Собсно сабж. Штатная музыка не плоха, по крайней мере по сравнению с другими штатными, что слушал, но басов явно не достаток. Идея такая: что-то типа такого под сидушку ссылка через такой девайс (адаптер)
p.s. да, конечно надо все менять, вложить 10$ тыс и только потои иметь классную музыку, но это всего лишь машина, а вопрос в басах
Думаю не спасет. Рассказываю на опыте Кольта - там была штатная голова, фронт/тыл, и даже твиттеры какие-то в базе. Голова не устраивала функционалом, аккустика отсутствием баса. Та и высоких не хватало, в принципе. Та и звукового давления. Ничо не устраивало, в общем. Безжалостно выкинул родное, закрутил Ground Zero, врезал другие твиттеры, заменил голову. Заиграло. Докинул саб, как раз, такой-же под сидушку - заиграло совсем неплохо, как для сравнения с тем что было. По Лансеру была такая-же картина, только там совсем не было аккустики в задней полке, а родные твиттеры практически не играли. Даже без саба - новая голова и аккустика заметно расширили/улучшили звук. Поставится саб и можно успокоиться.
Результат на НЧ конечно будет, но подседельники они специфичные, лучше уже что-то типа Так, а какая авто из 3-х в подписи
Результат на НЧ конечно будет, но подседельники они специфичные, лучше уже что-то типа Так, а какая авто из 3-х в подписи
пыж
годится для компактного саба в багажнике
Вы не ощутите нормального плотного баса,собственно сабик не очем
годится для компактного саба в багажнике
да вы его с багажника даже не услышите
даже если это хэтч? или вы подумали, что туда будут подседельник ставить?
даже если это хэтч? или вы подумали, что туда будут подседельник ставить?
аа,то я ни так вас понял,да тот по ссылке саб конечно будет лучший вариант,а тот плоский зря потраченные деньги
Лучший, конечно был бы стелс в крыле + моноблок, но это уже совсем другая история, а то что в первом посте, таки да, не стоит связываться.
Собсно сабж. Штатная музыка не плоха, по крайней мере по сравнению с другими штатными, что слушал, но басов явно не достаток. Идея такая: что-то типа такого под сидушку ссылка через такой девайс (адаптер)
p.s. да, конечно надо все менять, вложить 10$ тыс и только потои иметь классную музыку, но это всего лишь машина, а вопрос в басах
а линейки в штатном мафоне что нет?
Мда,цены конечно сейчас на более менее толковую вещь просто жесть
Я в Лансер пробовал в багажник ставить похожий поджопник. Абсолютно без толку. А в салон, под сидушку не лезет - там ребра поперечно стоят, а не продольно как в Кольте, плюс места меньше, плюс воздуховоды. Так что морально готовлюсь к Рокфорду R2S-1x12, благо у него толщина всего-то 12 см. Одно печалит - сам спикер ничем не закрыт, а теща в багажник навалить любит под самый верх.
Кстати, сегодня ехал домой, слушал музяку, понял почему не взлетит - по большому счету надо резать кроссоверами частоты на сабе и остальных динамиках. Штатная гамнитола поддерживает срезы по частотам? Очень подозреваю что нет. А так - будут либо хрипеть динамики, либо недокачивать саб. Не взлетит.
Когда ставил себе саб с усем,думал что штатная акустика не справиться со своей задачей(считал что сабвуфер будет очень преобладать перед динамиками)когда установил,настроил,вкл.прозрел что штатные динамики играют как то сочнее чтоли,и высоких частот впринцыпе хватает,штатный мафон кстати с линейкой
Кстати, сегодня ехал домой, слушал музяку, понял почему не взлетит - по большому счету надо резать кроссоверами частоты на сабе и остальных динамиках. Штатная гамнитола поддерживает срезы по частотам? Очень подозреваю что нет. А так - будут либо хрипеть динамики, либо недокачивать саб. Не взлетит.
Вот этот момент больше всего сейчас и смущает. В то же время есть комплектации пыжа, где есть штатный саб, но там динамики JBL, видать таки срез есть по частотам еще.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
