Про чип скажу следуещее: стоит на дизельной цешке, в стоке 170 сил и 400 номов, после чипа 200 сил и 485 номов. Сказать, что разницу почувствовал - ничего не сказать, машина поехала, 0-100 сократился на 1 сек (меряли рейслоджиком). Работает вцелом стабильно, но один нюанс - очень редко летом, в жару, при езде больше 30 минут (примерно) за 200 зажигается джекичан, переход в аварийный режим и резко пропадает тяга, ощущения что пересед на дизель года этак 1987. Перезагружаешь, опять едет. Странно, так как температуру показывает в норме. Говорят возможно перегревается топливный насос, но на самом деле х.з. Было такое 2 раза всего, чек пропадает через 5 перезапусков двигателя.
Расход больше не стал)
скажите ,а как с подвеской у ауди?
В каком смысле?
надежность интересует.Какие слабые места...
Ну кто их может знать эти слабые места? Если модель построена на абсолютно новой платформе и в Украине их продано до 15-ти авто и все импортерские или дилерские тестовые. В понедельник полдня проездил сам за рулем по Киеву по разным районам - в подвеску "влюбился" еще больше! Настолько она отлично сочетает точность в управлении с комфортностью на наших дорогах. Все мое ИМХО!!!
заезжал сегодня в Ауди Юг. 20 минут лазил по новой а4-менеджер так и не подошел. Позвал. Про машину практически ничего не знает. Я ему рассказывал что с чем идет в комплектациях...Как они собираются продавать авто? Печаль...
заезжал сегодня в Ауди Юг. 20 минут лазил по новой а4-менеджер так и не подошел. Позвал. Про машину практически ничего не знает. Я ему рассказывал что с чем идет в комплектациях...Как они собираются продавать авто? Печаль...
В салонах БМВ и Мерседеса тоже самое, если есть интерес, то нужно позвать менеджера и многие из них ничего невого не скажут. Это украинские реалии.
Краще взяти BMW щоб не виділитись з маси
заезжал сегодня в Ауди Юг. 20 минут лазил по новой а4-менеджер так и не подошел. Позвал. Про машину практически ничего не знает. Я ему рассказывал что с чем идет в комплектациях...Как они собираются продавать авто? Печаль...
на Юге по моему это уже правило
Интересно чем закончилась история?
Ауди А4
Интересно чем закончилась история?
Должен же кто-то ездить на ауди
Не пожалел о выборе?
И что стало решающим фактором при окончательном выборе ?
И что стало решающим фактором при окончательном выборе ?
1.А4 современная машина 2.по ездовым качествам А4 очень понравилась( на тестах ездил раз 5) 3.тройка бмв,мне кажется для людей до 30лет,или другой образ жизни,чем у меня 4. пятерка бмв-для меня слишком большая. Вот-вот выйдет новая модель.Да и чтобы нормально ездить,думаю 2,0 там мало. А платить за увеличенный расход я морально не готов. 5.смотрел еще с-класс мерседес. Задняя часть вообще не нравится. Да и вид у ауди богаче. Как то так...
3.тройка бмв,мне кажется для людей до 30лет,или другой образ жизни,чем у меня ..
Буду благодарен если раскроете подробнее этот пункт
Боишся угона, в чем проблема заказать авант или универсал? ) бери яркий цвет и спи спокойнее...
а розкажіть про A6 та А7, який варіант краще для ЕС 3.0 бі-турбо дизель чи 3.0 TFSI? великі пробіги по автобану
а розкажіть про A6 та А7, який варіант краще для ЕС 3.0 бі-турбо дизель чи 3.0 TFSI? великі пробіги по автобану
Новые сейчас есть только дизель.
Если бу, не совсем понятно покупать в ЕС или использовать в ЕС?
Если самому покупать в ЕС пробеги думаю будут честные, соответственно исходить из плюшек и состояния. При больших пробегах дизель будет экономичнее. Хотя и бензинка на трассе не заоблачно кушает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
