Тогда седан надо брать заднеприводный что ли? Мегаспойлер получается [*****] прижимает,значит надо рвд..... Блин,совсем запутали уже. 🤔
Тогда седан надо брать заднеприводный что ли? Мегаспойлер получается [*****] прижимает,значит надо рвд..... Блин,совсем запутали уже. 🤔
жигули классику. где-то выше уже ж писали, что мужики на них в любые говна легко заезжают и бчж оттуда вытаскивают
Без прицепа - никак! Не та управляемость!
Причеп працює як мегаспойлер
Тогда седан надо брать заднеприводный что ли? Мегаспойлер получается [*****] прижимает,значит надо рвд..... Блин,совсем запутали уже. 🤔
Якщо "правильно" завантажити причіп, то буде й передній привід притискати
У меня жена наоборот, на МЛ почти не ездила, на Х6 за три года с моей помощью наездила аз 15 тыс, зато на смартике гоняет каждый день
Тогда седан надо брать заднеприводный что ли? Мегаспойлер получается [*****] прижимает,значит надо рвд..... Блин,совсем запутали уже. 🤔
жигули классику. где-то выше уже ж писали, что мужики на них в любые говна легко заезжают и бчж оттуда вытаскивают
Ну так теперь все ясно,ваз 2104-идеальный вариант Но есть вариант номер два,если мы обратим внимание на картинку Ganni то кроме ваз 2104 мы так же можем представить себя счастливыми обладателями Мондео и все благодаря правильной загрузке прицепа. И так в связи с вновь открывшимися обстоятельствами,констатирую что класс автомобилей,кроссовер, признан никуда не годным,по мнению определённой части фтуя,которые когда то ездили,слышали,думали,видели кроссоверы,в связи с этим предлагаю создать петицию что бы порох запретил ввоз кроссоверов Вот так вот мы все определили буквально за два дня,стоило растягивать это баян на 10 страниц.
У меня жена наоборот, на МЛ почти не ездила, на Х6 за три года с моей помощью наездила аз 15 тыс, зато на смартике гоняет каждый день
О! на смарте я никогда не ездил, но интересуюсь. спереди места для ног нормально в смарте остается, если сзади два детских кресла поставить и чтобы дети ногами в спинки передних кресел не упирались? больше всего меня в купешке бесило только две двери - пока детей назад посадишь или достанешь - все обтаптывали и вымазывали ногами, а потом еще ногами в спину упирались и толкали.
У меня жена наоборот, на МЛ почти не ездила, на Х6 за три года с моей помощью наездила аз 15 тыс, зато на смартике гоняет каждый день
О! на смарте я никогда не ездил, но интересуюсь. спереди места для ног нормально в смарте остается, если сзади два детских кресла поставить и чтобы дети ногами в спинки передних кресел не упирались? больше всего меня в купешке бесило только две двери - пока детей назад посадишь или достанешь - все обтаптывали и вымазывали ногами, а потом еще ногами в спину упирались и толкали.
А куда сзади втулить два детских кресла в смарте? Там сзади - стенка! Т.е., кошелек, который по ошибке называют багажником.
А куда сзади втулить два детских кресла в смарте? Там сзади - стенка!
я ж откуда знаю что там сзади. разговор шел за машину, на которой комфортно ездить жене. моя жена обычно ездит с детьми.
З.Ы. решил проверить на практике теорию и сегодня полдня проездил на четверке - вау! потрясающая управляемость и вовлеченность в процесс езды! все время нужно рулить, дергать ручку, салон полный звуков и запахов!
З.З.Ы. прицеп было лень цеплять и так впечатлений выше крыши
У меня жена наоборот, на МЛ почти не ездила, на Х6 за три года с моей помощью наездила аз 15 тыс, зато на смартике гоняет каждый день
и как ей смарт, и куда там ставить детское кресло?-) спасибо
Да и мне нормально. Детское кресло на сидение. Какое кресло, ребёнку уже 8. Надо меньше пить
да ни чем не лучше. но и не хуже. все относительно. вот здесь кричат (да-да, именно кричат, а не говорят), что мол в кроссоверах клиренс больше, поэтому он лучше. Но аутбек - он же универсал легковой, не?, а клиренс больше большинства кроссоверов. я о том, что не надо всех под одну гребенку
полный привод. да, в 98% он не нужен. но лучше когда он есть. и так далее по тексту...
