Миксеры с бетоном - не тогать. Они-то, точно по делу едут! Один Миксер - это, считай несколько новых квартир.
Кілька квартир - десяток нових мешканців міста - кілька нових авто на дорозі - збільшення кількості авто і зокрема бидлопаркованців - більші затори. Висновок: міксери знищувати на місці.
Там де смуга намальована реально по-дебільному пропоную всім водіям єдиний ефективний метод бортьби з маразмом: їхати правим колесом чітко по смузі.
Там де смуга намальована реально по-дебільному пропоную всім водіям єдиний ефективний метод бортьби з маразмом: їхати правим колесом чітко по смузі.
А что в нем эффективного? Еще сигналить можно громко. Толку-то?
Вчера заснял передвижение рейсового автобуса. От площади ВОВ в сторону Печерского моста, по Дружбы Народов, он даже не пытался ехать в полосе для ОТ.
Я немного не понял, в том, шо водитель автобуса не едет по полосе ОТ - вы видите проблему полосы ОТ?
Вчера заснял передвижение рейсового автобуса. От площади ВОВ в сторону Печерского моста, по Дружбы Народов, он даже не пытался ехать в полосе для ОТ.
Я немного не понял, в том, шо водитель автобуса не едет по полосе ОТ - вы видите проблему полосы ОТ?
я вижу проблему полосы ОТ в самой полосе ОТ, прежде чем делать такую ..йню, надо 1) реорганизовать ОТ (убрать [*****] маршрутки, оптимизировать маршруты и т.д.); 2) организовать нормальную парковку в местах планируемых полос для ОТ (или сделать парковки или повыгонять сраной метлой быдлопаркованцев с лишением ВУ желательно, в идеале и то и другое)... это для начала
а то "недовелодорожки" уже имеем
Вчера заснял передвижение рейсового автобуса. От площади ВОВ в сторону Печерского моста, по Дружбы Народов, он даже не пытался ехать в полосе для ОТ.
Я немного не понял, в том, шо водитель автобуса не едет по полосе ОТ - вы видите проблему полосы ОТ?
я вижу проблему полосы ОТ в самой полосе ОТ, прежде чем делать такую ..йню, надо 1) реорганизовать ОТ (убрать [*****] маршрутки, оптимизировать маршруты и т.д.); 2) организовать нормальную парковку в местах планируемых полос для ОТ (или сделать парковки или повыгонять сраной метлой быдлопаркованцев с лишением ВУ желательно, в идеале и то и другое)... это для начала
а то "недовелодорожки" уже имеем
реально разметку рисовал кто то накуреный в хлам... иначе хз как так вышло зато бравые полицеские так трогательное пишут в яндекс пробках, мол когда вы научитесь не нарушать .
А что в нем эффективного? Еще сигналить можно громко. Толку-то?
Для чого сигналити це ви поясніть.
А наїжджати потрібно щоб її стерти і отримати шанс на нормальне нанесення з другої спроби.
Современные токоприёмники должны быть рассчитаны на обеспечение надлежащего эффективного контакта с проводами воздушной контактной сети при высоте подвески проводов от 4 до 6 м и отклонении оси троллейбуса от оси контактных проводов не менее 4 м в любую сторону.
Знают ли троллейбусостроители и троллейбусоводители о педивикии (а уж, тем более, — насколько следуют её наставлениям), — мне неизвестно, но троллейбус, лихо катящий, начиная от своей остановки, рядом с пустой полосой для ОТ на Святошино, наблюдал неоднократно. При точно такой же конфигурации контактной сети.
Миксеры с бетоном - не тогать. Они-то, точно по делу едут! Один Миксер - это, считай несколько новых квартир.
Фуры с пивом - тоже. Одна фура - сотни-тысячи довольных людей.
только те люди там в пробке стоят, чуть левее )))
...
Я немного не понял, в том, шо водитель автобуса не едет по полосе ОТ - вы видите проблему полосы ОТ?
