Так кто знает, сколько того антигеля уже вбухали в дитопливо, в промышленных масштабах? Эдак машина на одном антигеле будет должна ездить, может там и ДТ в смеси не останется
Согласен. В прошлом году гуляла в инете страшилка про солярку аля Арктика. Мол в ней туева хуча керосина. И что мол она сухая очень выходит, а для нашей топливной системы это не есть хорошо. А как оно на самом деле - хз.
Именно поэтому нужно добавлять двухтактное масло.
Именно поэтому нужно добавлять двухтактное масло.
а почему не оливковое?
Более оригинально было бы про сливочное спросить
Дизель Окко евро простоял 4 дня. днем 3-го при минус 16 не завелась(3 попытки было)... Есть шанс завести завтра/послезавтра при минус 5??
Пробовал вчера вечером завестись - не получилось снова. Так что не факт, что вот то гуано с парафином от ОККО в баке растает само.
Сегодня минус 5. Пойду попробую завестись.
Дизель Окко евро простоял 4 дня. днем 3-го при минус 16 не завелась(3 попытки было)... Есть шанс завести завтра/послезавтра при минус 5??
Пробовал вчера вечером завестись - не получилось снова. Так что не факт, что вот то гуано с парафином от ОККО в баке растает само.
Сегодня минус 5. Пойду попробую завестись.
Я вчера вечером разморозился. Благо было время зарядить аккумулятор, пока ждал чтобы машина разморозилась. С третьего пуска получилось.
...
Пробовал вчера вечером завестись - не получилось снова. Так что не факт, что вот то гуано с парафином от ОККО в баке растает само.
Сегодня минус 5. Пойду попробую завестись.
Я вчера вечером разморозился. Благо было время зарядить аккумулятор, пока ждал чтобы машина разморозилась. С третьего пуска получилось.
Немного потряслась и завелась с 1го раза.. поездил немного вроде все ок. Через три недели плановое ТО, все фильтра поменяют. В прошлом году и -23 заводилась нормально на воге евро.
На каждой заправке есть пробы последней и предпоследней партии топлива. В чём проблема посмотреть? Лично я заправляюсь на АНПи. Знаю, с солярой зимой у них проблем нет. В последние морозы, ни каких предпосылок к проблемам с топливом не было. Заводится, и на любых оборотах работа двигателя без потери мощности и др. траблов.
Именно поэтому нужно добавлять двухтактное масло.
Для современных дизелей Common Rail это не просто до лампочки, но еще и навредить может.
а вот для старых, насос-форсуночных дизелей, имеет место быть.
у меня именно комон рейл каждый свой путь выбирает сам, никому ничего не навязываю но учтите, что "зимнее топливо" на наших заправках это чаще тупо соляра + бензин а значит минус смазка, значит нужно компенсировать чем-то или вы думаете, что для нас используют дорогостоящие присадки? ну-ну..
Нормальний тест, дякую! Лише одне зауваження. Дуже багато залежить від конкретної заправки, де бодяжить її керівництво додатково. Тому подібні тести зроблені на інших заправках цих брендів дадуть трохи різні результати. Дуже цікавий був би "чистий" експеримент - з бази палива. Але я розумію, що це неможливо - хто ж дасть.
Объясните разницу в цвете.
Ви вважаєте, що то форумчанин linelect тест проводив? На моє IMHO це залежить від присадок, які туди доливалися.
Объясните разницу в цвете.
Також цікавить колір і мутність. Чому так?
Ви вважаєте, що то форумчанин linelect тест проводив? На моє IMHO це залежить від присадок, які туди доливалися.
Я важаю, що мені ніхто не заважае провести такій самий тест
Цвет думаю зависит от количества парафинов
Сегодня -6. Завелся нормально. Хух... пеерсидел
у меня именно комон рейл каждый свой путь выбирает сам, никому ничего не навязываю но учтите, что "зимнее топливо" на наших заправках это чаще тупо соляра + бензин а значит минус смазка, значит нужно компенсировать чем-то или вы думаете, что для нас используют дорогостоящие присадки? ну-ну..
И сколько машинка уже проехала на топливе с "добавкой"?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
<br/> <a href='http://youtu.be/38dKqmpGPSY'>http://youtu.be/38dKqmpGPSY</a> 
