Точно такой же вопрос сверху - есть 30к$, какую машину мне купить, чтобы стоимость пробега была в районе 40 центов за км? Пробег считаем одинаковым - 20 тыс. в год.
Можно взять Nissan Leaf, если только для города и есть где заряжать. Стоимость 1 км вообще смешная...20коп, а не центов Сама машина комфортная и безопасная, полноценный городской семейный авто. Вчера просто был на тест-драйве и машина очень понравилась
Простая история из жизни: Peugeot 208 1.6 HDi: Стартовая цена из салона - 112000 грн - 14K$ Был куплен в "дорогой" кредит с фиксацией суммы в гривне. Результирующая стоимость покупки 8K$ (расчитывал на скачки курса, они не подвели). Пробег перед продажей 40К Затраты на топливо, резину, ОСАГО на второй год + ТО 32000грн в данной модели регламент ТО для дизеля дешевле бензина. Оформление кредита + первый взнос +КАСКО - 4.000 $. Итого: 8000$ затраты на авто разовые, ~2000$ (считаю по среднему курсу за период владения), продажа за 9600$ = 400$/ 40000км = 0.01$ за км пробега. Не учитываю прямую экономию от семейных поездок (на 4чел было бы дороже чем на ОТ). Эксплуатация Крым + Львов, половина пробега была на дальняк по Украине. UPD: средний расход за все время 4.7.
Можно взять Nissan Leaf, если только для города и есть где заряжать. Стоимость 1 км вообще смешная...20коп, а не центов
Кто-то не читал или не понял первый пост
Чейта? Ниссанн лифчик не будет дороже 10 центов за км. Точно- точно.
Лиф дешевеет как бешеный, он будет в разы дороже только по амортизации.
Последние полгода веду учет расходов при помощи приложения на телефоне. Учитываю все расходы, вплоть до стеклоомывателя. Машина такая как примерно описано в первом постте и диски 17). КАСКО, бенз в основном 98, или 95 (вне Киева - очень редко есть 98), в отпуске бензин был 1,1 -1,3 евро (привет болгаской ветке) Так вот, с учетом всех расходов за последние полгода: расходы на топливо 2,37 грн/км, все другие расходы (ТО, мойки, страховки, оплата автобанов) 1,68 грн/км Итого 4,05 грн/км Стоимость резины сюда не вошла (ее покупал до начала записей) Если добавить резину и аммортизацию, то будет больше 5 грн/км. На дешевом такси по городу дешевле в итоге, чем на собственной нормальной машине. И это показывали уже на просторах нашего форума.
ужас какой а я никогда не считал стеклоомыватель и мойку. многое потерял
Да нет, ничего не потерял. Мне просто интересно стало, это игрушка. Програмка, кстати, примерно 8 баксов потянула через апстор. Если думать о цене стеклоомывателя, то точно лучше на троллейбус.
если у меня спросят сколько стоило последне ТО- я скажу не знаю. правда. задумыватся еще о стеклоомывателяз,пиве,орешках,рыбке, скумбрии запеченой... я думаю это тяжело. и думюа главное- денег это не прибавит. если есть необходимые расходы,то они есть. и если их как то учитывать записывать- они не исчезнут никуда
27 центов за км обходится новая мазда6 в лиз с учетом тепершних цен на бензин и КАСКО. Замена авто каждые 3 года и пробег не более 57600км за это время. Без страховки были бы те же самые ~20 центов. Стоимость резины не учтена - обычно выхаживает 1 комплект, мойки - у дилера бесплатно.
посчитал TCO квартиры и дачи. Это просто . Машина и на 10-ю часть не претендует.
тю,а таких предприятий где компенсируют гсо- полным полно. я думаю только в Киеве штук 300тире 500.
Ну так я почему и упомянул любителей совка.. Там вообще все предприятия наливали по 200 л обеспечивали все "на шару". И тоже все радовались, и не задавались вопросами "а почему не деньгами?"
И потом. По сравнению с барыгой-перекупом даже эти истории выглядят не впечатляюще. У него сотня км - +100 баксов. Давайте еще поговорим о ТСО в контексте таксиста на ланосе, или дальнобоя, выкупившего тягач в собственность.
Суть в том, что владение автомобилем - намного более дорогая штука, чем это кажется каноничному числу автовладельцев. Ну и мечтающих примкнуть. Статистически - в подавляющем числе случаев. Я тоже могу вспомнить пару примеров, когда это значение было существенно меньше - ну, так сложились обстоятельства. Но в целом это не играет не то чтобы существенной, а роли вообще. Если упростить до одного предложения - то "владеть машиной дороже чем мы думаем".
Если авто - источник удовольствия, то о деньгах как-то речь не идет. По крайней мере, пока это не становится тем же, чем "На фиг нужно париться по поводу печени, когда есть водка", или "Причины? Кому нужны какие-то причины, когда есть героин".