я вижу проблему полосы ОТ в самой полосе ОТ, прежде чем делать такую ..йню, надо 1) реорганизовать ОТ (убрать [*****] маршрутки, оптимизировать маршруты и т.д.); 2) организовать нормальную парковку в местах планируемых полос для ОТ (или сделать парковки или повыгонять сраной метлой быдлопаркованцев с лишением ВУ желательно, в идеале и то и другое)... это для начала
а то "недовелодорожки" уже имеем
реально разметку рисовал кто то накуреный в хлам... иначе хз как так вышло
Я все еще не понимаю сути ваших претензий к конкретному видео. В месте, которое на видео - надо было полосу для ОТ не в правом ряду рисовать, а во втором?
ответ к цитате, которая и приведена. согласен с человеком, по поводу абсурдности того что сделали с Киевом. видео не причем. по видео... типичная собака на сене, маршрут петровка шулявка таких полно. и ради них весь сыр бор, смешно и противно. по поводу рисовать, ее вообще не нужно было рисовать,пока дорога не расширена, но увы, пару особей считают себя умнее всех, европейцами )))) вот и имеем
Не знаю какой эффект от этих полос, но факт один - пробки в часы пик стали больше 7 баллов и проехать по улицам с полосами ОТ стало в разы сложнее. Просто кто-то)) решил, что ведром краски он сделает Киев европейским городом, а чё))))?
Помоему это 51 автобус экспресс-эдишн, у него на перегоне между Русановкой и м. Дружбы Народов нет ни одной остановке, как-то в нём ехал так он тот отрезок пути который на видео в левом ряду наваливал
Не знаю какой эффект от этих полос, но факт один - пробки в часы пик стали больше 7 баллов и проехать по улицам с полосами ОТ стало в разы сложнее. Просто кто-то)) решил, что ведром краски он сделает Киев европейским городом, а чё))))?
еще нищебродам хорошо стало, они на 5 минут быстрее доехжают на ОТ.
Не знаю какой эффект от этих полос, но факт один - пробки в часы пик стали больше 7 баллов и проехать по улицам с полосами ОТ стало в разы сложнее. Просто кто-то)) решил, что ведром краски он сделает Киев европейским городом, а чё))))?
еще нищебродам хорошо стало, они на 5 минут быстрее доехжают на ОТ.
все спорно до сих пор со слезами на глазах ратую за полосу на артема где пересечение с Черновола
Не знаю какой эффект от этих полос, но факт один - пробки в часы пик стали больше 7 баллов и проехать по улицам с полосами ОТ стало в разы сложнее. Просто кто-то)) решил, что ведром краски он сделает Киев европейским городом, а чё))))?
еще нищебродам хорошо стало, они на 5 минут быстрее доехжают на ОТ.
Это моя жена, сын, невестка и др. родственники нищеброды, потому что пользуются ОТ, в очередной раз удивляюсь твоему слабоумию.
Не знаю какой эффект от этих полос, но факт один - пробки в часы пик стали больше 7 баллов и проехать по улицам с полосами ОТ стало в разы сложнее. Просто кто-то)) решил, что ведром краски он сделает Киев европейским городом, а чё))))?
еще нищебродам хорошо стало, они на 5 минут быстрее доехжают на ОТ.
Это моя жена, сын, невестка и др. родственники нищеброды, потому что пользуются ОТ, в очередной раз удивляюсь твоему слабоумию.
