Я как-то пропустил и/или не увидел - а бюджет то какой?
5000$
За такие деньги можно свободно смотреть в сторону ауди 100(А6) 93-96гв Двиг, 2.6 или 2.8.
Или гнать с Германии, или брать авто поскромнее до 10 лет чтоб не иметь проблем с расходниками и кузовными запчастями.
Ладно б расходниками - летят основніе под замены Расходники, кстати, недорогие на 10-то летний мерс и их дофига в разном ценовом диапазоне...а вот на 20-ти летний - х.з
Но вот иметь 20-ти летний Мерс - это его надо сильно любить, чтобы с ним ипстись и бабки вкидывать Единственное, что скажу - Мерс будет сильно комфортнее даже в этих годах, чем подспортивненая Хонда Аккорд...но живым его найти не удасться о 20 годах жизни - это однозначно, тем более - за 5 000 уёв:iconidea:
Так я ж про 20 летний. Брать первое авто и становится постоянным клиентом разборок не сильно хорошая перспектива. Думаю что кроме аккордов есть полно других авто в этой цене и моложе.
На Лаеос намекаете? Там с комфортом напряг, в сравнении с Мерсом, адназначна
Так я ж про 20 летний. Брать первое авто и становится постоянным клиентом разборок не сильно хорошая перспектива. Думаю что кроме аккордов есть полно других авто в этой цене и моложе.
При нормальном уходе и пробегах менее 15-20 тыс. в год - то от ТО до ТО такая машинка (Мерс 20 лет) будет ездить (режим ТО: весна+осень).
Так я ж про 20 летний. Брать первое авто и становится постоянным клиентом разборок не сильно хорошая перспектива. Думаю что кроме аккордов есть полно других авто в этой цене и моложе.
При нормальном уходе и пробегах менее 15-20 тыс. в год - то от ТО до ТО такая машинка (Мерс 20 лет) будет ездить (режим ТО: весна+осень).
Вот именно, при нормальном, а значит, дорогостоящем И ещё живой, для нормального ухода найти в Украине - проблема
О,времена. Я в своё время имея сумму в 2 раза ниже - взял кредит на покупку нового автомобиля. И всё же старый добрый мерседес будет есть денег больше ланоса или авео. Возраст даст о себе знать и это факт.
Я как-то пропустил и/или не увидел - а бюджет то какой?
5000$
За такие деньги можно свободно смотреть в сторону ауди 100(А6) 93-96гв Двиг, 2.6 или 2.8.
Плюсую за Ауди, хоть кузов живой найти можно, да и простая конструкция, очень ремонтопригодная. Если что - есть большой личный опыт.
И сколько потерял за то время? Купив новое в кредит? По личному опыту Омега А 600уй в год при 30-35ткм достаточно жесткой эксплуатации. Если экономить то можно и в 400-450уй влезть. Если готов тратить и смотреть за авто Мерс будет нууу сильно лучше ланоса. Если покупать новое в кредит или б.у и вкладывать я думаю понятно кто больше попадет на кэш при продаже авто По возможности надо брать б.ушку 4-5 летку и катать ее годика три четыре без проблем а новое ну пусть богатые берут
Так я ж про 20 летний. Брать первое авто и становится постоянным клиентом разборок не сильно хорошая перспектива. Думаю что кроме аккордов есть полно других авто в этой цене и моложе.
При нормальном уходе и пробегах менее 15-20 тыс. в год - то от ТО до ТО такая машинка (Мерс 20 лет) будет ездить (режим ТО: весна+осень).
Вот именно, при нормальном, а значит, дорогостоящем И ещё живой, для нормального ухода найти в Украине - проблема
Ну вот реально - ну почему дорогостоящем??? Ну попробуйте для приличия хоть раз - поймете....
...
5000$
За такие деньги можно свободно смотреть в сторону ауди 100(А6) 93-96гв Двиг, 2.6 или 2.8.
Плюсую за Ауди, хоть кузов живой найти можно, да и простая конструкция, очень ремонтопригодная. Если что - есть большой личный опыт.
И кстати, с установкой ГБО там все прекрасно, если что)
...
За такие деньги можно свободно смотреть в сторону ауди 100(А6) 93-96гв Двиг, 2.6 или 2.8.
Плюсую за Ауди, хоть кузов живой найти можно, да и простая конструкция, очень ремонтопригодная. Если что - есть большой личный опыт.
И кстати, с установкой ГБО там все прекрасно, если что)
Я не спорю, тачка хороша, но если у человека нет денег, то ауди 100 на 2.8 даже на газу выймет из него душу. За 5к пускай смотрит авео 2006-2008 на газу и не любит себе мозг, а то останется без копейки в кармане. Также, относительно недавно видел фабию начала 200х в очень хорошем состоянии за 5.9к (думаю, отдал бы где-то за 5-5.3), тоже как вариант можно посмотреть.
Ну вот реально - ну почему дорогостоящем??? Ну попробуйте для приличия хоть раз - поймете....
А если оригинальные запчасти, а не китай или разборка?
И кстати, с установкой ГБО там все прекрасно, если что)
Гидрики есть?
Я не спорю, тачка хороша, но если у человека нет денег, то ауди 100 на 2.8 даже на газу выймет из него душу. За 5к пускай смотрит авео 2006-2008 на газу и не любит себе мозг, а то останется без копейки в кармане. Также, относительно недавно видел фабию начала 200х в очень хорошем состоянии за 5.9к (думаю, отдал бы где-то за 5-5.3), тоже как вариант можно посмотреть.
