В планах было поменять диски и резину. Пришел к выводу, что 15 оставить, а купить резину с профилем повыше. Зимняя стоит 185/65/15 - не затирает, всё отлично. На лето планирую вариант подороже 205/60/15 или подешевле 185/65/15. Что скажете, на каком размере остановится. Идеальный вариант 195/60/15 - но там высота профиля лучше чем сейчас, но для наших дорог хотелось бы повыше. Из того что нагуглил, 205 ширина не затирает в арках. Больше интересует на какие качества повлияет увеличенная ширина и как скажется на подвеске?
195/60/15
Если 195/65/15 войдет, это будет идеальный размер.
В планах было поменять диски и резину. Пришел к выводу, что 15 оставить, а купить резину с профилем повыше. Зимняя стоит 185/65/15 - не затирает, всё отлично. На лето планирую вариант подороже 205/60/15 или подешевле 185/65/15. Что скажете, на каком размере остановится. Идеальный вариант 195/60/15 - но там высота профиля лучше чем сейчас, но для наших дорог хотелось бы повыше. Из того что нагуглил, 205 ширина не затирает в арках. Больше интересует на какие качества повлияет увеличенная ширина и как скажется на подвеске?
Я бы остановился на 185/65/15. Во первых хоть на 5 копеек, но дешевле, во вторых по нашим колдоёбинам высокий профиль лучше для машин, не претендующих на закладывание крутых поворотов на будоражащих воображение скоростях. Я 5 лет откатал такой размер резины на Логане - ни одной вмятины на дисках, ни одной грыжи на шинах. А ездил я по таким дорогам весьма не медленно ..
Не знаю на сколько Матрикс тяжелее, чтобы ставить 195 ширину, но попробуй задуматься о классической 195/65R15. Я такую не купил на зиму исключительно по соображениям что Логан слишком легкий для такой ширины колёс, будет ездить как на лыжах. Да и +10% переплачивать к чему при непонятно зачем
Если 195/65/15 войдет, это будет идеальный размер.
При полной загрузке и при резкой раскачке затирает. Просто 205/60/15 на 8 мм меньше в диаметре, чем 195/65/15
Не знаю на сколько Матрикс тяжелее, чтобы ставить 195 ширину
Сейчас родная 195/55/15 - жестко.
При полной загрузке и при резкой раскачке затирает.
Проставки
При полной загрузке и при резкой раскачке затирает.
Проставки
Под амортизаторы? Не хотелось бы заниматься колхозом и нагрузка на амортизаторы поменяется. Ход уменьшится.
Под амортизаторы? Не хотелось бы заниматься колхозом и нагрузка на амортизаторы поменяется. Ход уменьшится.
Не верно мыслишь, вот сходу нарыл инфу по задней подвеске тыц , спереди аналогично. Ты никак не меняешь геометрию амортизаторов и пружин, проставки ставятся между кузовом и опорой амортизатора. Больше 2 см я бы проставки не брал. Да и нету тут никакого колхоза, а если учесть что твоя машина не такая уж и молодая, пружинки полюбому уже слегка просели, то данная процедура будет как раз по делу. Вместе с увеличенным клиренсом, забудешь о проблеме затирания колес, сможешь поставить ту резину какую захочешь.
Идеальный вариант 195/60/15
я бы ставил на зиму 185 65 15 а на лето 195 60 15
Идеальный вариант 195/60/15
Этот идеальный вариант обычно по цене дороже как 185/65 так и 195/65. Как сравнишь цену, так и жаба давит, за что спрашивается одинаковое колесо а такая разница.
я бы ставил на зиму 185 65 15 а на лето 195 60 15
Тоже зимой юзаю 185 65 15, а летом 195 55 15, но буду переходить на летние 195 60 15 ибо дороги не альО
я бы ставил на зиму 185 65 15 а на лето 195 60 15
Зимняя такая и стоит. Летняя 195/60/15 не устраивает высота профиля. Потому и задумался про 205/60/15 Но видать придется покупать 195/65 и ставить проставки.
Зимой 185/70/14, летом 185/65/15. Родная стояла 195/55/15.
Идеальный вариант 195/60/15
Этот идеальный вариант обычно по цене дороже как 185/65 так и 195/65. Как сравнишь цену, так и жаба давит, за что спрашивается одинаковое колесо а такая разница.
А 175/70/13 еще дешевле
Под амортизаторы? Не хотелось бы заниматься колхозом и нагрузка на амортизаторы поменяется. Ход уменьшится.
Не верно мыслишь, вот сходу нарыл инфу по задней подвеске тыц , спереди аналогично. Ты никак не меняешь геометрию амортизаторов и пружин, проставки ставятся между кузовом и опорой амортизатора. Больше 2 см я бы проставки не брал. Да и нету тут никакого колхоза, а если учесть что твоя машина не такая уж и молодая, пружинки полюбому уже слегка просели, то данная процедура будет как раз по делу. Вместе с увеличенным клиренсом, забудешь о проблеме затирания колес, сможешь поставить ту резину какую захочешь.
Да, аммортизаторам ничего не будет. Но могут пострадать сайлентблоки в рычагах, если сайленты в рычаг крепятся вертикально. Как например на Форд-Эскорт. С проставками они будут постоянно деформированы в рабочем положении при наличии проставок. Так что с проставками надо вдумчиво делать.
Идеальный вариант 195/60/15
Этот идеальный вариант обычно по цене дороже как 185/65 так и 195/65. Как сравнишь цену, так и жаба давит, за что спрашивается одинаковое колесо а такая разница.
А 175/70/13 еще дешевле
Ну этот размер подойдет вряд ли, а вот с упомянутыми возможны варианты ....
185/60R15
Зимой 185/70/14, летом 185/65/15. Родная стояла 195/55/15.
У меня китайцы заблаговременно поставили родной размер 185/65/15 (лето, и зиму такую же я купил) - опыт на ней небольшой, и сравнивать почти не с чем, но я очень доволен - размер очень популярный (значит шины будут недорогие), а резина неубиваемая. Я ни свое лето, ни зиму никак не смог повредить (за 78 тыс. км, в сумме). Хотя попадал прилично не раз, только колпаки слетали. Диски тоже, под такой резиной - до сих пор - как новые.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
весьма не медленно ..