Я не против чтоб люди которые пользуются ОТ ездили комфортней ... но может нужно начать не с бездумного малевания краской по асфальту?)) У меня после внедрения полос для ОТ с Красноармейской остался только один маршрут (последний) который позволяет в течении 20-40 минут добраться домой (Лепсе) - через Кировоградскую-Вильямса-Окружную. Согласитесь, это ведь не решение вопроса... Погрузить город в пробки? И не стоит забывать что между прочим...дороги, в том числе и полосы для ОТ содержаться на деньги автомобилистов которые оплачивают "бал" покупая переоценённое топливо. Оставим машины - за что будет осуществляться ремонт дорог? Короче грустно всё... и не только с дорогами, с полосами для ОТ, с ценами на комуналку, с потребительскими ценами...да и вообще... Популизм...безграмотность...непрофесионализм...отсутствие понимания истинных причин большинства проблем города и людей, живущих в нём. Неплохо решить проблему пробок могло бы кстати внедрение "зелёной волны" по многим из киевских дорог...но это ведь дорого и никому не нужно...конечно же пока власть имущие не договорятся об откате. Да...и я всё ещё жду появление полос для ОТ на Грушевского...конечно же с патрулями полиции.
...
еще нищебродам хорошо стало, они на 5 минут быстрее доехжают на ОТ.
Это моя жена, сын, невестка и др. родственники нищеброды, потому что пользуются ОТ, в очередной раз удивляюсь твоему слабоумию.
Я не против чтоб люди которые пользуются ОТ ездили комфортней ... но может нужно начать не с бездумного малевания краской по асфальту?)) У меня после внедрения полос для ОТ с Красноармейской остался только один маршрут (последний) который позволяет в течении 20-40 минут добраться домой (Лепсе) - через Кировоградскую-Вильямса-Окружную. Согласитесь, это ведь не решение вопроса... Погрузить город в пробки? И не стоит забывать что между прочим...дороги, в том числе и полосы для ОТ содержаться на деньги автомобилистов которые оплачивают "бал" покупая переоценённое топливо. Оставим машины - за что будет осуществляться ремонт дорог? Короче грустно всё... и не только с дорогами, с полосами для ОТ, с ценами на комуналку, с потребительскими ценами...да и вообще... Популизм...безграмотность...непрофесионализм...отсутствие понимания истинных причин большинства проблем города и людей, живущих в нём. Неплохо решить проблему пробок могло бы кстати внедрение "зелёной волны" по многим из киевских дорог...но это ведь дорого и никому не нужно...конечно же пока власть имущие не договорятся об откате. Да...и я всё ещё жду появление полос для ОТ на Грушевского...конечно же с патрулями полиции.
Написанное - точно такой же популизм, прастице, потому как истинная причина всего это только одна, перенаселение мегаполиса людьми и как следствие автомобилями, какой бы ширины дороги не были, все равно мегаполис погрязает в заторах, для этого можно посмотреть на более крупные города, там все то же самое. Единственный путь - ограничение количества транспорта, а вот как именно это нормально сделать - написан не один толмуд, при чем некоторые решения тут уже озвучивались, как-то вынести бизнес на окраину, сделать хорошо налаженную систему ОТ и т.д., чтобы можно было комфортно передвигаться без личного авто (а особо успешным ограничить въезд в центр *trollface*)
Та ладно. Убрать паркованцев с проезжей части. Сделать полосы для ОТ, чтобы там ездил только ОТ, и чтобы за пределы полосы не выезжал. Нещадно карать за нарушения. Такими нехитрыми мерами можно значительно улучшить ситуацию с транспортом. Но это капец как сложно, и капиталовложений надо привлекать.
Та ладно. Убрать паркованцев с проезжей части. Сделать полосы для ОТ, чтобы там ездил только ОТ, и чтобы за пределы полосы не выезжал. Нещадно карать за нарушения. Такими нехитрыми мерами можно значительно улучшить ситуацию с транспортом. Но это капец как сложно, и капиталовложений надо привлекать.
Арсений Петрович, перелогинтесь!
Действительно, все делается "простым" путём. Зачем что-то строить, когда можно "нехитрым путём"? Дёшево и сердито! Зачем делать реформы в стране, когда можно тупо поднять акцизы и тарифы. Главное хомячки ещё и поддерживают-радостно хлопают в ладошки и требуют их ещё и штрафовать! Завтра отбирут у тебя дома прихожую для "нужд мало обеспеченного населения" будешь требовать штрафов для себя за проход через неё?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
