клиренс тоже ниже). бери xv 2015 мг,он еще лучше 2012 модельного года и 2014модельного года.
Щось нове і чудове за 30 к не буде. Хоча після жигулів все буде чудове.
І у вас погане поняття "ломатись на 100 км", навіть 5ти річна іномарка не буде ломатись кожні 100 км. І якщо і поломиться то це не юуде коштувати пару тис дол зазвичай.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Да мне и вито кстати нравится,как бусик он тоже нормально наваливает,поворачивает правда с трудом и тормозит так же но удовольствие дарит 
А МЛ? 
Раніше думав що мої повідомлення не пропускають, бо мене заблокували чи що. Виявилось діло в промодерації. Моя відповідь на повідомлення всіх учасників.
при тестдрайві.
