На что обратить внимание - чтобы выбранный МК умеет работать с тем типом контроллера, который установлен в машине. Тогда и коды ошибок нормально интерпретироваться будут. У меня в машине "подготовка" для подключения МК была с завода. Недавно смотрел ВАЗ 2113 (укр) знакомого - нашел и там. Так что, вероятнее всего, подготовка есть.
а кто из вазоводов устанавливал(подключал) контупер для снятия кодов,почём и какой лучче брать и какие грабли имеются при этом?? заранее спасибо
Для твоей машинки поставить проблемно, так как там стоит карб, многих датчиков нет (и не было).
где брал,почём,нужны ли переходники?
где брал,почём,нужны ли переходники?
Брал - "на перова"! ок 70 У.е. Только учти, что у меня инжекторная машина.
и мне переходников не понадобилось. Как в твоем случае - читай "у первоисточников".
На днях видел на Лепсе за 200 грн. Думаю себе прикупить, но чуть позже.
Есть бортовики и на карбюраторы и на инжекторы. Отличатся будут по количеству опций. Кто ищет тот всегда найдет. Я себе пикупил в свое время ГАММА 215. По функциям он минимальный, просто то что было на Перова. Стоит обратить Вам внимание при Выборе на Комфорт или ШТАБ, они по лучше будут.
По установке: Толковый электрик с помощью такой то матери всегда поставит, если собираешся сам, то могут возникнуть траблы. У меня была проблема что провода ни разу не совпадали ни с одной доступной мне схемой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