Я б тоже смотрел авео или какой-то хюндай/фабу за такие деньги. Сильно гнилыми они не будут, но ремонт явно не влетит в копейку и машина будет ездить, а не превращаться в недвижимость, если навернется какая-то редкая хрень. Это конечно если машина нужна на каждый день как транспорт, а не как хобби по выходным. Тем более авео - уже намного комфортней и удобней чем ланос. По безопасности тоже.
Про безопасность лучше молчать
На ауди - да, гидрокомпенсаторы есть.
Думаю что кроме аккордов есть полно других авто в этой цене и моложе.
Как на счёт Mazda 626 1992г.? 4000$ хочет.
Ну вот реально - ну почему дорогостоящем??? Ну попробуйте для приличия хоть раз - поймете....
А если оригинальные запчасти, а не китай или разборка?
Любой нормальный автомастер, с ОПЫТОМ ОБСЛУЖИВАНИЯ подобных авто - очень толково разложит, что и по чем купить... Очень часто смысла покупки нового оригинала нет - есть возможность взять ен оригинал, но тоже хороший... в кузовное - так повально рекомендуют брать Б/У, а не новое китайское...
проблема мерса не в том,что там все дорого- там не дорого,ну чуть дороже ланоса запчасти можна найти на разборках... типа оригинал..или купить тайвань например, проблема в том что часто. часто по мелочам гемор...
И сколько потерял за то время? Купив новое в кредит? По личному опыту Омега А 600уй в год при 30-35ткм достаточно жесткой эксплуатации. Если экономить то можно и в 400-450уй влезть. Если готов тратить и смотреть за авто Мерс будет нууу сильно лучше ланоса. Если покупать новое в кредит или б.у и вкладывать я думаю понятно кто больше попадет на кэш при продаже авто По возможности надо брать б.ушку 4-5 летку и катать ее годика три четыре без проблем а новое ну пусть богатые берут
Брал на 7 лет. Веду специально все записи. Так вот с 10/01/2008(с момента покупки авто в салоне) я веду записи расходов по ремонтам и работам - это 23946,34 грн на сегодня. Всё в гривнах, не в долларах. Это не как не 500-600 уй в год. На сегодня пробег 163 тыс км. На момент покупки авто стоило в 15500 у.е., кредит был взят на 14100 у.е. - согласно записей - общая переплата по кредиту вышла 39 % за 7 лет, или авто стало в цене 21 111,87 у.е. - или новый был бы Лансер Х в базе На сегодня на вторичке можно найти покупателя на 6200 у.е. Палка с двух концов: ездить 8 лет и в основном только заправлять + плановые ТО - либо изгибаться над старым. Хотя моей машине после нового года уже пойдёт 9-й год жизни(выпуск 2007-го года). И эксплуатационные затраты снижены за счёт ГБО(уже 91 тыс км) и самостоятельных обслуживаний, кроме ТО 60, 120 а также замены подшипника ступицы и сайлентблоков. Выходит, что за 8лет я потерял 16 тыс у.е. Авто не то вложение, а вот мотоцикл, взятый в 2007-м за 1 к.у.е стал дороже - примерно в 1,4 к.у.е Вот такой вот рынок
а что-то корейское или опелевское не думали брать?
TC, берите мерс если душа лежит к нему. Только выбирайте внимательно, чтобы не было вылизанное ведро с кучей проблем.
С другой стороны, если вы видите возможность заработать денег и купить получше - может стоит подождать год и купить получше/поновее? Неизвестно сколько сьест из вашего бюджета машина, купленная сейчас.
Брал на 7 лет. Веду специально все записи. Так вот с 10/01/2008(с момента покупки авто в салоне) я веду записи расходов по ремонтам и работам - это 23946,34 грн на сегодня. Всё в гривнах, не в долларах. Это не как не 500-600 уй в год. На сегодня пробег 163 тыс км. На момент покупки авто стоило в 15500 у.е., кредит был взят на 14100 у.е. - согласно записей - общая переплата по кредиту вышла 39 % за 7 лет, или авто стало в цене 21 111,87 у.е. - или новый был бы Лансер Х в базе На сегодня на вторичке можно найти покупателя на 6200 у.е. Палка с двух концов: ездить 8 лет и в основном только заправлять + плановые ТО - либо изгибаться над старым. Хотя моей машине после нового года уже пойдёт 9-й год жизни(выпуск 2007-го года). И эксплуатационные затраты снижены за счёт ГБО(уже 91 тыс км) и самостоятельных обслуживаний, кроме ТО 60, 120 а также замены подшипника ступицы и сайлентблоков. Выходит, что за 8лет я потерял 16 тыс у.е. Авто не то вложение, а вот мотоцикл, взятый в 2007-м за 1 к.у.е стал дороже - примерно в 1,4 к.у.е Вот такой вот рынок
Так вот я о том же говорю - многие просто тупо не считают удешевление авто за время эксплуатации... просто тупо на потере стоимости выходит больше, чем на ремонтах Мерса...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Расходники, кстати, недорогие на 10-то летний мерс и их дофига в разном ценовом диапазоне...а вот на 20-ти летний - х.з 
Единственное, что скажу - Мерс будет сильно комфортнее даже в этих годах, чем подспортивненая Хонда Аккорд...но живым его найти не удасться о 20 годах жизни - это однозначно, тем более - за 5 000 уёв:iconidea: 
На сегодня на вторичке можно найти покупателя на 6200 у.е. 
