Разборки на Воссоединения 15 ноября (видео) (9/10) / Проблеми на дорогах

Пля, ну доковыряли уже разбором этой фигни.
Водитель обязан:
1. п.2.3 б) быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменение, следить за правильностью размещения и крепления груза, техническим состоянием транспортного средства и не отвлекаться от управления этим средством в дороге;
2. дорожная обстановка- совокупность факторов, которые характеризуются дорожными условиями, наличием препятствий на определенном участке дороги, интенсивностью и уровнем организации дорожного движения (наличие и состояние дорожной разметки, дорожных знаков, дорожного оборудования, светофоров), которые должен учитывать водитель при выборе скорости, полосы движения и приемов управления транспортным средством; (№ 111 от 11.02.2013)

Комментарии эксперта
Факторы, определяющие дорожную обстановку, разнообразны и непостоянны. Они существенно влияют на дорожное движение в целом и водитель обязан заранее прогнозировать поведение других участников дорожного движения, а также должен своевременно успевать реагировать на изменение сложившейся ситуации в процессе управления транспортным средством.

3.дорожно-транспортное происшествие- событие, которое произошло во время движения транспортного средства, вследствие которого погибли или ранены люди или причинен материальный ущерб;
Дорожно-транспортное происшествие (ДТП) – это нежелательное событие, возникшее в процессе движения транспортного средства. Данный термин дает возможность участникам дорожного движения четко определить свершившееся действие и выполнить связанные с ним обязанности, определенные Правилами дорожного движения Украины (включить аварийную световую сигнализацию, установить знак аварийной остановки, вызвать сотрудников Госавтоинспекции и т. д.). ДТП может произойти не только на проезжей части, но и за ее пределами. Основными признаками ДТП являются: факт наличия движения транспортного средства; факт нанесения травм людям и/или повреждение их имущества в результате столкновения; событие должно быть связано с движением транспортного средства (если при открывании дверей стоящего транспортного средства повреждается другое стоящее транспортное средство, это не считается дорожно-транспортным происшествием и т. п.).

4. п. 2.10.В случае причастности к дорожно-транспортному происшествию водитель обязан:
а)немедленно остановить транспортное средство и оставаться на месте происшествия;

Ком.эксперта.: Причастные к дорожно-транспортному происшествию лица обязаны оставаться на месте происшествия. За оставление места дорожно-транспортного происшествия виновные в нем привлекаются к административной ответственности, а если дорожно-транспортное происшествие привело к травмированию участников дорожного движения, то виновные в ДТП привлекаются к уголовной ответственности по ст. 136 Уголовного кодекса Украины.

5. п.11.1.Количество полос на проезжей части для движения нерельсовых транспортных средств определяется дорожной разметкой или дорожными знаками 5.16, 5.17.1, 5.17.2 (см. приложение 1), а при их отсутствии – самими водителями с учетом ширины проезжей части соответствующего направления движения, габаритов транспортных средств и безопасных интервалов между ними.

Теперь по существу. Водитель тойоты нарушил требования дорожных знаков, разметки? Не следил за дорожной обстановкой? Создал умышлено аварийную ситуацию? Оставил место ДТП? и т.д.
Водитель шевроле нарушил требования дорожных знаков, разметки? Не следил за дорожной обстановкой? Создал умышлено аварийную ситуацию? Оставил место ДТП?
1. Требования дорожных знаков и т.д. оба не нарушили, ибо их там просто нет, аналогично и с разметкой. Память оставляем тем, кто по памяти пол года продолжает ездить по дорогам с двухсторонним, бывшим пол года назад односторонними. Какое положение кому после поворота налево в подобной ситуации - правила предлагают использовать в подобном случае свою фантазию. Есть некоторые методические рекомендации, замешанные на СНиПах

, но касаются движения прямо.
2. Вопрос с дорожной обстановкой, куда включается и обязанность водителя прогнозировать поведение других водителей и т.д. можно смело оставлять без рассмотрения, ибо оба повели себя примерно одинаково. Оба прекрасно понимали направление движения соседа и оба забили... При этом замечу, что скорее всего водитель шевроле собирался банально "сделать" тойотовода, как настоящий правильный пацан, ну типа выступить в роли настоящего мужика, ибо до стоп-линии он пару метров на дотянул и все его сказки про движение по кругу можно оставить без внимания.
3. Произошло ДТП, т.е. событие, произошедшее в следствии движения ТС и причинившее материальный ущерб обоим сторонам. НО!!! Тело со сногсшибательной памятью не остановилось, а поехало дальше, как ни в чем не бывало. А это серьезное нарушение, которое может лишить ВУ на некоторый срок такое тело. При этом, эти два гражданина создали аварийную ситуацию и для других участников движения, ибо заставили водилу пассата применить экстренное торможение в процессе своих выеб..нов. Второй участник ДТП аналогичным образом совершил такое-же нарушение, решив побыть немного мессией и самостоятельно навести порядок на дорогах страны без привлечения правоохранительных органов.
4. Далее события развивались по сценарию, который автор видео не предусмотрел. Не думаю, что у него в планах была замена бокового стекла и общение с полицией. Но в результате того, что второй участник оказался наглее, сильнее и безбашеннее, а чувство самолюбия и т.д. кричало о несправедливости произошедшего события, на место была вызвана полиция, которая в силу объективных обстоятельств, пока еще не вникает особо в суть вопроса и "по справедливости" старается встать на сторону слабого. Ни больше, ни меньше. Эта самая справедливость позволила выкинуть в сеть видео, написать заяву и кричать про нарушения оппонента, в упор не замечая своих, по тяжести абсолютно аналогичных.
П.С. Имхо. Я бы наказал обоих, в т.ч. и лишением ВУ, да еще с лишением права на получение компенсацй от страховых. Но к сожелению - это ХВантастика...

Змінено Vvv136 (18:01 19/11/2015)