ИМХО, новые автомобили - это тот случай, когда дороже - значит лучше. поэтому берем прайс и сразу видно, что лучше, а что хуже...
В Норвегию приятней ездить на легковом универсале, в Бердичев - на кроссовере или БЧЖ, поэтому каждый сам выбирает свой путь
Якщо "правильно" завантажити причіп, то буде й передній привід притискати
звідси висновок: двигун при транспортуванні човна слід знімати і класти у багажник чи на ніс човна
да ни чем не лучше. но и не хуже. все относительно. вот здесь кричат (да-да, именно кричат, а не говорят), что мол в кроссоверах клиренс больше, поэтому он лучше. Но аутбек - он же универсал легковой, не?, а клиренс больше большинства кроссоверов. я о том, что не надо всех под одну гребенку
Ну я кроме Аутбека и Вольво ХС70 не знаю универсалов с высоким клиренсом (Додж Калибер еще высок, но он обычный хетч). А так да, кому-что нравится тот на том и должен ездить.
Но аутбек - он же универсал легковой, не?, а клиренс больше большинства кроссоверов. я о том, что не надо всех под одну гребенку
полный привод. да, в 98% он не нужен. но лучше когда он есть. и так далее по тексту...
В Норвегию приятней ездить на легковом универсале, в Бердичев - на кроссовере или БЧЖ, поэтому каждый сам выбирает свой путь
У Аутбек и ХС-70 геометрическая проходимость обычно отличается от паркетов - это угол свесов и длина базы. В Бердичеве и по области люди ж как-то ездят на легковых? Может не все так плохо и БЧЖ не обязателен для трассы?
У Аутбек и ХС-70 геометрическая проходимость обычно отличается от паркетов - это угол свесов и длина базы.
не специалист в углах свеса, но где это надо ездить, чтобы это имело значение?? (перед тем как отвечать - читаем стартовый топик).
Может не все так плохо и БЧЖ не обязателен для трассы?
как раз для трассы и БЧЖ необязателен. А для Бердичева - как раз
p/s/ еще раз: берем прайс и смотрим что лучше...
да ни чем не лучше. но и не хуже. все относительно. вот здесь кричат (да-да, именно кричат, а не говорят), что мол в кроссоверах клиренс больше, поэтому он лучше. Но аутбек - он же универсал легковой, не?,
все смешалось: кони, люди....
Если читать только этот топик, то основное отличие универсала от кроссовера-более низкий центр тяжести( шшОб вееером повороты в Закарпатье проходить с прицепом ) ...
а ничего что есть УНИВЕРСАЛы ВЫШЕ "кроссоверов" и наоборот!! все смешалось: кони, люди....
как же теперь на универсалах проходить-то повороты?
опять цеплять прицеп-спойлер?
повторюсь: для меня лично намного важнее , чтобы мой уровень глаз был как можно выше относительно уровня дороги.... и в городе и на среднезагруженной трассе это дает неоспоримый выигрыш в средней скорости движения...
естественно на пустом(!!) закарпатском серпантине меня "сделает" ас на Мондео...
Но у нас, в пригороде Киева- мне не попадаются пустые дороги, где бы был важен низкий центр тяжести..
То шо, уже решили что брать или еще не понятно?
Твердая то она твердая, но от поляны до поворота на Воеводино я на авто из профиля в сухую летнюю погоду 30 км ехал 1 час. Дорога вся в 30-70 сантиметровых и более ямках глубиной 10-20 см.
а, понял, это типа как в Славское ехать
Щас в Славское хайвей. Дорога отличная!
Ездил на Honda CRV 2009, приходилось ездить много на VW Amarok, до этого были Т5, Мазда3, ланосы и много чего еще. После Хонды понял, что кроссовер ничем не лучше обычной легковушки. А после Амарока понял, что если живешь в городе, и не рыбак и не охотник, то полный привод это лишние траты ради 2 случаев в год, когда этот полный привод тебе может пригодится. Но если нужен полный привод, то универсал даже лучше чем кросс. Имхо низкая посадка комфортнее.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Там сзади - стенка! Т.е., кошелек, который по ошибке называют багажником. 
) ...