Но для большего числа людей - оно есть поповозка. И они действительно часто принимают неверные решения по поводу того, как вплести её в свою жизнь без ущерба. Ну а потом уже в дело вступает исконно пост-совковое неумение фиксировать убытки. Чаще всего в форме "раз уж есть - то нужно ездить, иначе чего ото она того...". Иногда в гротескной "нужно больше ездить, 1 км будет дешевле".
Да, если что - у меня сравнительно невысокий ТСО при существенно выше средней стоимости 1 км. На такси точно получалось бы дешевле. Но есть еще один аспект в наличии автомобиля, о котором здесь не упоминалось - для меня он выглядит довольно существенным.
посчитал TCO квартиры и дачи. Это просто . Машина и на 10-ю часть не претендует.
В большинстве случаев недвижимость это не расход а доход, т.к. "будет-только-дорожать", и более высокая цена продажи компенсирует все затраты. А вот машина - чистый расход.
Чаще всего в форме "раз уж есть - то нужно ездить, иначе чего ото она того...". Иногда в гротескной "нужно больше ездить, 1 км будет дешевле".
Тащемта из первого поста видно, что львиная доля этого самого TCO — удешевление. И, раз уж оно есть, то деньги эти уже всё равно потеряны. Так действительно, почему бы не ездить, если есть?
больше ездишь- больше пробег-хуже состояние автомобиля- меньше цена продажи на вторичке
больше ездишь- больше пробег-хуже состояние автомобиля- меньше цена продажи на вторичке
подмарафетишь, скрутишь, продашь...:)
а если не ездить, то один черт теряешь на удешевлении ( ну и страховка), притом это не малые затраты, так ради чего покупалась машина...
это все касается новых или премиум авто новое премиум это вообще шок и ад. мерс 222 с салона ровно за год теряет 70тык.ужас.но НДСникам пофик, и мы не о них сейчас : ) вопрос такого характера, я купил шкоду ТУР 1.6. за 7. проездил год,продал лоху за 7.5 бензин был корпоративный, сделал одно ТО и по мелочи устранил недостатки вот тут интересно, стоимость 1го км в этой ситуации кардинально отличается от покупки нового с салона,не так ли? удешевления нет. продал в +500 баксов. на то и мелочим тратил копейки. что собсно и перекрыл продажей. в этой ситуации стоимость 1го км чуть ли не ноль. и это правда : ) но адепты упорно не хотят замечать такие случаи..коих миллионы. и считают этот ТОТАЛ КОСТ только по максимуму,типа 5-6 грн км. бредятинка.
это все касается новых или премиум авто новое премиум это вообще шок и ад. мерс 222 с салона ровно за год теряет 70тык.ужас.но НДСникам пофик, и мы не о них сейчас : ) вопрос такого характера, я купил шкоду ТУР 1.6. за 7. проездил год,продал лоху за 7.5 бензин был корпоративный, сделал одно ТО и по мелочи устранил недостатки вот тут интересно, стоимость 1го км в этой ситуации кардинально отличается от покупки нового с салона,не так ли? удешевления нет. продал в +500 баксов. на то и мелочим тратил копейки. что собсно и перекрыл продажей. в этой ситуации стоимость 1го км чуть ли не ноль. и это правда : ) но адепты упорно не хотят замечать такие случаи..коих миллионы. и считают этот ТОТАЛ КОСТ только по максимуму,типа 5-6 грн км. бредятинка.
ну не миллионы.
а посчитано для конкретного авто, при затратах на авто из своего кармана. может кому-то это и нужно.
так я считал и со своего кармана. тут все упирается в покупку новья,которое тупо обесценивается. а сколько людей покупает бу?))) я думаю процентов 80%, на данный момент...с таким то курсом. покупок новых тачек по факту в эти года ооооочень мало..
так я считал и со своего кармана. тут все упирается в покупку новья,которое тупо обесценивается. а сколько людей покупает бу?))) я думаю процентов 80%, на данный момент...с таким то курсом. покупок новых тачек по факту в эти года ооооочень мало..
ты считал бенз шаровой
а если машина нормальная, она и бенза жрёт норм, и эта статья расходов норм так тянет ))) но фак зэ фьюил экономи ))
не,ну бенз считаем тоже. я для себя считал,с бензом например,при пробеге в 25 в год,у меня получилось тотал кост 1го км рубль писят. из всех своих тачек я попал только на бмв))))))))))) вот там тотал кост навернор гривен 20 был 350 литров бензина в месяц. за 3 месяца это ровно тонна. +в ремонт вложени 1700уе. это 61000грн потрачена за 8000км.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сама машина комфортная и безопасная, полноценный городской семейный авто. Вчера просто был на тест-драйве и машина очень понравилась 
. Машина и на 10-ю часть не претендует.
